Ewan6 - Page 29

Ewan6

Ewan6

Ewan6

#18
11%
Articles / Actualités
#19
17%
Marques / Modèles 2R
0%
Parking / Annonces 2R
#38
19 places
22%
Forum
#18
12%
Commentaires avec une note
#43
2%

À propos…

Pseudo
Ewan6
Inscrit
Visites
3,290
Dernière connexion
Statuts
Membre,
Points
360
Birthday
January 21, 2002
Emploi
Lycéen
Newsletter
1
Centres d’intérêt
les mecaboites lol
Localisation
Vers Reims
Deux-roues
Peugeot XR6

Reactions

Réponses

  • epicFlayke a dit : sur la malaguti par exemple la batterie a toujours été morte ce qui faisait que mon compteur s'allumait pas ou se déreglait tout seul, les clignos marchaient plus.. a partir du moment où y'a une couille dans le faisceau ça …
  • bah go essayer avec un gicleur de 98, voir 95 et regarde si ça s'améliore !
  • Bah en origine, si tu veux un pot vraiment axé haut régime, t'as le scr corse sm, le 2win urbn, et le conti. sachant qu'ils se valent tous, bien que le 2win soit un peu mieux, disons que si tu veux un pot passage haut le conti fera déjà très bien l'…
  • Exodia_Prod a dit : Ewan6 a dit : Mais c'est pas la batterie qui alimente le phare non ? Tout dépends du faisceau, mais en général si ! Ok, bah je verrais à racheter une batterie x) Malakoff68 a dit : Quand le moteur tourne …
  • La bac d'origine derbi est très bien, si t'en veux une meilleure, go v force 3 un bail dans le genre !
  • nittak a dit : Peut être le régulateur de tension ?  Tu penses ? de toute façon ça coute rien d'essayer, j'en avais acheter un par mégarde x) epicFlayke a dit : je pense que ta batterie est tout simplement morte ^^  Mais c'est p…
  • bah 14-60 ça commence à faire une transmi vachement longue pour un cylindre origine ! tu prendras peut-être 100, mais hyper lentement, ça sera pas très agréable à conduire, surtout qu'avec le scr tu vas gagner un peu en pointe.  Perso je te conseil…
  • Bah déjà avec un pot de pointe tu devrais gagner 10KM/H Je te conseille de rester avec cette transmi pour garder de l'accel Mais pour 100KM/H réels, va falloir kitter la moto. ou foutre un allumage rotor interne mais aucun intérêt
  • DerbiSendaDrdXtreme a dit : Je veux de la pointe c'est important ha bah, sur cylindre origine, tu pourras tirer un peu plus long avec le scr, car c'est vraiment les hauts régimes où il est à l'aise 🙂 après tu gagne pas non plus énormément …
  • bon c'est quand même deux pots très différents ! Tout d'abord au niveau des perfs. Le tecnigas, c'est un bon pot pour 50 et 70cc, il est très équivalent au yasuni R2. C'est du compromis, donc t'as une plutôt bonne plage d'utilisation ! Le SCR sm, …
  • alors pour ce joint spy là, je pense que ça va être compliqué de le faire sans ouvrir le moteur.. 😕  peut-être que si tu peux souder quelque chose dessus.. x)  ou alors tu le perces, ou tu fais un trou de quelconque façon, puis t'essaye de le chop…
    dans Joint spy en acier Commentaire de Ewan6 octobre 2018
  • Faut voir, tu veux uniquement du passage haut je suppose ?  En compromis je conseille le SCR Corse HM, et en pointe le conti, les deux sont bien bruyants x)
  • faut comparer à ta transmi d'origine, t'avais quoi ?
  • Yep, ce sont totalement les symptômes d'une amorce
  • Ha bah si il y a qu'une bride sur deux d'enlevées, c'est quasi comme si le pot était toujours bridé Va falloir faire sauter cette bride si tu veux que ta moto marche ! Et un bon réglage carbu avec
  • il est bien débridé ton pot ?
  • Oui, il est évidemment possible de débrider un moteur euro 4 ! Pour se faire, il faut déjà acheter une CDI débridé pour ta moto. Ensuite, il faut soit débrider le pot, soit en acheter un autre (qui sera plus performant) pour le pignon, go compter …
  • réglage beaucoup trop riche ça bousille les bougies, après peut y avoir d'autres facteurs mais c'est un des plus courants
    dans Bougie qui claque Commentaire de Ewan6 octobre 2018
  • bah ya les gaz qui sortent du moteur qui passent par la cartouche quand même 😆
  • alors attends d'autres avis, mais il me semble que la v force top perf am6 se monte sur carters sans modifications après, quand tu vois que pour le prix de la bac tu peux avoir un top rose ebay .. 😆
  • Bah d'origine niquel, t'auras une bonne plage d'utilisation avec une bonne puissance, tu devrais kiffer
  • Faut voir si t'es débridé ou bridé aussi ! Bridé, le moteur est tellement pas exploité que tu peux rouler à fond h24
    dans Rodage Commentaire de Ewan6 octobre 2018
  • reste avec la bac d'origine, elle est très bien. surtout sur cylindre origine ! Par contre, si il y a une bac qui vaut le coup, c'est la top perf v force 3 là t'auras un vrai gain ! par contre, en conséquences, elle est chère
  • si t'as le cylindre origine ou n'importe que kit 50 fonte, reste sur l'admi origine qui est très bien. à la rigueur tu peux acheter des clapets carbone, mais c'est pas essentiel
  • Bah un R1 c'est un très bon pot pour origine seulement. Genre ça donne un bon agrément au moteur, plutôt axé couple/accel. Après, avec d'autres pots ya moyen de tirer un peu plus long, ou d'avoir plus de puissance Après si tu kittes ta moto, le pot…
  • Puis pour le pot, si tu passes sur un 70 je te conseille quand même de garder ton actuel, avec un 70-80 ça sera très creux et pas agréable à utiliser Par contre pour le 75, tu peux garder ton actuel par soucis d'économie mais un 70-80 délivrera de m…
  • Mh ! de toute façon, les pots silencieux y'en a pas beaucoup, genre ya les tecnigas, doppler..
  • Perso je le trouve quand même assez bruyant, genre dans la moyenne des pots pas d'origine 😆
  • ewan * 😆 de rieeen
  • facile 20/25 km, sur cylindre origine faut voir la violence du serrage, si ça a bloqué la roue par exemple, le vilo a du prendre ouaip ! De toute façon vers 20/25k faudra penser à changer les roulements de vilo, donc tu pourrais en profiter pour c…