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Après une bonne participation, je tire ma révérence. Tchao !
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Leblanc a dit : Je vous remercie pour vos réponses. Le garagiste chez qui je l'emmène me dit que ksr ne bride pas au cdi. Donc je sais pas Bha tu peux changer de garagiste... Car toute les 50cm3 vendu en neuf après le 1er janvier 2017 son…
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Lucas710 a dit : Ok merci je pense faire sa pour le. Moment Ce qui faut surtout que tu fasse avant de commencer ton projet (d'acheter petit a petit), c'est de bien réfléchir sur quoi tu compte partir comme cylindre... Pour pas que tu te re…
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HDU a dit : Une idée pourquoi un ressort de pot se détend de plusieurs cm comme ca ???? Tu tes taper un ressort de merde...
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JeanMichh a dit : Suite à l'achat des pièces je vais changer mon pot en même temps je voulais prendre un krm 70 78 cc mais y'a t-il pas mieux ? Les KRM c'est des pot pour les kit hyper racing (il fait partie des meilleurs pot), il sont a …
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Drdwi a dit : Celui la c’est un origine pas un debride je crois Oui c'est juste pour demander si c'est bien celui la qui est monté sur les KSR
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Pas grand chose malheureusement tes déjà presque a la limite de ce qu'un origine peut offrir... En mettant des lamelles voca ou une boite a clapet malossi VL17 et un carbu 19 tu gagnera légèrement. Mais ça sera rien de très très fou, c'est pas ça q…
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Lucas710 a dit : Et un carbu 21 suffit avec le 70 airsal fonte ? Oui, après un 24 serait mieux... Avec un 21 tu fait approximativement 100-110km, et avec un 24 dans les alentours de 90-100km.
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Peut-être augmenté ton pignon d'une dents, si ta un 12 passe sur un 13
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Oui le pot bida sera suffisant Pour l'allumage tu peux partir sur un MVT Premium ou Digital Direct, mais c'est pas obligatoire (c'est juste un plus) Pour le allday le mieux c'est que tu laisse ta boite a air... Après bon si tu veux un cornet pour …
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Y'a pas de bride dans la boîte à clapet, mais sinon le reste et bon Vitesse de pointe: 85-90km/h (gps) sur du plat.Pour ton accélération, elle sera normalement bonne étant donné que tu part sur un pot passage haut
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Oui tu devra re-faire ton réglage donc changer le gicleur
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Drdwi a dit : J’ai monte un 21 phbg sur un 50 top perf et avec 6l d’essence je fais 110 km mal regle avec un gicleur principal de 110 qui est trop gros car pas le temps pour le changer .Dinc ca ne consomme pas trop je faisaIs 130 avec un 17,5…
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Celui-ci du coup ? https://www.50factory.com/pieces-neuves/15978-regulateur-de-tension-generic-keeway-hanway-masai.html
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Le Carenzi est plus solide qu'un origine mais ça pas suffisant pour du 78cc Pour un 78brk le minimum de chie minimum c'est un MVT:https://www.scootfast.net/fr/mvt-crankshaft-racing-derbi-euro-3-and-4.html Mais perso je te conseille de mettre un Dop…
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Le Voca rookie "passage haut" et fait pour toi ! 🙂
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Plus tu va monté plus tu gagnera en couple mais plus tu consommera... Après pour un 50 top perf, le best c'est un carbu 21
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Melvin.M a dit : Bonjours il y pas longtemps j'ai fais mon reglage carbu mais après quelque semaine je decouvre que mon filtrre a air est presque boucher donc j'ai fais mon reglage carbu avec un filtre air mort. Ma question est donc en change…
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Le vilo c'est mieux de le changer oui, et de prendre le doppler endurance. Pour un petit 70 tu peux partir sur le MVT Pour l'embrayage tout dépend la puissance du cylindre, sur un petit cylindre des 4 disques (genre malossi , doppler vortex ou encor…
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Oliv a dit : Bonjour à tous j'ai une smt de 2016 kit 50 filtre à air elle marchait super jusqu'à ce moment où maintenant dès quel est chaud et je suis au ralenti par ex au feu rouge quand je repar à bas régime elle broutte et tressaute comm…
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Yo, Est-ce que tu peux nous donné plus d'info sur ton CDI d'origine ? Car y'a plusieurs cdi débridé sur le marché... Y'en a qui une une seul prise, d'autre deux prise et encore d'autre avec trois prise. Puis y'en a avec 18 broches et d'autre avec…
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Le bidalot mxr c'est un très bon pot pour l'origine. Après si tu veux passé sur du passage bas, ta le 50 most qui est super bien sur l'origine
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Peut-être la biellette qui c'est déloger et lorsque ta démonté bha tu la remise correctement (perso je vois que ça)
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Niveau pièces pour du 4T y'a pas grand chose... Donc c'est difficile de vraiment gagne en perf sur le 4T
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Cylindre, pot, carbu, embrayage, ect... Contacte darvadocktzr: https://hexa-moto.com/forum/profile/3901/darvadocktzr Il a une tzr en kit 80... Puis lever une 50 sportive c'est plutôt tendu, car tes penché vers l'avant (ton poids est vers l'avant)..…
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Dreider13 a dit : Et j’aimerais avoir plus de patate vmax et accélération et je veux pouvoir la lever mais je sais pas quoi mettre dessus... Un kit et tout les pièces qui suivent derrière, parce qu'avec un origine tu fera pas grand chose..…
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Elouan_bsd a dit : Vous me le conseiller ? Oui ou alors le most 50