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Ewan6
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Bah pourquoi pas, mais ça commence à faire cher le kit de fixation 😦
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Sur AM6 c'est pensé de manière à ce que ça marche pareil que ça soit sur supermot ou sportive !
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Bah, si on compare à d'autres passages hauts, c'est un pot bruyant et tu peux peut-être être amendable pour ça Tu peux toujours mettre une cartouche plus silencieuse.. Sinon, moins de chance d'avoir une amende qu'avec un passage bas, où là c'est d…
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bah en fait le problème c'est l'adaptation cylindre/pot faut que t'achètes un kit de fixation, plus un réducteur de ton pot à ton cylindre genre ça si t'as un cylindre origine [Lien rompu] + les fixations, essaye d'en trouver des pas chères..! pu…
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ce que tu peux faire, c'est chercher une annonce d'occaz de moteur derbi euro 3, ou juste les carters euro 3 genre comme cette annonce. [Lien rompu] tu prends les carters, t'achètes des roulements et des spy neufs, tu fous la boite de ton moteur …
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Ou alors installer un démarreur ..! Sérieux, pour passer sur le rapport supérieur il faut appuyer sur la pédale ? Intéressant, tu sais pourquoi ils ont décidés de faire ça ? 😆 Puis si tu prends pas un moteur de sportive, t'auras pas d'arbre d'é…
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Ok, bah dans ta situation, ils auront pas trop moyen de savoir si c'est vrai ou non lors d'un contrôle donc *perso* je mentirais ouvertement 😆
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en fait ça dépend vraiment sur qui tu tombes, perso première sortie avec ma moto pour la test un peu, j'avais un pot trouvé, plaque non homologuée, pneus lisses.. et on m'a rien mis 😆 Si on te pose la question, et que t'as le pot d'origine juste d…
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"Il fait beau aujourd'hui non ?"
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Je crois que celles-ci avaient un moteur AM6, tandis que la tienne a un moteur derbi, donc je ne pense pas que ça soit compatible 😕
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[Lien rompu]; [Lien rompu] ?! Il y a plein de kits à vendre 😆
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On voit sur l'image que c'est un passage haut gauche, vérifie si c'est le cas pour le tiens. Bah j'ai pas dis qu'il était si creux moi, c'est un pot de compromis mais quand plutôt axé haut régime
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Il faut que tu test, c'est spécifique au pot.. Perso le miens nécessitait des ressorts plus longs ! Sinon au pire des cas t'achèteras un kit de fixation 🙂
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Ouais c'est marqué compatible derbi senda ! vérifie bien que si t'as un passage gauche que ça soit un passage gauche sur le site de vente et c'est bon. Au passage, prends le plutôt sur le site d'altec racing car il est pas très cher. Le non chromé…
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essaye de la régler un poil plus pauvre, genre baisse ton gicleur de deux points ! Mais ça m'étonnerait que ça soit ça qui t'empêche de prendre ta vmax
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Bah oe, exodia futur youtubeur 😆
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HA ! Détail important ça 😆 Alors va falloir décrire fait que ça avance rien puis que ça avance d'un coup ! Genre. Est-ce que ta moto broute comme sur cette vidéo ? Genre elle broute, tu sens qu'elle manque pas de puissance ou quoi mais juste qu'…
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Si tu passes sur ce carbu et tu gardes la transmi c'est pas ça qui fera que tu puisses tirer ta 6ème 😆 Déjà mets un pignon d'une dent en moins ! Puis peut-être que ton kit cylindre est fatigué ? 😕
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[Lien rompu]; [Lien rompu] par exemple, sûrement sur maxiscoot aussi, 50 factory peut-être tu peux aussi l'avoir en chromé, ça peut donné un look cross, à toi de voir 😆 ya la version passage bas aussi
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je pense, c'est quoi ta config et ta transmi ?
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Ouais le bidalot, comme on peut le voir sur les vidéos de tr, c'est l'un des 50cc stocks le plus performant
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bah go prendre le classique Scr Corse hm, seul défaut c'est qu'il est plutôt bruyant.. Sinon perso je prendrais un tecnigas, vraiment pas bruyant, des perfs equivalentes au scr, et dispo à 140€ ! juste les finitions qui sont pas ouf mais ça reste p…
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le pot est pas si creux que ça, c'est surtout ta transmi qui doit être beaucoup trop longue 😆
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haut ou bas c'est comme tu veux, c'est que de l’esthétique *principalement*, pas mal de gens préfèrent un passage haut pour garder le look origine. Faut voir ton budget, si tu veux un pot d'accel, de compromis ou de pointe aussi..!
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Perso huile inter marché 100% synthèse, avec de bonnes normes, à 7€ le litre 😆
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De rien ça me fait plaisir de t'aider ! Je sais pas pour le super U, si il y a un rayon mécanique il doivent probablement vendre du liquide de refroidissement, prends juste le bidon le moins cher au litre x)
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bah si t'as eu une couille, un mauvais réglage carbu un bail dans le genre ça peu présseré, mais bon peu de chances si ton réglage était déjà bon
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Les deux sont quand même pas mal équivalents, dure d'en tirer une conclusion sans avoir test les deux sur la même config..! Prends le moins cher, celui au plus beau bruit ou le plus beau un bail comme ça, mais en tout cas en terme de perfs les deu…
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Tu prends toujours la même vmax en plat et en montée ? C'est peut-être une impression justement, la sensation de puissance s'estompe au bout de quelques temps, sur 50cc c'est très rapide 😆 Sinon ton kit cylindre qui fatigue peut-être, genre t'aur…
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Liquide de refroidissement, go acheter du carrefour à 5€ le bidon ça fera bien le taff liquide de frein tu prends des bidons lambda dot 3 ou 4, peu de différences, ya masse de tutos sur internet qui expliquent bien Si t'enlèves ta pompe à huile, i…