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Malakoff68 a dit : J'ai vu un sujet. Y a pas longtemps ou un gars disait qu'il y avait pas de bride sur les quad Masai ,parce que il était tellement lourd que ça bridait naturellement a cause du poids . 😆 ouais puis c'est qu'un pauvre mote…
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Naah tkt les moteurs euro 3 et 4 sont les mêmes, juste que l'euro 4 est bridé différemment
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au pire go enlever le pignon de pompe à huile et là t'es sûr que ça tourne plus
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ça pourrait un peu empêcher l'air de passer par la baa, donc ça enrichit le réglage, et le faire brouter comme dans ton cas par exemple x) go essayer un tout petit tour sans filtre voir ?
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kit polonais * 😎
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il pense prendre le vortex !
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c'est quoi le problème avec les tzr en ce moment ? 😆
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ha j'ai eu pareil, joint spy pignon oep. normalement tu peux réussir à le sortir sans avoir à démonter le moteur !
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Yasuni cross comparable au leovince, il est bien sur origine mais bon
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si tu veux un vrai gain en changeant de bac, obligé de prendre au moins une v force 3, à 60 boules, sinon pas d'intérêt celle d'origine est pas mal déjà
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ha bah, avant quoi ?
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De rien x)
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haaa bah si t'es déjà débridé, faut voir Pour garder la même puissane que t'as mais en grattant de la pointe, avec le scr, je te conseille de pas te prendre la tête, go pignon de 14. Ou cas où, prends en un de 15 aussi, comme ça t'économises les fr…
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Perso je te conseille de passer en 13/53 si tu veux une transmi axée pointe ! sachant que c'est un peu l'équivalent de passer en 15/60, sachant que 13/53 ça tire un poil plus long que 15/60, puis ça te permet d'avoir une couronne moins lourde. mais …
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non tkt ça en vaut pas la peine
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bah ce liquide est dû à un réglage trop riche, ya de l'essence pas brûlée du coup, c'est ce liquide
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bah ça peut être dû à un réglage foireux, un truc rentré dans dans le cylindre, une surchauffe, une pièce genre vilo/cage à aiguille qui se casse.. Pas assez d'huile aussi Pour un kit 70, mets 2% ça suffit trkl
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bah réglage carbu mal fait tout simplement 😮
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non non, t'as juste besoin d'une pince à circplis et d'un pignon x)
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Yep, ça marchera mais le kit sera un peu bridé par le pot. mais ça marchera très bien hein, juste que ton kit sera pas exploité
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Venos a dit : salut à tous, je possède une hm CRM dérapage d’origine équipé seulement d’un pot scr corse passage bas, et j’aimerai justement passé au passage haut !! Que me conseiller vous ? J’ai vue le pot arrow all road 2T qui a l’air pas m…
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bah 100% c'est une prise d'air !
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go netttoyer ton carbu pitêtre ? voir si l'arrivée d'essence est pas bouchée ?
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bah si tu penches beaucoup, tu roules sur le flanc de ton pneu. Le diamètre diminue, donc c'est comme si t'avais une transmi plus courte, ton moteur monte dans les tours, puis quand t'arrêtes de pencher tu retrouves ton régime normal ! par contre t…
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epicFlayke a dit : mdr, problème réglé avec les scr t'as pas de laine de roche tout court en vrai on se prend la tête, mais quand on voit les vidéos comme celles de tixsud tu te dis où est la police mdr limite on roule en all days sans casq…
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bougie vachement noir sur les bords et blanche au milieu ! je m'y connais pas des masses, mais le blanc au milieu ça veut 100% dire que t'as un gicleur trop petit, c'est un risque potentiel de serrer ça 😕 sur les bords, si elle est bien noire c'e…
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Bordel, moitié de la laine de roche, c'est chaud quand même 😆 déjà qu'avec le scr je fais masse de bruits Perso, première fois que je roulais avec ma moto je me suis fais arrêté, pneus lisses, pot percé, plaque pas homologuée, pas de phare, on m'a …
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le pot avant ?? En gros tu veux garder le corps de pot d'origine, et changer juste le silencieux ? déjà faut voir savoir si le silencieux est fixé par soudures ou pas vis puis go faire un autre sujet et pas polluer ce topic
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c'est des chtarbés x) C'est le même cylindre, tu peux tout a fait mettre le même pot !
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bon les gars, c'est quoi vos anecdotes avec les gendarmes ?