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Djé57
Après une bonne participation, je tire ma révérence. Tchao !
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Salut, Le pignon: Plus le pignon a de dents, plus cela donne d'allonge mais moins d'accélération. Moins le pignon a de dents, plus cela donne d'accélération mais moins d'allonge La couronne: Plus la couronne a de dents, plus cela donne d'accélérat…
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Salut, La grosse difference c'est l'épaisseur des lamelles.0,28mm pour la 2win vulkanflow0,30mm pour la top perf v-force (et la stage6 v-force est identique) Les deux (trois) bac sont très bien, elles demandent aucune préparation. Puis le prix f…
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Après si tu veux plus puissant, pour +/-5€ de plus tu as ceci:Cylindre: 80 itlakit (230€) Vilo: Doppler endurance + roulement: C4 6204 (167€) Embrayage: Most 5 disques (59€) Boite a clapet: Malossi VL17 (67€) Pipe admission: MK 24 a 30 (18€) Carbu P…
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Tout les noms en bleu sont des liens, si tu clique dessus ça te dirigera vers la pièces en question. Cylindre: 70 MK SP3 (235€) Vilo: Doppler endurance + roulement: C4 6204 (167€) Embrayage: Malossi 4 disques (44€) Boite a clapet: Malossi VL17 (67€)…
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Lilian63 a dit : Djé57 D'accord merci et le fait quelle soit trop riche a un rapport avec la vise de richesse La vis de richesse et le gicleurs de ralentis joue sur la richesse du ralentis. Pour réglé ta vis de richesse:
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Comme dit Malakoff68, soit ton réglage est trop riche. Ou alors c'est que tu met trop d'huile...
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Salut, je vais te donner des informations qui vont te permettre de faire ton choix. Tout d'abord, je vais te parler de la différence entre un cylindre en alu et un fonte: Le fonte est plus résistant que l'alu, pour deux grosse raisons. La premier ra…
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Avec un 86 tu pourra passé sur du 14*53 sans problème, c'est pas le couple qui te manquera... Même avec l'allumage origine, en 14*53 en 1er, 2eme ça se lever facilement. Sans prépra un 86 sort approximativement 23-24ch, donc si il sort qu'a peine…
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Si il remonte pas c'est que le ressort est mal mis.
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Tu as le 50 most ou le voca rookie
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Salut, Pour monté le 86 il te faudra un vilo en cours 44... Et sinon le pot sera trop petit et le pignon aussi. Déjà la avec ton 80 tes vitesse doit être bien courte avec un pignon 13.
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Melvin68 a dit : Ok merci Des idées de vilebrequin pas cher mais solide et oe airsal peut être Le MVT https://www.scootfast.net/fr/moto-50cc/bas-moteur/vilebrequin.html?manufacturer=Mvt
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Melvin68 a dit : Oui mais c'est que jai déjà le reste carbu, pot et apres j'achèterai une boîte à clapet si il faut. Mais tu as des idées de kit 70 pas trop cher Tu as le 70 airsal ou encore le 80 watts, qui sont serte plus chère que ceu…
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nolan07 a dit : tu me conseilles quoi comme clapet top? et c'est est pas trop gros un carbu de 21mm pour un 50 doppler fonte origine? Pour le bac, soit effectivement un bac top perf v-force, ou alors un malossi vl17 ou encore 2win vulkanf…
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Melvin68 a dit : Bonjour je voudrais mettre un kit d'abord je voudrais l'avis sur le 70 cc de eBay C'est clairement de la chinoiseries.... Ça tourne mais faut pas du tout s'attendre a ce que ça marche fort. Melvin68 a dit : Ou des…
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Salut, 6-Embrayage mk mrdSelon moi l'embrayage Malossi est mieux (ressort plus dur)... Sinon tu as les Most Sinon pour le reste c'est correcte.
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Clement12 a dit : Salut c’est bon j’en ai acheter j’en met sur la bride des deux côté, du côté cylindre je met la pâte et elle ce colle dans le cylindre. Es se que ça s’enlève facilement quand elle est sécher ? Oui ce n'est pas de la super …
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Tu a raison, le SP95 et le SP98 sont tous les deux destinés à alimenter les moteurs ou véhicules essence. Ce qui veux dire que tu peux mettre dans ta derbi, soit du SP95 soit du SP98. La difference entre le SP98 et le SP95, est que le SP98 est plus…
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Paolo12 a dit : OK merci les 2 font le même bruit je suppose je vais prendre le pas chrome Juste pour être certain, tu parle bien du 50/70 SCR hand made ? Celui-ci: https://www.scootfast.net/fr/scr-exhaust-pipe-hand-made-50-70-low-sherco-…
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FlashDreamer a dit :Mais si je prend un 17.5 avec un gicleur principal de 70 ca passe ? Ça tournera plus vers les 95
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Il sera un peu creux, c'est plus un pot pour les bon kit alu
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Paolo12 a dit : Djé57 a dit : 50/70 SCR hand made (passage haut) 50 SCR chromé (passage bas)Et au maximum un Yasuni R3 OK merci le scr 50/70 pas crhome il est pas mieux ? Sont plutôt équivalant
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Pour de l'origine je dirais que oui un 21 c'est trop gros, un 19 serait le max. Car avec un 21 tu consommera plus que tu gagne en perf. Mais après si tu as le 21 gratos c'est une autre histoire... Cependant le 21 te reviendra sur le long terme pl…
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Paolo12 a dit : Salut je n'ai rien à faire dans cet discussion mais comme tu a l'air de t'y connaître en pot je pourrais mettre quoi de pas trop bruyant (passage bas) apart le blaze sur mon 70 top 50/70 SCR hand made (passage haut) 50 S…
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Salut, Si personne te répondrait tu mettrais quoi au final dedans ? Du Diesel ?De l’Éthanol e85 ?Du SP95 ? Ou du SP98 ?
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Au maximum deux, une a l'entré du pot coté cylindre et l'autre dans la cartouche
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GOTGLM a dit : Non il est branché directement un interrupteur Et ta essayer de le débranché juste pour voir ? GOTGLM a dit : Mais j’aurais juste une petite question car quand on piston et pmh tu as un petit temps d’attente avant qu…
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Si tu as un 17.5 sur ta beta tu peux le laissé, et si tu veux changer prend un 21 watts Un 50 top perf est qu'un chouia plus performant qu'un origine. Autrement dit, le 50 tpr c'est un cylindre de remplacement lorsque tu as serrer l'origine et qu'i…
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Salut, Oui il est brider, comme tout les pot homologuer
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SalutFaut poncer... Soit avec du papier a poncer ou soit avec une perceuse et une brosse