Djé57 - Page 74
Djé57
Après une bonne participation, je tire ma révérence. Tchao !
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Y'a rien dans le trou... donc ça fait rien si le trou est apparent.
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Niveau perf y'a mieux... Après tu fais comme tu veux moi je te donne juste l'infos
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Ce n'est pas le cylindre d'origine, mais un type origine. Autrement dit c'est une copie du cylindre origine. Sinon essaye avec un gicleurs de 80-90
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Ok ok, j'ai lu trop vite... Bha ton pot 80/90krm sera trop creux pour tout les cylindres en fonte cours origine... Maintenant ça se monte sur un 80 top, mais niveau perf ça sera moins bien qu'avec l'un des 5 pots que je tes mis plus haut. Si ta po…
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Il sera trop creux pour un 80 top fonte.Si tu veux absolument un krm prend le 70/78:https://www.krm.fr/pots-d-echappement-acier/110-pot-krm-70-78cc-derbi.html Sinon tu as le:2Win clozer V280 blaze70/80 vocaArmy70/80 brk
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Si c'est les mêmes oui...
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Oui ton 50 top respira mieux avec un 19 ou 21, ce qui fera que tu gagnera en perf (couple). Puis le carbu contribue au refroidissement, donc il va un peu l’amélioré. Cependant est-ce qu'il va enlever tes trop haut température, ça je peux pas te dire…
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Vérifie juste que tu as bien 8 branche sur ton boitier cdi d'origine.
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https://www.maxiscoot.com/fr/produit/boitier-cdi-debride-naraku-rieju-mrt-beta-rr-82031
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Envoie nous un photo de ton cdi
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Oui y'a des mieux:Voca rookieSCR chromé ou hand made
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Yo ! J'ai eu confirmation par un mecano (de chez suzuki) et par un concessionnaire (motomax), que le CDI des euro5 est bien bridé (le contraire m'aurai vraiment étonner). Donc si le tiens ne l'est plus c'est que ton garagiste ou concessionnaire la …
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Allumage MVT premium:https://www.scootfast.net/fr/allumage-mvt-premium-analogique-avec-lumiere-minarelli-am6.html Plus performant que celui d'origine. Un allumage mvt premium en occasion c'est environs 120-150€
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Pour la pipe d'admission:https://www.scootfast.net/fr/pipe-d-admission-mvt-19-a-24mm-derbi.html Sinon vous avez celle-ci qui est orientable (elle est un peu plus chère):https://www.scootfast.net/fr/pipe-d-admission-orientable-top-performances-24-a-2…
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Shercored26 a dit : Ha oui pardon j'aurai du m'en apercevoir🤦♂️, suis les conseils de djé il a deja fait une liste mieux que la mienne . Roule bien avec ton kit, à plus 👋 Ça fait rien l'idée est bonne 😉
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Ludo.A a dit : Aya parcontre je viens de voir un truc, c'est pour euro 3 je suis euro 4 sa pose problème ? Derbi euro 3 et euro 4 c'est les même pièces
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Shercored26 a dit : Tien je te laisse un blog de scootfast ou il y a une vidéo et la liste du matos ( kit + config) si ça te dit 😉 https://blog.scootfast.net/moteur-all-day-80cc-derbi/ Il manque pas mal de truc (vilo, roulement, boite a cl…
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Ludo.A a dit : Je te remercie, je te tiens au jus, savoir si je l'achète ou pas, pour le monter, on peut faire ça sois même ou faut l'envoyer chez un mécano ? Y'a aucune préparation obligatoire a faire... Cependant si tu souhaite vraime…
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Les noms en bleu/violet sont des liens, si tu clique dessus ça te dirigera vers la pièces en question. => Les pièces sont pour moteur derbi Euro3/4 Sur Scootfast: Cylindre: 80 top perf fonte (212€)Vilebrequin: Doppler endurance + roulement: Most…
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Après les kit comme celui la (les kit +88) c'est pas pour monsieur tout le monde. Moi je dis juste que les 150-170 sont faisable. Et que c'est pas avec 500€ qu'on tape les +110km/h
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Shercored26 a dit : Ha oui je l'avais oublié celui la , mais oui 250euro ça fait cher pour un kit 50 🤣 C'est vrais c'est vrais... Mais après voila, pour les gens qui veulent pas monté au dessus de 50cc et pas non plus prendre de l'alu. Il …
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Shercored26 a dit : Salut, aller à 150 ça risque d'être difficile sans avoir une grosse config qui va avec et encore... mais au moin aller à 130-140c'est possible Un 100 2fast il te le fait tranquille Mais après voila c'est pas 1000…
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Shercored26 a dit : En fonte, le 50 top fonte fait partie des meilleurs kits avec le 50 athena et le barikit après pour le satge 6 fonte jsp Y'a le doppler vortex qui est pas mal aussi, par contre il est asses chère.
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SKyriz29 a dit : Ok, pignon de 14 c'est pas un peu trop ? Je pense je vais mettre un pignon de 13, Et j'ai vu que augmenter le pignon fais perdre en accélération, c'est vrai ? Pour rentré plus dans les détailles, voici quelques ratios de k…
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Niamor a dit : Oui mais elle consommera plus du coup.. Oui, cependant bonne puissance et petit consommation ça n'existe pas.
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Un kit 50 airsal, c'est pas un 50 mhr team ou un 50 bidalot... Si avec un 50 airsal t'arrive a tiré les 95km/h réel c'est plus que bien.
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Yo,Avec un 19 elle marchera mieux, il y aura plus de couple. => Les moto après 2017 sont bridé au cdi
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C'est ça 🙂 un quart ou un 8eme
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Yvan a dit : Oui j’ai bien compris sauf que ça se passe pas comme ça : vis côté pipe je serre ça accélère . Normal, en serrant tu appauvris, tu diminue l'arrivé d'essence. Et si tu diminue l'arrivé d’essence le régime monte. Djé57 a dit…
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Si tu diminue l'arrivé d'essence le régime moteur monte et si tu augmente l'arrivé d'essence le régime descend. Vis de richesse coté pipe:Plus tu serre plus tu appauvris (diminue l'arrivé d'essence) Plus tu desserre plus tu enrichie (augmente l'a…