Djé57 - Page 23
Djé57
Après une bonne participation, je tire ma révérence. Tchao !
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Louis_chouvelon a dit : Am6 et nito c'est minarelli qui font les moteurs ils y a beaucoup de similitudes Minarelli d’accord, mais similaire je vois pas trop... AM6 (70 pro race): Nitro (70 pro race): Perso je trouve qu'il y a plus de de…
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Louis_chouvelon a dit : Ah nan c'est pas possible sinon les cylindres serait identiques, d'un nitro a un am6 je t'aurai dit pourquoi pas mais derbi non AM6 aussi ça va pas... Y'a que le euro2 qui va dessus
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Le débridage est toléré par les flic (pas pour tous les flic malheureusement), mais du moment que ça fait pas trop de bruit et que tu respect le code de la route tu devrais pas avoir de problème.
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lauwen67 a dit : ca sert a rien, c'est illégale et dangereux, a force de faire des conneries les bon motards se font arrêtés tout le temps par la police.. 😈 😈 😈 Je suis d'accord avec toi, mais bon.... Les gens font ce qu'ils veulent, c'…
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lauwen67 a dit : ou le vilebrequin directement, car un 70 sur un origine ca va 10000kms et après c'est pas conseillé Oui c'est possible, les vilo d'origine AM6 c'est un peu comme leurs boite (de la merde)...
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Pouko a dit : C'est quoi la fourche 😅 niveau vocabulaire moto chui pas très au point 🤏 La suspension avant... Sinon je pense que tu sais déjà, qu'il faut que tu te position le plus possible vers l’arrière de la moto.
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Pouko a dit : Donc pour lever on est bien d'accord qu'il faut embrayé tout en accélérant puis lâcher l'embrayage en tirant la moto vers soi? Oui... Et tu peux également t'aider avec la fourche
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Angelooadrt a dit : Ok le rodage ? Si tu as un doute augmente ton gicleur de 2 ou 5 point, parce qu'il vaut mieux être trop riche que trop pauvre. Puis une fois que tu aura fini ton rodage, a ce moment la tu cherchera ton bon réglage carbu…
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Salut, Y'a pas de secret... Il faut beaucoup d'entrainement et de persévérance... (En origine faut pas mal tiré sur l'embrayage et bien sur donner un coup d'appui au bon moment)
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Salut Le passage du liquide de refroidissement d'un cylindre euro2 ou de nitro est complètement différent d'un cylindre euro3. Donc la réponse est non...
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Salut, Probablement des roulements de vilebrequin ou d'une des clavettes
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Salut, Faut effectuer une pointe avant de prendre la photo 🙂
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Salut, Tu met un GP de 125, et tu va rouler une 15ene de minutes, puis tiré une pointe (si tu as fini le rodage bien sur). Après la pointe tu démonte ta bougie, si elle est blanche tu augmente le gicleur, si elle est noir tu diminue, et si elle est …
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Salut, Mettre un kit deco, changer de retro, passé sur des jantes et roue SM, chromé/rénover le pot... Puis après tu peux également passé sur un autre maitre cylindre style Nawenson, et changer les poignées.
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DerbiEnzo a dit : Et un petit stage 6 street race s 200€ 50/70 Équivalant au yasuni
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Essaye de mettre le clip de l'aiguille au 2eme crans en partant du haut...
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Le gicleur principal et l’aiguille n'influe pas sur la même chose... C'est approximatif, mais en gros ça expliquera ce que j'essaye de dire: Si après une pointe ta bougie est plutôt brun claire, dans ce cas il faut que tu augmente le gicleur princi…
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Difficile a dire sans photo de la bougie...
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DerbiEnzo a dit : Si je prend un technigas e-nox c’est bon ou pas parsque 235€ un pot sa fait cher pour moi je trouve et les pot passage bas on m’a dis pas des bonne chose sur ses pot ducoup parsque passage bas moi j’adore c’est magnifique …
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Yo, Perso sur les pwk j'ai toujours mis le clips au 2eme crans partant du haut.
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hello, Cylindre: 70 airsal (133€) Vilebrequin: Doppler endurance +roulement: 6204 (160€) Embrayage avec huile de boite: Stage6 5 disque (44€)Lamelle boite a clapet: Voca 0,35mm (20€)Carbu: 21 PHBG +boite de gicleurs: 100 a 122 (58€)Pignon: 14 (7€)P…
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Salut, Si tu ne l'utilise pas il faut la boucher. et le collier de la pipe coté carbu ma l'air desserrer (pas trop logique que la vis soit orienté vers le haut et non pas vert l’extérieur comme celle coté boite a clapet)
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lauwen67 a dit : bravo Djé57 Merci et bravo a toi aussi tu taff bien ici
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Salut, Le 50 bidalot rf avec une fixation KRM tous simplement
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Salut, Mayonnaise = joint de pompe HS Faut que tu change ton joint de pompe, et si possibilité nettoyer le circuit de refroidissement (radiateur, durite), puis faire une bonne vidage.
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Pour le carbu regarde du coté de Watts chez scootfast il sont a bon prix
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JeanMichh a dit : Le blaze dois être un poil plus sympa sur les bas régîmes. En gros c'est ça... JeanMichh a dit : Pour toi c’est mieux de prendre le most ou le blaze ? Et il y a vraiment une grosses différences dans les bas…
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ChatPrince77 a dit : Merci de la réponse J'ai mis 2 newtons, la clé me proposait pas 1.8 Pour le 86 alu ils disent ceci (point 22): Pour le 85 fonte je te laisse la notice ici: [Lien rompu]PDF 108,3kb => [Lien rompu] Mais je crois qu'…
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JeanMichh a dit : Djé57 a dit : Le blaze est un petit crans au dessous du most c'est a dire explique ? le 80 blaze (ou plutot le 70-80 blaze) passage haut est moins creux que le most 70-80 passage haut, en gros le most 70-80 pas…
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Le blaze est un petit crans au dessous du most