Ewan6 - Page 19
Ewan6
Ewan6
Articles / Actualités
#18
1 place
Marques / Modèles 2R
Parking / Annonces 2R
#36
4 places
Forum
#18
Commentaires avec une note
#43
À propos…
- Pseudo
- Ewan6
- Inscrit
- Visites
- 3,290
- Dernière connexion
- Statuts
- Membre,
- Points
- 360
- Birthday
- January 21, 2002
- Emploi
- Lycéen
- Newsletter
- 1
- Centres d’intérêt
- les mecaboites lol
- Localisation
- Vers Reims
- Deux-roues
- Peugeot XR6
Reactions
Réponses
-
après ya des versions grandes roues pour les dirts, mais à 1m82 ça restera petit pour toi x)
-
Malakoff68 a dit : Pour info ,on ne met pas de pâte a joint sur les moteur derbi .il y a des joint de bas moteur et culasse . C'est pas comme ces merde de moteur am6 . 😆 Et y a pas que la clavette a contrôler ,il y a aussi l'alignement de …
-
s'il est bridé ça sert à rien, autant garder le pot d'origine bridé hein x)
-
heureux de t'apprendre que t'as un moteur am6, t'auras toujours los famosos points neutres entre des vitesses x) après si c'est vraiment abusé c'est à cause d'un problème de boite go faire une ptite vidange de boîte si pas faite depuis longtemps
-
go yz ça lève en 5 frèèr
-
bon bah c'est pas une histoire de compression mais un problème avec ta cloche x)
-
bah moi je saurais pas dire j'ai jamais eu affaire à un cylindre serré, au pire tu passes ton doigt partout et si c'est bien lisse, pas de raisons que ça marche pas, JE PENSE
-
ça peut être toléré, mais pars pas du principe que si tu mets un halogène tous les flics ne diront rien x)
-
t'as pas eu la cg ? x) le kit s'il a pas de rayures go le réutiliser, mais change de piston/segments pour repartir sur une base saine sinon
-
Cms a dit : Ça dépend de la puissance, quel kit tu envisage ? bah de toute façon les barikits c'est les prix d'entrée de gamme, t'en trouves à 110€ ! en dessous à part les motoforce peut-être, ya pas grand chose de bien x)
-
combien de km le kit cylindre ? 😮
-
une plus petite couronne
-
elle est en euro 3 ou 4 ?
-
Non mais le pot se comporte comme un origine dans le sens où il a la même plage d'utilisation qu'un origine ! sinon oui clairement un leovince marche bien mieux que l'origine 😆
-
En gros c'est un pot d'origine amélioré, même comportement mais développe plus de puissance x)
-
EN GROS le vilo quasi obligatoire de le changer, tu peux garder l'origine jusqu'à 10/15k km faudra un nouveau pot tu peux garder ton carbu dorigine mais t'auras un gain de perf si tu passes sur plus gros embrayage renforcé, mais s'il est neuf gar…
-
Spoon a dit : Hélio a dit : Ewan6 a dit : https://www.ebay.fr/splashui/challenge?ap=1&appName=orch&ru=https://www.ebay.fr/itm/TMP-Cylindre-kit-Minarelli-AM6-70-cc-47-mm-APRILIA-PEUGEOT-HONDA-BETA-RIEJU-50/3215191…
-
ha bah faut voir test avec une autre bougie ?
-
ha.. ça sent le réglage trop pauvre, le cylindre a dû serré ou pré-serré 😦
-
cross ml se débrouille très bien sur cylindre origine 🙂
-
https://www.ebay.fr/itm/TMP-Cylindre-kit-Minarelli-AM6-70-cc-47-mm-APRILIA-PEUGEOT-HONDA-BETA-RIEJU-50/321519151285?hash=item4adc08e8b5:g:ZeEAAOSweW5VZt1E:rk:3:pf:0 ya pas à dire ça pousse
-
biEnveNue
-
Damn, bienvenue DANS LA SECTE DU KIT POLONAIS évidemment si tu fais parti de l'un des ces moutons qui roulent avec des kits de marque italiennes ou autres, telles que polini, top perf, tu ne seras pas accepté ici.
-
el famoso pre serrage ? ou carbu encrassé ? t'as fais un truc depuis que ça arrive ? ça peut aussi être la bougie
-
quoi démarrer à la poussette direct pour maximiser tes chances de démarrer x)
-
Abusez pas, un cylindre origine de base c'est pas ouf, un type origine ça marche quasi pareil, juste qu'il faut re régler le carbu le rôder tout ça
-
prends ton plus gros, test, et baisse jusqu'à avoir un bon réglage
-
hophop, la victure avec son objectif 170 degrès et ses 20 MP vous attendent au doux prix de 48€ sur amazon
-
bah si t'as un lieeen
-
alors le 70 top noir c'est uniquement pour am6 sur ta derbi c'est un euro 3. l'équvialent est le 70 mk, pour euro 3 donc x) c'est aussi un kit fonte classique fiable et qui marche pas trop mal