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Ewan6
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Réponses
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t'as un vilo renforcé course d'origine ou un vilo d'origine ? x)
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toujours le vilo d'origine ?
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bah t'as quoi comme pièces là ? si t'es full origine tu vas pas faire grand chose avec 300€ x) tu peux acheter un pot genre yasuni cross ou leovince x fight qui sont des pots typés couple et donc pas mal pour l'enduro, un carbu de 19/21 dellorto,…
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au pire t'achètes une bombe de peinture résistante à la chaleur et tu peints l'airsal x)
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Yep, bonne chance ! 🙂
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Elian a dit : Salut j'ai la même j'avais le ce problème aussi mais j'ai un peu changé. -un guidon 28.6 mm avec surpontets ça change déjà beaucoup même au niveau conduite -une chaîne renforcée jaune fluo ça passe très bien avec -les écritures…
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Gautier_sherco a dit : Ewan6 a dit : bah plaque cross genre yz ktm C’est les plaques sans phare c’est sa ? ouais je voulais dire plaque cross ! par contre les leds et néons ça fait trop jacky n'en mets pas x)
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ZeyDox a dit : Ok, Enfaite j'aimerais garder un passage haut pour le style "cross" et mon budget est très limité... Et sur les Derbi les vilo sont plus solide que de l'AM6 mais peut être qu'il y a juste moyen de mettre des roulements renfor…
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bah vas-y progressivement quand t'as finis ton rôdage mais si t'as un bon réglage carbu aucune raison que tu serres ou quoi
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bah plaque cross genre yz ktm
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bah oui, aucune raison pour que ça serre ! pour de vrai tu pourrais même rouler à 2%, c'est plus psychologique qu'autre chose pour un cylindre fonte je partirais plutôt sur un bail d'au moins 300km pour faire un truc propre perso je m'en balec un…
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perso je privilégie le look origine donc bon x) à part mettre les mêmes liserets que sur cette version [Lien rompu] je vois pas ! à la rigueur une plaque phare sur une moto très propre ça peut le faire, perso j'aime pas trop
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all day ? config axé fiable ou puissante ? budget ? des préférences ?
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tu peux tout à fait garder le carbu de 17,5 par soucis d'économie, ça te fait perdre un peu en perfs mais niveau fiabilité ça change rien, et tu consommes un poil moins après tu peux mettre un 21 pour gagner en perf ! pour le rôdage, roule à 2,5% …
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clairement ça marche bien mieux le yasuni r2 ! par contre j'aime trop pas le bruit, je préfère celui du mvt x)
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ha bah alors je confonds avec quelqu'un d'autre à ce moment là, plutôt qu'un pot athena racing 50 pars plutôt sur un yasuni r2 ou scr corse hm, ça sera plus adapté ha bah faut voir, 10 000 km ça commence à faire un ptit peu, je pense que lorsque …
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si je me souviens bien tu l'as déjà ton pot ? bah config classique sympathique go mettre un embrayage renforcé, genre carenzi ou polini c'est pas trop cher et solide + faut voir les km que ton moteur a, mais pour un 70cc je conseille quand même…
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Loïs.C a dit : Bonjour, Sur maxiscoot le pot est 2012 et sur l’an becann c’est 2012-2017 @Ewan6 bon bah oklm go le commander !
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camilledestombes a dit : ha oui effectivement xD, sa première immatriculation date de 2016 Ok ! donc c'est une euro 3, déjà t'as pas le cdi bridé 🙂 donc là t'as juste à debridé le pot, mais le pot rieju origine est galère à débrider, do…
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camilledestombes a dit : Non elle n’est pas neuve, elle a déjà environ 10.000km mais elle a était remise en norme pour la revente par le garage et je ne sait pas de qu’elle année elle date. ha bah go voir la carte grise pour voir de quand …
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Hugo63 a dit : Tu est toujours en rodage ?? de toute façon pas important le rôdage, à la base les motos sont vendues neuves débridées, donc elles peuvent roulées debridées en rôdage, juste que dans ce cas là faut faire un vrai rôdage tu l…
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ALEXKRA a dit : Yep je vois exactement ce que tu veux dire, je suis très branché montagne aussi Et, as tu de bons pneus? Car tu as beau avoir du freinage, si tu n'as pas de Gripp ça sert à rien tu vas bloquer et tomber Aussi, si tu changes p…
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Exodia_Prod a dit : c'est pas dangereux heeein Sauf s'il roule en fond de 6ème sur 20 bornes mdr 13x53 c'est très bien sur ta config, libre à toi de tester un pignon de 12 ou 11 🙂 oui mais bon tu le sens que la moto aime moyen, c'e…
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si le pot est compatible beta 2012 à 2017 il est compatible à ta moto et très bon choix pour l'enduro, c'est un pot axé bas régime
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bah 13/53 ça a l'air très bien comme transmi, faut comparer avec ta transmi d'origine après si vraiment tu trouves ça trop long essaye avec un pignon de 12, tu feras pas de connerie en faisant ça c'est pas dangereux heeein
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exodia est appelé à la barre, chaque cylindre auquel il touche subit la malédiction du serrage
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bah t'auras un peu plus de couple, une meilleure/reprise accel disons que l'effet sera pas hyper ressenti, et que la conso changera à peine
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bah si tu mets le carbu de 19, t'auras un peu plus de couple, et tu consommeras un poil plus mais ça devrait à peine se sentir c'est tout benef de le mettre, t'auras un meilleur agrément après clairement la différence est peu notable, le 16 fait t…
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@Exodia_Prod jpp on est lié, jtm bb Darrol a dit : Dac pour le carbu ca devrait aller vite et tu penses sur les carbu genre pwk à 24 balle c'est bon ? Jai vu sur YouTube tournoi de racung qu'il le présente et ouais tu metonne pour le scr cy…
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bon alors moi j'ai le tmp 70 jaune 😆 perso pour le vilo j'ai opté pour le tnt renforcé, j'ai peut-être un peu abusé, je te conseille un barikit piste, solide et pas trop cher pour l'embrayage go mettre un carenzi ou polini, pas trop cher et c'est…