Djé57 - Page 27
Djé57
Après une bonne participation, je tire ma révérence. Tchao !
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ChatPrince77 a dit : Ook ça me va alors De toute façon un 2 temps qui fume un peu c'est un 2 temps qui va bien ! Merci copaing C'est exactement ça 🙂 Et de rien
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lauwen a dit : regarde si c'est le bon, pour moi oui : https://www.scootfast.net/fr/manchon-de-carburateur-most-a-visser-23mm-v1.html Pour les 21 polini CP ça devrait aller. Sinon je vois pas pourquoi il l'aurai mis dans la description... Ce…
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La dépression si tu l'utilise pas tu la bouche Et si tu n'as plus de pompe a huile, tu bouche également la bus appeler "mélange" (La ou y'a la durite noir c'est la mis a l'air, a ne pas boucher) _ _ _ _ _ _ _ _ _ lauwen a dit : mise a l'air…
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Dépression et mis a l'air c'est pas la même chose... Les mis a l'air ne doivent effectivement pas être boucher. Alors que la dépression si tu ne l'utilise pas il faut la boucher.
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Re salut, Tu fais simplement des trous dans le cache allumage... Et si l'allumage est bien calé il y aura pas de problème. Pour la boite a air faut que tu teste...
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Pour moi ici y'a rien d’anormal alors 🙂
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Si tu utilise pas les dépression, oui il faut les boucher.
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Salut, Lorsque tu tape dedans (ouvre en grand les gaz), c'est normal que tu as une petite trainer de fume gris/bleuté. Par contre si c'est genre un big nuage comme dans cette vidéo (A 7:48 juste après le petit crash): C'est qu’effectivement la y'…
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Si tu cale le CDI du premium a 0,35 garde un œil sur la tête de ton piston... Un calage trop élever ça peut bien tourner (voir mieux même) mais ça peut aussi te trouer le piston.
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lauwen a dit : la vis de richesse doit se situer entre 1.5 et 2.5, 3 c'est de trop non Tout dépend la taille du gicleur de ralentis... Si dans le cas ou le gicleur de ralentis est trop gros, 3 tours peut ne pas suffire, il faudra peut-être p…
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Sinon tu aurai pas quelqu'un dans l'entourage qui pourrait te passé un carbu pendant 15-20min pour voir si avec un autre carbu le problème persiste ou pas ?
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Yolann a dit : Ça me bloque pas vrm à 70 genre elle prend grave de temps à monter dans les tour mais une fois qu'elle y est ça par comme une bombe et ouai elle gueule quand elle est entre 70 et et 90 après quand je monte entre 100 et 135 c'…
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Djé57 a dit : Salut, Le problème est survenu du jour au lendemain ? Et lorsque que la vis de richesse est ouvert a plus de 3 tours le ralentis arrive a tenir ? Au niveau des lamelles de boite a clapet, elles n'ont pas de jour ? Donc tu as …
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lauwen a dit : aucun joint Normalement il y en a un... https://www.scootfast.net/fr/vis-de-richesse-carburateur-sunworld-type-pwk-21-34.html Ton problème viens peut-être de la du coup, si tu en as pas sur la vis de richesse. _ _ _ _ _…
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Essaye si tu peu mais bon... Si l'étincelle serait pas bonne ça te ferait des rater, ou des truc de ce genre. Mais pas te bloquer a 70km/h Puis plus haut tu dis bien quel ce met un gueuler dans le vent... Si ça gueule dans le vent c'est généralement…
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Sinon tu as les Polini qui sont a un prix raisonnable (40€) et qui ferons largement l'affaire:https://www.maxiscoot.com/fr/produit/embrayage-5-disques-polini-racing-derbi-27209?vctype_id=16 Après tu peux attendre ou demande d'autre avis sur faceboo…
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Yolann a dit : Djé57 a dit : . https://www.maxiscoot.com/fr/produit/pack-embrayage-et-huile-de-boite-stage6-derbi-77708?gclid=Cj0KCQjwr4eYBhDrARIsANPywChMCjuM8SlSdvfTns3xvVqccijvQkBs9D60BBfTtHtcM1uFu8lqnRIaAmd_EALw_wcB; C'est le p…
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Excepter l’embrayage qui patine je vois pas trop d’où pourrait venir ton problème... C'est le quel embrayage stage6 exactement ?
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J'avais du 14*53 sur mon anciens pro race et ca tirer asses long... Alors avec du 15*53 le problème viens pas de la.
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D'accord, et sur la vis que tu as changer il y avait bien le petit joint torique dessus ? Tu as un autre carbu sous la mains (même celui d'origine) juste pour voir ? Si ca te fait pareille c'est que le problème viens sent doute d'autre par... Je d…
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Salut, Tu as essayer de la décalé (avancer et reculer) légèrement de 0,05 ou 0,10mm ? Pour voir si ça te fessait toujours pareille ? (tu as achète l'allumage neuf ou en occasion ? Si tu la acheter d'occasion peut tu me dire se qui a écrit sur le CDI…
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Salut, Normalement oui si il a pas beaucoup de km, mais un bon vilo Pro race ou Stage6 r/t serait quand même plus rassurant.
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Salut, Le problème est survenu du jour au lendemain ? Et lorsque que la vis de richesse est ouvert a plus de 3 tours le ralentis arrive a tenir ? Au niveau des lamelles de boite a clapet, elles n'ont pas de jour ?
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Yolann a dit : Comme embrayage j'ai des disque stage 6 il patine pas du tout et aussi quand je descend 2 vitesse et quelle passe en haut régime elle par directe mais vrm fort D'ac, et au niveau de ton kit chaine il est pas trop court ?
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pineauman a dit : non jai pas essayé de baisser le gr. javoue avoir peur parce quelle chauffe et c'est pour du all day mais normalement la semaine pro je monte un radiateur plus gros 320x190 au lieux de 190x190 mais la deja il faut que je rem…
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Ok, Et tu as quoi comme embrayage ? Pour la bougie les deux sont bien, en faite ça dépend surtout de la température extérieur. Lorsqu'il fait froid (genre en hiver) une BR9 c'est mieux et lorsqu'il fait chaud (genre l'été) une BR10 c'est mieux. L'…
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Sinon achète un autre antipollution, regarde sur le site de 50factory ou la bécanerie tu devrais trouver.
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Bha si tu met de la pâte a joint ça sera étanche. Pour le réglage je pense pas, mais après je peux me tromper vu que ça fait belle lurette que j'ai pu eu d’antipollution.
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Salut, Va au brico depot ou brico leclerc, achète une plaque en alu lisse (une plaque qui fait genre 1cm dépasser). Tu la découpe a la bonne taille, puis tu fais 4 trous pour les vis. Puis avant de monté ton petit bout de plaque que tu viens de déc…
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Ou une clé plate de 21 ça va aussi pour démonté la bougie. Sinon je rajoute ça pour illustré: Trop pauvre => Augmenté la taille du gicleur principal de 5 ou 10 point Pauvre => Augmenté la taille du gicleur principal de 2 ou 5 point Parfa…