Djé57 - Page 85
Djé57
Après une bonne participation, je tire ma révérence. Tchao !
Djé57
Après une bonne participation, je tire ma révérence. Tchao !
Articles / Actualités
Marques / Modèles 2R
Parking / Annonces 2R
#374
122 places
Forum
#3
Commentaires avec une note
#312
À propos…
- Pseudo
- Djé57
- Inscrit
- Visites
- 8,373
- Dernière connexion
- Statuts
- Membre,
- Points
- 897
- Deux-roues
- Derbi DRD PRO en 80 MHR "team"
Reactions
Réponses
-
Moi quand le carbu a un powerjet, j'ai tendance a le laissé... Sinon pour enlever le powerjet, Tu enlever la durite du coté powerjet et tu met un peu de colle super forte dans la durite, afin de la boucher. PS: tu laisse la colle bien sécher puis…
-
Un 24 serait mieux, mais un 21 ça passe.
-
D'accord, tu as également vérifier si le boisseau redescendre correctement tout en bas ? Lorsque tu prend la poignée en mains et que tu la lâche tu as un bruit (chtock!) qui est signe que le boisseau est bien tout en bas. Sinon ça peut qu'être un ré…
-
Le pour: C'est qu'il envoie un surplus d'essence lorsque tes à fond, donc dans la logique ta moins de risque de serrer lorsque tes à fond, et tu peux théoriquement rester légèrement plus longtemps à fond. Et le contre: C'est qu'il faut avoir la poig…
-
Lucas.L a dit : [...] donc j’ai juste changer le piston j’ai dégraisser le cylindre mais pas ma cage à aiguilles mais ece que c’est très grave en sachant qu’elle était déjà monter dessus [...] En effet il faut dégraisser, mais lors du rem…
-
Un 50 bida est loin d'être homologuer. C'est pas parce que c'est marquer homologuer dans la description que c'est homologuer... Une 50cc homologuer selon les lois française, c'est une 50cc qui ne dépasse pas 50km/h. Si la 50cc dépasse les 50km/h ell…
-
SCR hand made:https://www.scootfast.net/fr/scr-exhaust-pipe-hand-made-50-70-low-minarelli-am6-coated-carbon.html 70 Blaze:https://www.scootfast.net/fr/pot-d-echappement-blaze-racing-70cc-minarelli-am6-passage-bas-carbone.html
-
Normalement il devrait pas y avoir de problème si le montage, la préchauffe, rodage a bien été effectuer... As-tu bien mis les segments par rapport aux ergot du piston ? Puis as-tu bien huilé la cache à aiguille et le cylindre avant le remontage du …
-
La boite a clapet prend la top perf v-force ou la stage6 v-force, qui sont mieux qu'une VL17 et 18. Et pour l'embrayage, du moment que c'est du 5 disques ça patinera pas.
-
Avec le 70 pro race tu peux prendre des truc en plus, comme un tirage rapide, un thermomètre, antipé ngk rouge, des poignées, mousse de guidon, mousse de levier de frein, des nouvelle plaquette de frein, ect.... Avec les 300-400€ que tu gagne en pre…
-
Mais je te cache pas que pour 1389€ voir même moins tu as mieux... Pack Cylindre + vilo: 86 top perf (378€) Allumage: MVT Digital direct (289€) Embrayage: Most (5 disques) ou MVT SC (5 disques) (59€) Boite a clapet: Top perf V-force (84€) Pipe d'…
-
Si tu clique sur les noms en bleu/violet ca te dirigera vers la pièces en question, Cylindre: 50 Bidalot wr (340€) Vilebrequin: Doppler endurance + roulement: 6204 C4 (167€) Allumage: MVT Digital direct (289€) Embrayage: Most (5 disques) ou MVT SC…
-
C'est doit être un peu plus performant que le 70 top noir, donc oui y'a de quoi s'amuser 🙂
-
Lucas710 a dit : Bonjour je suis en origine et je voudrais passer en kit 70 fonte! Pas alu et j'aivais pensé soi au top noir ou au metrakit. Les deux sont très fiable ! Juste si ton vilo a plus de 12000km change le par un Watts (85€): …
-
15*53 ou 15*52
-
Mauvaise chose a faire d'enlever la laine de roche... Si tu tombe sur les flic il risque de pas te loupé
-
Les 3 passerons sur ta config, c'est a toi de choisir...
-
Vérifie si ta pas une prise d'air a quelques part Tu pulvérise de l'eau ou du nettoyant frein sur tout ton moteur lorsqu'il est en marche, et si en pulvérisent le liquide ton ralentis change (monte ou diminue) c'est que tu a une prise d'air a quelqu…
-
Les 3 sont plutôt équivalant. Le 86 top alu est plus coupleux que le 86 stage6 big racing, mais le 86 stage6 big racing à un peu plus d'allonge que le 86 top alu. Et le 86 italkit et très très légèrement au dessus de 86 big racing, mais du coup il …
-
Royano a dit : La j'ai remis le 28 sunworld car j'attends des joint de cuve mais la copie chinoise a le même joint de cuve qui 28 bisarre ? Même si c'est de la chinoiserie, ça reste un pwk. Donc normalement tout est pareille, y'a juste les f…
-
Ok ok
-
MathisP a dit : Ok merci pour le classement je me penche plus vers le mk pro race 3 maintenant et pour le MW il marche bien. Ok et pour le MW c'est bon a savoir je vais essayer de me penché dessus des que je trouve le temps
-
Si tu a sont budget je peux voir ce que je peux lui faire comme config PS: je le dis toute suite avec 700€ ça va être difficile de partir sur une config complète pour un 80
-
JeanMichh a dit : Ok ça marche merci mais je peux quand même prendre le 80 Airsal tech pour du all-day environ 20 km par jours ? Pour du allday il est préférable de s’orienté vers le fonte, car le fonte demande moins d'entretiens que l'al…
-
Comme dit Cahoti les cylindres en fonte sont de base moins puissant que les alu. Cependant le fonte est plus solide que l'alu. Mais ta également d'autre élément qui joue sur la solidité et la performance: Comme le/les segement qui influe sur la pui…
-
Sur les cylindre qui développe plus de 10ch oui c'est largement mieux. Après tu aura un meilleur résulta sur des cylindre en alu que sur les fonte. Car l'alu est plus réactif (pointilleux) que le fonte. Un allumage qu'est-ce que ça apporte concrète…
-
Tu devrait tourner entre 85 et 100 niveau gicleurs... Sinon sache juste que la catouche ne donne pas plus de perf, elle joue simplement sur l’esthétiquement et voir peut-être le bruit.