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Après une bonne participation, je tire ma révérence. Tchao !
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Ta config est bonne d'ou le fait que j'ai rien rajouté d'autre... Le 70/80 brk c'est plus un pot pour les gros kit 70 (genre 70 pro race). Ici avec le 80 team on est quand même un palier au dessus. Donc le 80/90 brk sera un meilleurs choix que le …
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Si ta pas de gros budget ça sera toujours mieux qu'un origine ou un 50 fonte.... Après que ça soit le 70 watts ou 70 top noir, y'a mieux en terme de puissance, faut juste avec le budget pour.
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Yo, avec le carbu de 28 tu as le pot 80 Bidalot factory qui passe bien et sinon avec un carbu de 30 tu as le 80/90 krm.
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Le 70 watts c'est une copie du 70 top noir... Une copie reste moins performant que l'original, cependant le 70 watts reste plus performant que le 50 top noir.
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Le liquide de refroidissement proviens soit du Joint du culasse ou soit du joint d'embase. Tordre la bielle ça j'en sait rien. Mais quoi qu'il en soit si ta bielle n'a pas de jeu de haut en bas tout va bien.dans Problème au niveau du vilebrequin sur Derbi Senda SM XTR XR 2T Commentaire de Djé57 novembre 2021
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Je sais que les carénages latéraux sont obligatoire ainsi que celui ce trouvant derrière la selle, mais je sais pas si la plaque phare fait partie des carénage obligatoire. Le garde boue avant par exemple lui n'est pas obligatoire. Concernant la lu…
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Salut, Normalement ton vilebrequin n'a rien, cependant assure toi juste que la bielle n'a pas pris de jeu de haut en bas. Après cette vitrification, va falloir nettoyer le liquide de refroidissement restant, et pour cela tu peux utilisé du nettoyan…dans Problème au niveau du vilebrequin sur Derbi Senda SM XTR XR 2T Commentaire de Djé57 novembre 2021
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11-12ch c'est un petit 70 en vitesse max ca tourne vers les 105km/h. Les 120km/h faut visé les 70 alu haut de gamme et avoir toute les pièces qui suivent derrière.
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Sherco22 a dit : bas j ai démonter il manquait un morceau de lamelle donc je suppose quil est dans le bloc mais apres il a pu partir par l'echappement et forcément ya un risque mais j ai chercher pas mal et j'ai vu de tout ,y'en qui disent q…
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Yo, Est-ce qu'il est censé avoir un bout de lamelle qui se balade dans ton bloc ? Et, que-ce qu'il pourrait ce passé si ce (ces) bout de lamelle décider de remonté par l'un dès transferts du cylindre ?
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il est très bien, regarde des vidéos sur youtube 🙂 PS: cours 44,9 (soit 45) faut revoir le carter au niveau du passage des masse du vilo
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Yo, Pack cylindre et vilo: 77 Stage6 alu (379€)Embrayage: Polini 5 disque (58,50€) => ou ceux que tu veux en 5 disqueAllumage: MVT Digital direct (304€) => ou PVL mais il y'a pas de lumièreBoite a clapet: Stage6 V-force (92€) => ou V-Force …
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Beta_by_mathys a dit : C'est un passage bas , je crois qu'il faut une bride incliné pour monter un pot euro sur am6 Et merci de votre réponse Elle a pas besoin d'être forcement incliné, ca dépend du cadre. Mais sur une SM y'a normaleme…
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Les grosses cartouche atténue mieux le bruit que les petits cartouches... Entretenir la nouvelle laine de roche peut également atténuer le bruit.Puis la boite a air atténue également mieux le bruit qu'un cornet.dans Comment améliorer la cartouche/silencieux pour atténuer le bruit Commentaire de Djé57 octobre 2021
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Réponse donné ici: https://hexa-moto.com/forum/discussion/23055/savoir-si-un-pot-est-pour-am6-ou-euro#latest
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Réponse donné ici:https://hexa-moto.com/forum/discussion/23060/achat-premiere-moto#latest inutile d'ouvrir 15 000 topic avec la même question !
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Réponse donné ici:https://hexa-moto.com/forum/discussion/23060/achat-premiere-moto#latest inutile d'ouvrir 15 000 topic avec la même question !
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A ma connaissance KTM ne fait pas de 50 homologuer Après si c'est pour faire du cross je te conseille de prendre une 125 minimum
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Les morceaux de nikasil qui s’enlève peuvent venir d'un tas de raison. Comme par exemple: Un mauvais traitement lors de la pose du nikasil par le constructeurUne mauvaise finition au niveau des transferts par le constructeur Un mauvais rodageUn ou d…
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Morceau de cylindre (nikasil) qui c'est enlever et c'est loger entre le piston et le cylindre. Sur la photo du cylindre on vois clairement qu'il manque un morceau au niveau d'un des transferts.
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C'est un passage haut ou un passage bas ? Car les passage bas ce monte sans problème, il suffis simplement savoir la bonne bride par rapport au moteur
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obstrué j'en doute, car sinon elle te le ferait également a froids, ou alors elle ne démarrer pas du tout... Je pense que c'est simplement la vis de richesse qui est mal réglé ou alors le gicleur secondaire qui n'est pas le bon (soit trop gros ou tr…
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Yolann a dit : Tu peux juste m'expliquer c'est quoi l'alliage du cylindre stp et mon piston fait 49.87mm "Alésage" pas "Alliage" L'alésage c'est le gros trou, l'endroit ou le piston passe dans le cylindre. 49,87mm donc c'est un 80 air…
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Si tu as le piston mesure le... Le piston du 70 fait 47mm de diamètreLe piston du 72 fait 48mm de diamètre Et celui du 80 fait 50mm de diamètre Si tu n'a pas le piston tu peux également mesuré directement l’alésage du cylindre, car la taille du pis…
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Au niveau de la fixation:Après il est possible que chez toi il passe tout pile au niveau de la pédale de frein, se qui fait que tu n'a pas besoin de mettre la petit barre en métal comme sur les photos.
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Si ta vis de ralentis est serrer a fond, c'est que ta vis de richesse est mal réglé. La vis de ralentis, joue sur la hauteur de boisseau (sur le régime du ralentis). Et la vis de richesse joue sur la richesse de ton ralentis (la richesse du ralentis…
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Oui cependant il te faut juste la bride qui ce monte sur les moteurs AM6. Bride pour cylindre origine (25mm coté cylindre et 28mm coté pot): https://www.scootfast.net/fr/voca-exhaust-flange-rookie-50-70-cc-minarelli-am6-25-28.html
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Kraloft a dit : C'est justement pour sa que la VL18 plus paraît plus judicieuse à prendre J'ai pas dis le contraire 😉 On pourrait même dire que le mieux serait de prendre directement une V-force top perf ou 2win.
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Qui est-ce qui vous a dit qu'elle n'étais pas en norme pour pouvoir roulé sur la route ? Car en France, Pour pouvoir immatriculer et assuré une moto (ici une 50cm3), il suffis simplement d'avoir la carte grise de la moto en question. Puis pour évité…
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Yo, augmente le régime de ton ralentis a l'aide de la vis de ralentis qui ce trouve sur ton carbu