Djé57 - Page 96
Djé57
Après une bonne participation, je tire ma révérence. Tchao !
Djé57
Après une bonne participation, je tire ma révérence. Tchao !
Articles / Actualités
Marques / Modèles 2R
Parking / Annonces 2R
#101
Forum
#3
Commentaires avec une note
#213
56 places
À propos…
- Pseudo
- Djé57
- Inscrit
- Visites
- 8,373
- Dernière connexion
- Statuts
- Membre,
- Points
- 897
- Deux-roues
- Derbi DRD PRO en 80 MHR "team"
Reactions
Réponses
-
Drdwi a dit : J'ai un ami qui as un 80 airsal alu avec un pot haut scr et ca marche mieux qu'un autre pote qui as une vforce , le meme kit mais sur am6,et un allulage mvt integrale 2 AM6 et Euro3/4 c'est complètement différent, déjà sur Euro…
-
Normalement tu peux tout garder d'origine
-
Non, y'a des gicleurs pour carbu PWK, d'autre pour carbu PHBG/PHVA. Si ta un carbu dellorto (origine) c'est les gicleurs PHBG/PHVA qu'il te faut
-
Avec les bonnes pièces il sort approximativement 12-13ch, cependant avec une préparation par exemple un alignement il peut gagner 1 a 2ch de plus donc sortir 14-15ch approximativement.
-
Sinon y'a Damsport qui peux te préparé ton bas moteur[Lien rompu] Ta également zinzin prépation qui peut te le faire (faut le contacter sur facebook)
-
Diminuer normalement, mais fie toi plutôt à la couleurs de ta bougie après avoir fait une pointe (un arrêt carbu) Trop pauvre: Pauvre: Bon: Parfait: Trop riche:
-
Acheter un bloc c'est plus rapide mais tu peut avoir des très mauvaise surprise
-
Oui En faite sur un cours 45 c'est pas vraiment les masses qui ne passe pas, mais la tête de bielle. En faite la tête de bielle touche le carter, ce qui fait qu'il faut légèrement agrandir le passage. Pour bien t'expliquer:Comme tu peux le voir, la …
-
Axel7996 a dit : Et avec carbu 21 mm , clapet prépa avec lamelle Carbone et pipe most et filtre a air top perf, allumage mvt prenium, pot 70/80, disque embrayage top perf il marchera au mieux de c'est perf ?? Un carbu de 24 voir 26 serait…
-
Une fraiseuse d'usinage pour que ça soit clean... Cependant si tu manie super bien la dremel, tu peux le faire avec une dremel, le truc c'est que ça sera automatiquement moins clean qu'avec une fraiseuse d'usinage qui elle peut te faire ça au millim…
-
Si ça peut te rassuré les seuls risque de roulé avec un mélange trop riche en huile, c'est que ta moto fume énormément, que ça crache énormément d'huile par le pot (ça encrasse le pot). Donc une fois que tu repasse avec un bon mélange faudra décalam…
-
Le voca rookie est mieux que le yasuni ml... Après le yasuni ml reste quand même un bon pot, il est équivalant à un leovince x fight. Pour le réglage il te suffira simplement d’augmenté le gicleurs principal de ton carbu.
-
Le 72 est plus puissant que le 70 alu... Le pot je dirais un 2win clozer
-
En shifter je m'y connais pas des masses (ta deux trois tuto qui traine sur youtube), mais clairement pour un cylindre origine ou même petit kit 50/70 il est complètement inutile le shifter... Qu'est-ce que tu entend par "légal" ? Parce que rien qu…
-
Pour bien faire faut enlever 2mm (rien du tout) pour le passage de la bielle, mais de base ça passe sans touche au carter.
-
En faite au dessus de la cours 44, les vilo ne rentre plus dans le carter ce qui fait qu'il faut réajusté le carter
-
Non il est en cours 44
-
La fiabilité ne changera pas c'est du hyper racing, oui y'a une bonne difference de perf entre les deux et pour le 88 tu sera obliger de retouché le carter car il est en cours 45 Si tes sur moteur Euro et que tu veux pas retouché ton carter dans ce …
-
Y'aura aussi le carbu a débrider (une petit pastille en metal en enlever) Sinon pour le CDI tout dépend de la moto, si tu prend une rieju dans ce cas le top perf ou le polini
-
Pour la partie cycle vérifie que toute les pattes moteurs soit en bonne état, que la fourche n'est pas plier (suffis de mettre le guidon droit et regarder la roue), profite-en également pour vérifier les joints spy de fourche (des coulure d'huile su…
-
Tout dépend ce que tu appel "gros kit", si tu pense au 50 mhr team, 50 bidalot ou encore 70 pro race, 70 fast, tu peux oublié il tiendra pas longtemps sur ce genre de kit. Après sur un 50 Athena ou 70 Airsal la y'aura pas de problème du moment que l…
-
10min est normalement suffisant, après quand moi je sort ma derbi c'est pour roulé une 20ene 30ene de minutes minimum.
-
Axel7996 a dit : Mon hm est monter Cherche nous une photo sur internet 🙂 Axel7996 a dit : Ducoup dans tout les cas c'est tjr mieux que l'origine ? Oui mais après ta des plus costaus que d'autre... Genre le vilo top perf noir et m…
-
j'en doute mais rien est impossible
-
Drdwi a dit : Ok merci je vais essayer mais la derniere fois elle ne s’etait pas colore Perso a chaque arret carbu que je veux faire, je roule une 20ene de minutes avant de faire ma pointe.
-
Un 50 top ne fera jamais le bruit d'un 80 et ceci peu importe le pot...
-
Sherco22 a dit : ouai apres moi je prefere l 'esthetique (chacun son truc) mais oui c'est est sur C'est tout a fait ça.. C'est pour ca que j'ai dis "tu fait comme tu veux c'est ta moto" 🙂 , moi je te donne juste l'info
-
Sherco22 a dit : Oui mais un passage haut c'est plus jolie puis je recherche pas non plus un kit qui marche incroyable j ai un pote il a un 86 top avec pot most passage haut bas sa envoie On peut pas tout avoir... Soit on choisie l'esthéti…
-
Envoie nous une photo de la bielle...