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Djé57
Après une bonne participation, je tire ma révérence. Tchao !
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L6ud9o a dit : Également, peut on ce passer de la transi primaire etc ? Et juste mettre un embrayage tp Kevlar? Sa poserais un problème de rouler quelque temps avec juste un embrayage Kevlar Ici le 96 bidalot est tellement puissant qu'un e…
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L6ud9o a dit : Je suis un jeune apprentie je travail et je n'aurais qu'à m'occuper de ça alors pas de problème sur le portefeuille les sous rentres rapidement, puis j'aurais toujours un ptit scootbite de côté au cas où X) Tu la roulera pa…
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Oui remonte ton cylindre et met de la meilleur huile (l'une que j'ai donner plus haut). Et surtout laisse bien chauffé ta moto. Concernant le kit d'occasion, perso je te le conseille pas. Car tu peux tomber sur un gros fils de **** qui a poncer le…
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A par une préparation (alignement carter-cylindre), personnellement je vois pas. Après est-ce que ton pot yasuni r4 ne serait pas trop creux pour ton 85 tpr ? Parce qu'a titre d'exemple ton 85 tpr en terme de puissance (ch) il est équivalant a un 7…
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WilliamJack a dit : donc vous pensez quoi de la possibilité qu'un bout de saleté c'est coincé dans mon cylindre plutôt qu'un préserrage. Selon moi c'est soit ton huile, soit un problème de chauffe (surchauffe ou mauvais temps de chauffe). …
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D'ac, dans ce cas effectivement, c'est la puissance du cylindre (18-19ch) et le poids que tu exerce sur la moto. Qui fait que tu dépasse pas les 120km/h, car la config que tu as est bonne (y'a tout qui suit). A savoir que si tu effectue un alignem…
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Salut, Poumon de reprise c'est inutile, c'est éclaté au sol, ça sert a rien !
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Salut, Tout d'abord il faut que tu sache que pour monté un vilebrequin au dessus de la cours 44mm, cela demande de retravailler le carter (faire une préparation du carter). Pour information le 96 bidalot demande un vilebrequin d'une cours de 48mm. …
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WilliamJack a dit : Oui c'est bien bizarre car le cylindre n'était pas chaud quand j'ai mit la main dessus après m'avoir arrêté, mais bon il y a des rayures. La rayure coté pot elle me parait quand même asses chaude (c'est peut-être la ph…
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DannetteDT50 a dit : Alors là si tu as changé les joints je te dirais de re changer mais je vais te conseiller la solution la plus secure Cnest que tu vas juste la où tu l’as acheté et normalement elle est sous garantie donc ils te le vérifie…
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Lucas710 a dit : ok bah je vais partir sur le rl Je te préviens juste, il fait un peu plus de bruit que le yasuni r3.
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Trace dans le cylindre mais cylindre qui tourne encore = pré-serrageTrace dans le cylindre et cylindre qui ne tourne plus = serrage La tes bon pour changer de cylindre. Car il va pas faire longtemps avant de serrer. Puis je rejoint ton garagiste et…
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Ok, donc c'est que la vis fonctionne. Pour bien t'expliquer:Plus tu ouvre la vis, plus tu appauvris le ralentis. Et lorsque tu appauvris le ralentis, le régime du ralentis monte. Puis, plus tu ferme la vis, plus tu enrichie le ralentis. Lorsque tu e…
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Lucas710 a dit : salut qu'elle est le meilleur pot qualité prix que tu m'as Cité Les deux moins chère que j'ai citée c'est le: 70 SCR RL (273€)https://www.scootfast.net/fr/scr-exhaust-pipe-rl-70-low-derbi-senda-carbon.html Yasuni R3 (…
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Celyan16 a dit : Pk la durite du radiateur de droite va en bas du radiateur de gauche et pas en haut ?pk les durites sont croisé ? Je pense pas avoir besoin de t'expliquer qu'est-ce la gravité terrestre, ou encore comment ce comporte l'air d…
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Salut, Pour l'exemple de montage: Et le top c'est d'avoir qu'un seul avec bouchon.
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Calvin_Beta a dit : Et est ce que la soudure a froid de chez loctite par exemple sa résiste au hydro carbure ect ? Personnellement j'ai toujours utilisé la marque SADER, donc je peux pas te dire pour la marque Loctite... A propos de la marq…
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Calvin_Beta a dit : Djé57 a dit : Salut, Est-ce qu'il te serait possible de rebouché les deux-trois fissures avec une fine couche d'epoxy metal ? Bah je n’ai jamais utilisé sa encore mais je te fait une photo demain ( fin tout à l’…
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Salut, L'embrayage malossi (4 disques) me parait léger pour ta config. Un embrayage a 5 disques (mvt sc ou most) serait pour moi plus approprier pour ta config.
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Salut, Est-ce qu'il te serait possible de rebouché les deux-trois fissures avec une fine couche d'epoxy metal ?
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Salut, Oui un 19 te fera gagner de la perf et un 21 aussi.
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Celyan16 a dit : Ah c’est un airsal desole ! Donc airsal 80 alu be segment Le squish c'est 0,8mm du coup 🙂
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Lilian63 a dit : Djé57 elle s'étouche ?
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Salut, C'est quoi le cylindre ?Pour le jeu a la coupe il doit être entre 0,10 et 0,30mm
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Dany.P a dit : Ok j’ai pas envie de prépa mon moteur donc je pense partir sur c’est force on m’a plus conseiller les stage que l’es top car askip les top font que de casser par rapport au stage 6 La boite a clapet stage6 v-force c'est exac…
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clement02 a dit : oui mais jai déjà changer mon joint c'est pour ça , mais après ça ne fuit pas au niveau du joint mais au niveau de la vis C'est les joints qui font l’étanchéité, et non pas la/les écrous.... Si ça fuit au niveau des écrou…
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Salut,La Malossi VL6, la Stage6 viton ou encore la MVT, sont toutes les trois équivalentes. Et la seul difference avec une boite d'origine, c'est l’épaisseur des lamelles qui sont plus fine sur la Malossi VL6, la Stage6 viton et la MVT. =&g…
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Salut, J'ai également eu ce problème sur quelques cylindres, et du coup maintenant je tapote les joints de culasse d'une fine couche de pâte a joint. Ce qui suffis a ne plus avoir ce problème.
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Lilian63 a dit : Djé57 d'accord merci mais justement sur la vidéos le mec quand il devise la vis d'aire le régime change alors que moi je peut carrément l'enlever et rien ne change Et quand tu la serre a font ?
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Lucas710 a dit : tu pense le pot sp3 vas aussi Pour moi il est pas asses gros... Moi sur un 70 mk sp3, je claquerais soit un pot pro race, un 70 army, un yasuni r3, ou un 70 brk _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _Si tu veux gratter un peu, tu …