Djé57 - Page 97
Djé57
Après une bonne participation, je tire ma révérence. Tchao !
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Pas top les passage haut pour ce genre de kit... Mais après tu fait comme tu veux c'est ta moto !
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Du trop pauvre au trop riche: Trop pauvre: Pauvre: Correct/Bon: Parfait: Trop riche: Drdwi a dit : C’est une br9es et je n’ai pas fait d’arret carbu juste la couleur en roulant normal je la trouve un peu jaune sable en un peu plus fonce…
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Démonte et nettoie ta boite a air et ton carbu... Profite s'en pour regarder si tes lamelle de boite a clapet sont encore on bon état
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Pour faire simple le 70/80 most plante asses rapidement, en gros il donne moins d'allonge qu'un BRK et KRM
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Ta une photo de ta bougie juste après avoir effectuer un arrêt carbu ? Puis c'est quoi comme bougie que tu as ?
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Gabriel.G a dit : Ok j’ai un 80 alu aussi je vais mettre la vl17 merci les gars Perso je suis en 80 team avec une 2win maxflow 🙂
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teste avec l'appli Kmh Counter
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L’idéal serait la Top perf v-force ou 2Win mais la VL17 fera le taf
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On dirais pas, mais peut être de l'autre coté
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tes un peu trop pauvre
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Tu veux dire VL6 ? Oui la VL17 est mieux surtout sur du 80
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Pour faire ton réglage carbu une BR9es ou BR10es, puis une fois que ton réglage carbu est fait tu passe sur une BR9eix ou BR10eix
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Il manque juste l'embrayage sinon tout est good, sinon ta le pot 70 BRK ou encore 70 KRM qui sont mieux que le most, mais le most fera l'affaire. PS: n'oublie pas la pochette de joint carter, les roulements de vilo (6204 C4) et les gicleurs lorsqu…
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On peut juste te donné une estimation (ou une base) mais pas le gicleur exact, parce que chaque config est différente les une des autres... Une seul pièces (pot, cornet, ou autre), peux te faire avoir un gicleur plus gros ou plus petit qu'un autre m…
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Skydoudou59 a dit : Merci d'avoir répondu de rien 🙂dans Peut on mettre une cartouche most 50/70 sur une ligne voca rookie 50/70 Commentaire de Djé57 mai 2021
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Oui le vilo mvt et beaucoup plus solide que celui d'origine et même plus solide que les 4 que ta citer plus haut. Après ta des vilebrequin encore plus solide que le MVT, comme le doppler vortex, metrakit pro race, ect... Au niveau de ton cylindre t…
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darvadocktzr a dit : Les carburateur à vis d'air comme le tien ne doivent pas dépasser 1,5 tour de (richesse d'air au ralenti) Les carburateur à visse de richesse quantitative eux tournent à 2,5 tours Généralement pour la vis de richesse d'…
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Zw4Ve a dit : Nickel mais sinon c'est grave d'avoir la vis de ralentie presque vissé à fond ? Du moment que ta vis de richesse, n'est pas serrer a fond ou dé-serrer a plus de 2,5 tour tout va bien... Maintenant il est possible, que tu soit…
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Non tu t'es pas trompé 🙂
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Beaucoup mieux expliquer
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Killiiian a dit : Djé57 a dit : D'accord psk j ai démonter mon pot plusieurs fois et au niveau du cylindre je crois pas avoir vu de bride mais au niveau de mon silencieux a la sortie il ya une forme différentes à l'intérieur donc c'est peut-…
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Ca joue quand même parce que tu aura plus de pré-compression car c'est un vilo a masse pleine, mais la perf tu le sentira pas... C'est surtout au niveau de la solidité qui sur le MVT est bien meilleur que le vilo d'origine ou encore l'un des 4 vilo …
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Celui qui tourne vers les 107€ Pour AM6:https://www.scootfast.net/fr/vilebrequin-mvt-minarelli-am6.html Pour euro3 et 4 https://www.scootfast.net/fr/mvt-crankshaft-racing-derbi-euro-3-and-4.html
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Après si tu peux rajouté un peux plus tu a le MVT qui est plus résistent que les 4 que tu a citer plus haut
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C'est un peux tous les mêmes (du bas de gamme), mais metrakit c'est une valeur sur PS: j'ai actuellement le vilo pro race sur mon 80 team et il bouge pas
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Perso sur ma premier 50 (rieju smx) qui été en kit 70 top noir quand je l'ai vendu y'a plus de 3ans, je tourné exclusivement au SP95-E10 avec, et j'avais fait +20000km sans changer de segment et joint. J'avais absolument aucun problème avec, ell…
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Tu peux finir ton plein sans problème. C'est surtout le Gazole et L'étonole (E-85) qui ne faut surtout pas mettre. Le SP95-E10 c'est un peut moins bon que le SP98-E5, mais ça passe sans problème. Sur les config poussé il est recommander de mettre e…
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Je sais que c'est compliquer surtout quand y'a deux segments, mais normalement ca devrait rentré... vérifie la coupe du segment.
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Il faut que tu appuis sur le ou les segments afin de faire passé le cylindre... PS: comme dit malafoff68, fait attention de bien mettre ton ou des segments par rapport a l'ergot et n'oublie pas de lubrifier ton cylindre et ta cache a aiguille.
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Skydoudou59 a dit : et sinon c'est tu ou je peut trouver la cartouche krm 50/70 Sur Maxiscoot, mais c'est des 70/90, il ne font plus la 50/70. Mais c'est pas très très grave si tu met une cartouche 70.https://www.maxiscoot.com/fr/moto-50…dans Peut on mettre une cartouche most 50/70 sur une ligne voca rookie 50/70 Commentaire de Djé57 mai 2021