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oui mais tarde pas trop à le changer hopdans Probleme Vilbrequin 20 000 km suffisant pour kit 75cc mvt iorn max ?? Commentaire de Ewan6 juin 2019
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si tu veux un pot de pointe, et que t'es en origine : -Le 2WIN URBN, un des meilleurs pots sur origine et typé compromis/pointe -Le conti passage haut, peut-être un peu moins bon mais il reste très potable, et surtout c'est un passage haut tu vas pe…
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Je pense que tu te compliques trop la vie, si ta moto marche bien c'est qu'il y a aucun problèmes d'arrivée d'essence x) après si t'as un filtre tu peux essayer de le nettoyerdans Problème d'arriver d'essance (recevoir => carbu) Derbi (euro3) 50cc Commentaire de Ewan6 juin 2019
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non c'est pas gênant ! après comme il y a la couronne tu vas peut-être perdre un poil en perf mais ça devrait pas trop se ressentir. si tu fais de la soudure, j'ai entendu dire qu'on pouvait dessouder la couronne, si elle te dérange hophop
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Oui ça va fonctionner ! j'espère juste pour toi que c'est le scr hm passage bas sinon ça va te brider vraiment beaucoup 😆
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je ne plussoie pas.
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essaye de changer de bougie voir ?
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nan faudra faire sauter la bride je pense après ton pot je connais pas la cartouche, je saurais pas dire si elle est silencieuse ! Moi je faisais référence à celui-ci https://www.50factory.com/pieces-neuves/36575-pot-d-echappement-derbi-senda-giler…
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ils ont combien de km ton vilo et tes roulements ? moi avant j'avais un AM6, vilebrequin d'origine et kit 70 ça vibrait beaucoup en haut régime mais à bas régime ça allait..
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les pots sont en général tous bruyants il y a tecnigas qui font des pots très silencieux, c'est des pots de compromis et ils font du passage haut/bas les yasuni r2 me semblent que c'est pas si bruyants que ça mais à confirmer puis si vraiment tu …
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ya un starter à câble ?
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t'as un certificat d'homologation avec un pot homologué, donc t'as le droit d'utiliser ce pot si il reste bridé (même si techniquement t'as pas vraiment le droit de mettre d'autres pièces que les origines) débridé, que le pot soit homologué ou non t…
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bon bah clairement alors go prendre le 2win urbn ! Un des meilleurs pots en terme de perfs sur origine si ce n'est le meilleur Plutôt bruyant, j'aime beaucoup son bruit typé compromis avec un excellent haut régime
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alors pour choisir ton pot c'est simple, faut faire en fonction de tes préférences ! Déjà, tu veux du passage haut ou bas ? Pointe, compromis ou accel ? Prix, couleur, bruyant ou peu bruyant ?
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Salut ! Ce que tu pourrais faire c'est : Chopper un vilebrequin renforcé, tous les roulements et joints nécessaires tu dois en avoir pour 150€ en tout Je t'aurais bien proposé un doppler endurance ou un barikit piste mais je viens de voir qu'ils …
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Salut, bienvenue, on fera tout pour essayer de t'aider 🙂
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😆 claro => clairement en espagnol !
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yep faudra faire un petit réglage carbu et ça marchera nickel !
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claro c'est l'un des meilleurs pots pour origine
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Le moteur va s’essouffler, t'auras même pas envie de continuer après 12 000 tours, surtout si t'as un pot d'origine, ça prend pas beaucoup de tours et ça va saturer à haut régime assez rapidement t'auras à peu près cette forme de courbe [Lien rompu…
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sur le cdi débridé, ya juste plus de "rupteur" oui c'est clairement raisonnable de prendre 10 000 tours sur ce moto, en pot d'origine débridé le moteur tire jusqu'à 11 500/12 000 tours environs
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peut-être moteur noyé tout simplement essaye de la démarrer à la poussette en 2 voir
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ça le fait même à l'arrêt, moteur allumé ? t'es bien sûr que c'est la partie cycle ? Sinon ça peut-être beaucoup de chose, l'idéal serait de démonter le haut moteur, et de check le bas moteur aussi
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Salut ! Pour moi, ça serait pas déconnant de passer sur un 80 top perf. Le pot est pas trop adapté, effectivement le 80 marchera pas à son plein potentiel, mais il développera toujours plus que le 70 mk ! De plus, avec cette configuration là t'aur…
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ouais ou enlève l'ampoule de ton compteur, à toi de voir c'est quoi le plus simple à faire
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Bah le voyant est allumé car ya plus d'huile dans le réservoir d'huile eheh
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mais en vrai tu peux la débrider maintenant, en suisse c'est les même 50cc, vendues sans brides, et les gens font le rôdage normal
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passer sur un vilebrequin masse plein si l'origine n'est pas un masse pleine ? avec des roulements tous neufs
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TKT