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Après une bonne participation, je tire ma révérence. Tchao !
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Tu a essayer de démonté ta cuve et de la remonté ?
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Le câble d'accélérateur qui est bloquer.
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Si tout est bien respecter, temps de chauffe, temps de près chauffe, réglage ect... Ça peu même tenir +20000km. Cependant ça peu entrainé une ovalisation du cylindre, en d'autre terme une déformation du cylindre. Il faut également savoir qu'a long t…
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Yo, un 70 pro race stock (sans alignement carter) sort 16-17ch avec les pièces qui faut, il est donc recommander de lui mettre au minimum un carbu de 26 sous peine de trop le bridé.
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Je dirais entre 100 et 120 Après je te cache pas que si tu veux profité de toute les perf lorsque tu passera sur un pot 80/90, ca serait de mettre un carbu 26 minimum. Parce que le 21 il va te bridé et pas qu'un peu. Un carbu 21 c'est se qu'on met s…
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Dylan.L a dit : et tu t'y connais en carbu? pour ce qu'il faut mettre en gicleur? Je ne pourrais pas te donné la taille exacte car chaque config voir même cylindre est différente les une des autres. Cependant je peux te donné une base, pui…
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Oui après c'est que 1 ou 2 mois donc c'est pas très grave.
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C'est a peu près 2 - 3ch, ça peu être plus comme moins... Sur ce genre de cylindre a plus de 250€ moi je trouve ça énorme. Genre un 70 Mk Pro race c'est sensé faire au minimum 16ch et non 13-14ch. Pour le 80 airsal avec un carbu de 28: Avec ton po…
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Puissance config complète (moteur stock): 70 Mk SP3 => 15-15,5ch 70 Mk Pro race => 16-17ch77 Stage6 bigracing => 18-19ch80 Airsal xtrem => 17-18chL'alignement du cylindre carter peut te faire gagner entre 3 à 5ch, avec les pièces qui fau…
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Même si ton pot n'est pas vraiment accorder au cylindre, tu sentira une bonne difference. Par contre le carbu 24 va lui aussi te bridé. Sur un 70 pro race faut mettre minimum 26
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C'est a toi de voir.
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Tu as essayer juste de descendre le gicleurs principal ?
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C'est pas les carénage d'origine ? Sur les carénages d'origine tu as 2 à 3 vis selon l'année
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12*56 = 4,66 11*50 = 4,54 12*53 = 4,41 Avec le 11*50 tu as entre les deux... Ça sera a toi de voir, moi je peux pas te dire. Le kit chaine c'est selon le ressentis de chacun.
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yo, voici quelques ratios de kit chaine:11*60 = 5,45 11*58 = 5,27 11*56 = 5,09 12*60 = 5,00 12*58 = 4,83 12*56 = 4,66 13*60 = 4,61 13*58 = 4,46 13*56 = 4,30 14*60 = 4,28 14*58 = 4,…
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Si je tes bien compris, après 1 ou 2 mois tu achète le pot... Donc est-ce qu'il est possible pour toi t'attendre et de prendre le pot en même temps que le cylindre ? Sinon pour répondre a ta question, que ça soit avec un 80 airsal xtrem, 77 stage6, …
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Moi je te conseille de le changer, car il a déjà 16k km et on est senser les changés tout les 12k km. Puis parce que les vilo d'origine des AM6 a pas bonne réputation. Tu as le vilo la qui fera l'affaire:https://www.scootfast.net/fr/vilebrequin-metr…
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Ton pot SCR est pour kit 50 racing et 70 sport. Donc oui, il sera trop petit pour un 80 Airsal xtrem et 70 pro race qui sont tout les deux de la gamme hyper racing. Sinon tu as le, 77 stage6 bigracing qui marche bien
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Yo, met des vis...
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Oué je vois, sur ton cylindre d'origine tu n'a pas les deux patte pour les ressorts... (Merci la chinoiserie)Et la du coup je sais pas si un raccord de derbi ferait l'affaire, parce que ton truc c'est quand même de la bonne chinoiserie... Sur le 50 …
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Dans ce cas ça peux que venir te ton kit chaine... Avec un kit chaine de 13*53 ou 13*52 tu devrait t'approcher des 80-85km/h
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Je vois pas en quoi le pot n'est pas le bon du coup ?
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Skydoudou59 a dit : salut la config il ny a que sa ? (c'est deja pas mal mais je mattendait a un truc de fout) Je doute que tu trouve mieux... (Et attend je te met les prix 😆 ) Cylindre: 100 2fast => 519€Vilo: 2fast cours 47 => 385€R…
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Hugo.C6 a dit : bonjour j'aimerais savoir la taille du gicleur principal d'origine sur une beta rr 50cc Si tu as et que tu sais te servir d'un tournevis cruciforme, t'as réponse est à porter de tes mains.
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La pompe a huile envoie par défaut entre 2,5 et 3% d'huile. Ce qui faut surtout savoir c'est qu'en dessous de 2% c'est pas asses et au dessus de 3% c'est trop... Donc du moment que tu fais des mélange au dessus de 2% tout va bien.
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Yourplexe a dit : Pour le problème de compteur qui indique n'importe quoi en générale c'est la batterie qui est fatigué Je confirme le miens m'afficher 193km/h alors que j'étais en 1er 😆
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C'est surtout au niveau de la tenu de route qu'il y a une grande difference.
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Pour moi entre c'est trois carbu y'a aucune difference excepter le prix... Cependant entre un carbu type phbg et un pwk, oui y'a une petite difference de consommation. Le PWK consomme plus, après voila c'est vraiment ridicule comme difference. Ent…
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Skydoudou59 a dit : j'aimerais monter un 100 fast sur une 50 (je ne sait pas quelle modele) Envoie nous une photo de la 50 en question... Parce que la nous on peu pas te dire si tu dois prendre des pièces pour moteur Euro ou AM6, les deux n…