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Ewan6
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bah c'est surtout une limite psychologique, passer à un 80cc tu te dis que c'est un niveau supérieur 😆 après avec le MK, son conti marchera assez bien tandis qu'avec le 80 top perf faudrait voir à changer de pot même si ça marcherait mais sinon…
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JE PENSE que c'est un pré serrage. C'est peut-être du à un cylindre vraiment fatigué ou un carbu encrassé/réglage foireux. Perso ma moto me faisait exactement ce que tu décris, et c'était un serrage. donc go vérifier cylindre piston sinon j'ai eu u…
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si tu comptes rester d'origine, il y a des pots un peu mieux que le voca. En pointe pure t'as les conti/arrow/giannelli, scr corse sm et 2win urbn, et en compromis le yasuni r2/tecnigas enox/scr corse HM le carburateur t'es pas obligé de le changer…
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pas assez de puissance pour passer la 6 tout simplement, je pense ? donc transmi trop longue selon moi
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Oui tu peux prendre 100 COMPTEUR, mais en vrai t'es plutôt dans les 90. mais ça reste déjà pas mal
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Bon sache déjà que dans tous les cas, tu prendras jamais 100 réel sur plat, juste avec un pot, tout en gardant un minimum d'accel ! Mais le SCR HM est l'un des meilleurs pots pour origine tu peux y aller. Par contre il est très bruyant, au début tu…
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Faut voir, c'est quoi ton budget ?
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dans l'idéal faudrait au moins faire 1m65 pour être un minimum à l'aise sur la moto. Après j'ai déjà vu des mecs de 1M50 rouler en supermot lorsque j'étais au collège, de toute façon quand tu roules c'est pas trop important. faut juste que tu puiss…
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go moto 2t de préférence 1,67M c'est bon, surtout que tu vas sûrement encore grandir, au pire tu les essayes toutes au moins pour voir l'assise et tu prends celle sur laquelle t'es le plus à l'aise
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bah faut la config qui suit, genre au moins le pot quoi 😦
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Yes ok ! Nice alors 😆 Bah en fait le numéro qui change, c'est l'indice thermique. Plus le numéro est haut, plus elle est froide, et plus elle nécessite une haute température pour bien fonctionner. Donc une b10es ça serait plutôt pour l'été, et la…
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bien oui mais je t'ai dis, un carbu de 17,5 c'est à peine plus gros qu'un 16 tu devrais pouvoir mettre le manchon en forçant un peu ou quoi 😆
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pour moi, beaucoup de chance que la bougie soit morte, go petit magasin moto, prends une br9es et test ça
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mais ça fait quoi ?
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la différence entre un carbu de 16 et de 17,5 est minime, en forçant un peu le manchon ça devrait rentrer non ? perso j'ai bien réussi avec un carbu de 21 😆
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115 compteur ça veut trop rien dire, c'est comme ça à chaque fois faut pas se leurrer, ça reste qu'un cylindre qui développe grand max 12ch stock
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Noah.G a dit : 110 seulement ? Avec du 70 fonte tu peux prendre la même chose voir plus un 70 fonte stock ça prend 100/105 avec une transmi normale 😆
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Malakoff68 a dit : C'est toujours pareil ,si ta bougie est noire ,c'est que ton gicleur est trop gros. Y a pas d'autre solution ,il faut baisser. L'avis de richesse c'est pour affiner le réglage , Je sais bien, mais en gicleur d'une taill…
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BON je viens encore vous faire chier avec mes réglages carbus haha bon la moto est plutôt bien réglée, strictement aucun trou à l’accélération, accélération plutôt linéaire. juste que : on sent que c'est encore un poil riche, lorsque j'accélère au…
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bon bah excellente config juste quelques détails à revoir selon moi Le doppler est pas ouf sur 70cc ou plus, bon si tu l'as déjà ça marchera très bien tkt pas La bougie ça vaut pas trop le coup de prendre une iridium, une ngk classique fera bien …
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Alors en 70cc en perf ya mieux, mais en 70cc fonte t'auras rien de mieux, toute façon ya pas beaucoup de fontes 70 en vente sur euro 3 !
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bah le mk c'est un peu comme un top perf, t'auras évidemment plus performant en 70cc, mais il est pas trop cher et solide, faut voir ce que tu veux comme config, je te propose de rester sur ta bac d'origine, ou si t'as le budget de passer sur une…
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Syze a dit : Ewan6 a dit : Syze a dit : Il me faudrait plus un pot pour de la pointe ducoup un arrow serais préférable ? Si oui le quel peut aller pour ma moto ? Ha bah si tu veux un pot de pointe, le leovince est un très mau…
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Syze a dit : Il me faudrait plus un pot pour de la pointe ducoup un arrow serais préférable ? Si oui le quel peut aller pour ma moto ? Ha bah si tu veux un pot de pointe, le leovince est un très mauvais choix effectivement 😆 Alors déjà …
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26 sunworld ça sera vraiment inutile sur le 70 top perf ! à moins que t'aies une config de fou mais bon, ça reste un 70 fonte basique, un 21 ou ton 19 suffiront largement 😆
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le 19 suffit largement, juste que le kit sera pas exploité à fond mais bon et encore, l'idéal serait un 21, voir au plus gros un 24
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ALEXKRA a dit : Conseiller un pot Leo Vince, la blague Pour ta mob, tu as des arrow et des Gianneli qui existent, a l'époque où j'étais en 50 un pote avait un arrow passage haut, et il marchait très bien Mais le leovince c'est comme un cr…
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A noter que le cross ml et que le leovince sont des pots axés bas régimes/accels !
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D'accord avec tout ce qui a été dit, mais j'insiste sur ce qu'a dit hélio, ça peut être la bougie qui a claqué tout simplement, avant de tout démonter regarde ça vite fait 😆
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ok bah excellente boite à clapet, tu devrais un peu gagner en couple même sur origine 🙂