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Après une bonne participation, je tire ma révérence. Tchao !
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Nop il me dis que la vidéo est plus dispo Je regarderais ça demain, car la il est minuit et demi et demain je me leve a 6h.
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Rayan_ a dit : Non elle ne broute pas, après j'ai une petite vidéo mais je peux pas envoyer la vidéo Met la sur youtube en priver et envoie le lien 🙂
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Matmathys a dit : d'accord, le garagiste m'a dit que normalement il ne devait pas vérifier le jeu a la coupe, étant donner que c'est une pièce neuve ( pour moi il faut le faire même si c'est neuf mais bon je ne suis pas garagiste) pour le rég…
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Rayan_ a dit : Je suis sur pignon de 13 et couronne de 55 Ton kit chaine est plutôt bon... Lorsque tu es en monter, tu as juste les régimes qui ce met a descende, elle ce met pas a brouter ou autre ?
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Rayan_ a dit : Bha les monté son pas vraiment raid, c'est des longues monté mais pas raide dutout Fraudais que tu essaye un pignon plus petit pour voir, il est possible que ton kit chaine soit un chouia trop long. Le compromis pour de l'o…
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Lx_ethan a dit : Mes je veux pas que sa face trop de bruit aussi pour la police? Faut pas partir sur des kit dans ce cas... C'est le jeu du chat et de la souris, faut être plus malin que le chat (la police). En gros évité de taper dedans d…
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Tout dépend la monté, si elle est raide oui ça aura beaucoup de mal a monté. Techniquement si sur du plat elle ce comporte bien, c'est que tous est bon.
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Entre nous, ils peuvent ce caché autant qu'ils veulent derrière le fait qu'ils travaillent sur des moto de piste, le résulta reste le même... D'après "Labecanerie", tu as serrer a cause que le mécano n'a pas vérifier le jeu a la coupe et mal f…
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Salut, Les garagistes a par vouloir te volé ton argent ils savent pas grand chose. Le pot beta usiné est très bien pour un origine et même petit kit 50. Tous les passage haut sont orienté accélération, alors que les passage bas eux sont orienté poi…
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Rayan_ a dit : D'accord je vais faire sa, sinon tu serais pas par hasard qu'es ce que sa peut-être se problème quand je suis dans une monté ? En monté c'est difficile d'être au dessus de la 4eme. Moi même qui es un kit 80, je n'arrive pas a …
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Rayan_ a dit : D'accord merci beaucoup !! Je sais que j'ai un pignon de 14 mais la couronne je sais pas donc il faut que j'aille voir sa demain. Quand je suis en monté la moto n'as pas de puissance aussi, elle veut pas monté dans les tours do…
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Salut, un 80-90 sera parfait
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Oui et pour la couronne c'est marquer dessus normalement Pour rentré plus dans les détailles, voici quelques ratios de kit chaine: [pignon*couronne = Ratio] 11*60 = 5,45 11*58 = 5,27 11*56 = 5,09 12*60 = 5,00 12*58 = …
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Rayan_ a dit : J'avais une autre question aussi, es ce normal que quand je roule je mets toujours poignée a fond dans l'angle et la moto monte dans les tours mais mets du temps tant dit que mon pote dès qu'il mets un petit coup de gaz sa moto…
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Rayan_ a dit : D'accord et tu penses que c'est dangereux si juste je tape une pointe avec le nouveau CDI sans augmenter de gicleur ? Oui, ça peux te faire une amorce de serrage, voir un serrage.
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Facon si tu as tous débrider (pot et carbu), ca peu qu'être ton CDI
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Rayan_ a dit : Oui la mienne c'est une 2016 et sur internet ils disent que le boîtier CDI est bien bridé Certaine 50cc sont vu bride au CDI légèrement avant 2017... Puis d'autre on été brider au CDI bien avant, comme les XP6 ou encore les…
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Y'a pas de quoi et merci de même, (Pour le réglage carbu techniquement tu devrais tourner entre 85 et 98)
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Salut, Depuis début 2017 toute les 50cc sans exception sont brider au CDI. Donc si tu as pas débrider ou changer ton CDI par un non brider. Ton problème viens bien de la.
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Pour le fait quel s'emballe toute seul, c'est probablement le câble qui est trop tendu ou alors tu as du mal remonté le câble ou le boisseau. Vérifie bien que le boisseau descend au plus bas. Normalement lorsque tu tire et lâche ta poignée, en gro…
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Salut, probablement le réglage carbu qui est pas bon
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Salut, Tu peux nous donner plus d'infos ? Du genre, est-ce que tu as changer des pièces ou encore si ton problème est survenu du jour au lendemain, ect...
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Salut, Si tout est neuf seul dans cas il reste plus que les branchements
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Anthoflush a dit : Oui mais certain veulent rester en 50cc et ne pas passer sur un 70,75 ou 80cc Moi par exemple j’avais prévenu mon fils kit 50 ok mais pas de 70 ou 80 Et pour un 50cc je trouve qu’il marche fort J’étais à 105 en voiture der…
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MaKrosBeta a dit : Djé57 a dit : Salut, avec 11000km un changement de piston serait le bien venu aussi. J'ai déjà changer le piston y'a pas longtemps Okay parfait 🙂
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Anthoflush a dit : Moi je trouve qu’il vaut son prix,les collègues de mon fils ayant des kits 50 de toutes marques (enfin toutes sauf le italkit)et bien ça ne joue pas dans la même cour,d’autre ayant des kit 70 et bien il arrive a tous les …
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Salut, avec 11000km un changement de piston serait le bien venu aussi.
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Louis_chouvelon a dit : Elles sont montés uniquement sur ses modèles là ? Sa correspond a quel année ? Oui, et 03 veut dire 2003 aussi simple que ça 🙂 _ _ _ _ _ _ _ _ Sinon tu as aussi la DRD Racing limited édition 2007, qui elle a une fo…
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Salut, sur les derbi drd 03
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Salut, Généralement sur les carbu type PWK, lorsqu'on doit serrer a fond la vis de ralenti pour avoir un ralentis ou un semblant de ralentis, c'est que la gicleur de ralenti (le gicleur secondaire) est trop gros ou alors que la vis d'air est trop se…