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Après une bonne participation, je tire ma révérence. Tchao !
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C'est quoi comme moteur que tu as ? Un AM6 ou un Euro ? (cpi généralement c'est am6)
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Simonfkz a dit : Est au niveau du gicleur principal tu me conseil quoi ? Entre 125 et 135
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CPI_83 a dit : putain jolie recherche, c'est bien. lui mais sur certains forums ils en parlent comme un pot puissant etc qui marchait bien donc je comprends pas que moi je rame quoi.. Il a les mêmes soudure que le Yasuni ML, Stage6 streetr…
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Calvin_Beta a dit : Et si au cas où il dépasse les 75 degrés d’où pourrais venir le probleme ? Si la purge a bien était effectuer dans ce cas je dirais que ça viens de la pompe a eau.
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Maxime.P a dit : Et aussi le kit 50cc que tu ma mit ses pas la bonne. Sortie pour mon échappement Comment ça pas la bonne ?
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Remet le 48 que tu avais par défaut dans ton carbu, ça sera déjà plus petit que ton 58. Si jamais ça te le fait encore essaye d'ouvrir ta vis de richesse, entre 1 tour trois quart et 2 tour et demi. Puis si ça te le fait encore c'est possible que…
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Tu as une sonde de température ? Du moment qu'il dépasse pas les 75°C y'a pas de problème.
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Oui sans problème Sinon y'a également d'autre pot qui passe bien sur un 50 airsal fonte ou 50 top perf. Le Voca rookieLe 2win urbnLe 50 mostEt le yasuni r2
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Maxime.P a dit : Ok merci beaucoup par contre je vais prendre un kit 50cc top perf ou ses mieux le fonte Le 50 top perf c'est un fonte comme le Airsal que je tes mis plus haut... Le 50 top et 10€ plus chère que le Airsal c'est tout... Si t…
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Avec 300€ max ça va être compliquer d'avoir quelques chose qui marche... Cependant si tu peux mettre un peu plus tu peux avoir quelques chose de correcte. Cylindre: 50 Airsal fonte (127€) https://www.scootfast.net/fr/kit-cylindre-50cc-airsal-fonte-…
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La sorte de rupture c'est des que tu change de vitesse ? Entre autre des que tu ferme et re-ouvre les gaz ? Si oui c'est le gicleur de ralenti ou la vis de richesse le problèmeEntre nous un GR de 58 ça parait plutôt gros... Sur mon 80 j'ai un 42 ou …
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C'est quoi comme type de carbu ou la marque ? C'est quoi la taille du carbu ?C'est quoi la taille du gicleur principal ?C'est quoi la taille du gicleur de ralenti ?Sur quel crans est le clips d'aiguille ?Nombre de tour de la vis de richesse ? As tu …
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Il est possible que ça soit un Bidalot MXR, tu as la cartouche et le pot a les mêmes soudure...
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SCR hand made pour le passage haut Et en passage bas tu as le 70 blaze qui s'accorde bien avec le 70 bas de gamme et milieu de gamme
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Maxime.P a dit : Ok merci du renseignement donc fait moi stp une liste des trucs qui faut que je change avec le kit 50cc top perf merci C'est quoi tu budget un peut près ?
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Un compteur c'est facile a changer (y'a deux vis et le cable)... Après moi je dis ça parce que les 50cc qui on 15ans et très peu de km c'est très très rare. Le vilo et la cache a aiguille c'est pour la solidité. Le vilo AM6 d'origine n'a pas bonne …
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Yo ! Maxime.P a dit : cpi sm 50cc de 2006 entièrement d’origine elle a 6000km au compteur Le compteur a été changer récemment... Parce quand 15ans je doute fort que la machine a que 6000km. Selon moi ta machine a plus de 15 000km facile.…
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Tout dépend le pot et le cylindre en question... Après même si ta un pot claquer (genre l'origine, un yasuni ML, un carenzi, un technigas, ect) cela n'empêche pas le cylindre de tourné, il sera juste bridé...
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Tu peux m'envoyer une photo de ton pot ? Je peux peut-être l'identifier grâce a sa forme et ces soudures 🙂 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Pour le pignon ça dépend de la couronne, je t'explique:voici quelques…
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https://www.leparking-moto.fr/ => Tape belgique 50cc dans la recherche [Lien rompu]=> Tu clique sur ton département, puis après à droite tu choisi la catégorie "Véhicule", "moto/scoot" et tu met "cylindré mini" et "maxi" en "50" Sinon ta a…
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Ta DT est full origine a par le cylindre ?
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Le cylindre TNT D.40 c'est un réplique du cylindre origine... Donc même avec un pot et autre, faut pas s'attendre a avoir un truc qui tape les 100 ou 100km/h... Si tu tape les +/-80km/h avec ce genre de cylindre (a 45€), c'est plus que très bien. …
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C'est normal qui soit cher, c'est actuellement le cylindre le plus performant dans la catégorie 50. Le kit 50 bidalot ou le 50 mhr team, sont conçu avant tout pour le run, autrement dit, c'est pas des kit fait pour rester a fond sur 5km. Puis pour q…
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Yo, Qu'est-ce que tu entend par "le mieux" ? Le plus solide ? Le plus performant ?
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Lucas710 a dit : Djé57 a dit : Les kit 50 de bonne marque (top perf, metrakit, doppler, conti, airsal) sont a peins plus puissant qu'un origine... Et concernant les kit 50 à -100€ (genre carenzi) c'est pas véritablement des kit 50, mai…
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Dylan.L a dit : et avec 15/51 j'aurais de la pointe? Pour rentré plus dans les détailles, voici quelques ratios de kit chaine: 11*60 = 5,45 11*58 = 5,27 11*56 = 5,09 12*60 = 5,00 12*58 = 4,83 12*56 = …
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Normalement elle doit ce trouvé entre 1 et 2 tours, si tu dépasse de 1/4 c'est pas très grave.