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Ewan6
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normalement tu dois pouvoir trouver des rs3 nkd dans ces prix si tu fouilles que t'es patient
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Pense aussi à chopper un embrayage renforcé ! genre le polini, il est pas trop cher je crois Et si tu prends un 70 top perf, changer de carbu sera pas indispensable 🙂
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au pire ça se repeint avec une bombe haute température t'as un rendu pas trop mal mdrr franchement avec un conti ça ira, ça reste un pot de haut régime. puis c'est franchement pas désagréable, ça fait un moteur pas mal coupleux
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Avec ce pot tu peux large mettre un kit 70 ! Tu remplaces ton vilo par un renforcé je suppose ? Tu peux y ajouter un kit 70 top perf et un embrayage renforcé, même si t'as qu'un carbu de 16 ça le fera déjà !! Tu peux même chopper un 75 top rose, m…
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toujours bridée ? go régler le carbu, voir remettre la bride si t'y arrives pas
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franchement je pense que ça passe oklm non ?
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salut.
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ton allumage a du jeu ? tu peux le sentir carrément ? rah ouais c'est chaud ??
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avec 2000€ tu peux prendre des super tites motos. Si tu veux un roadster ya que rieju qui en ont font, go rieju RS3 NKD. par contre, je te préviens, si jamais t'as besoin de changer une pièce spécifique au modèle genre carénage tu vas douilleeer
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t'as un 11 d'origines ? Go 13 voir 14
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bah go conti hophop
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bah les pots de haut régimes, ça développe beaucoup de puissance mais sur une plage réduite et à haut régime quoi va falloir bien manier tes rapports mais oui en arsouille en montagne ce genre de pot ça peut être kiffant ! (peut être un peu lassant…
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wsh le carenzi marche comme un origine sûrement parce que tu dois re régler ton carbu un peu ! 😮
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franchement bg, change pas ta bac, sur cette config tu sentiras rien, pour le prix que ça vaut.. il a combien de km ton vilo ?
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je crois pas que tu puisses monter un vilo euro 3 sur euro 2 de toute façon, je crois qu'un euro 3 est plus court (ou plus long) côté embrayage, enfin c'est même pas compatible quoi (je pense pas trop trop me tromper)
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vraiment, go tuto youtube, il doit y en avoir pleins ! t'as des outils ?
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pour l'anti parasite, tu peux que tester avec un autre mais ça m'étonnerait un peu que ça soit çaaa
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baaah compliqué hein
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avec un allumage, la différence est vraiment plus flagrante non ?
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tente à la poussette voir
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woula après j'ai aucune idée de quel gicleur il faut et si les ysn sont biens 😦
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ayah un 24 sur un vortex, je sais pas trop si ya vraiment un intérêt et si tu sentiras la diff
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ouais tu peux large rouler avec un 17,5 sur un 70 top perf ! je roule avec un 17,5 en 75 mvt donc tranquillou
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de toi qui tire à fond dans ta moto 😮
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fais une vidéo vite fait pour qu'on voit à quoi ressemble ton problème !
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bah change la batterie voir ?
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franchement bg, enrichis ton réglage de 2 ou 5 points pour sécuriser quand même
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pour augmenter la taille de ton gicleur: -déjà faut que t'achètes une boites de gicleurs, approximativement, achète une boite de 80 à 100 histoire d'avoir une grosse plage de possibilités -ensuite hop, tu prends ton carburateur. Tu enlèves les vis …
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Rah ouais mais c'est insupportable de pas pouvoir trouver des kits carénages, surtout pour des motos de marques connues, sachant que la x limit c'est la même que la dt ayaaah Si tu veux lancer dans sa restauration, hop vérifie surtout si le cadre e…
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non mais ça doit être le top rose ebay je pense en soit sah arrêtez, des carbus de 17,5 c'est pas ce qui marche le mieux mais ça fait large le taff pour du allday ayah