Djé57 - Page 20
Djé57
Après une bonne participation, je tire ma révérence. Tchao !
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Salut, Démonté pour enlever l'eau et le remonté...
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Tout dépend la pipe... certaines vont sur les deux moteur alors que d'autre non. Genre la pipe Most ou Top perf peut ce monté sur les deux moteur tendis que la MVT, BRK ou encore Metrakit ce monte sur le moteur approprier a la pipe.
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Diego56 a dit : Alors je comprend pas pourquoi il marche mal l’allumage sa peux se décaler avec le temps Si tu as bien dégraisser le rotor et la queue du vilebrequin, non. Ton problème qui nous est inconnu? provient peut-être d'autre …
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Fiabilité tu effectivement le doppler vortex qui très fiable, je dirais même le plus fiable de ceux que tu as citer. Mais l’inconvénient c'est qu'il est relativement chère pour ce qu'il offre comme perf.
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pineauman a dit : mais perso pour moi un street race marche suffisament pour un 70alu mais je me trompe peu etre tu l'a en passage haut ou bas parce que mon pote qui l'a sur 80airsal c'est un passage bas C'est pas qu'avec un pot 50-70 ça ne…dans Rupteur à 88km/h comme en origine sauf que j’ai un 70 Athena sport alu Commentaire de Djé57 novembre 2022
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Celui que tu veux... Entre les kit 50 que tu as citer y'a pratiquement aucune difference au niveau de la perf.
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Salut, Passe sur un pignon plus gros, prend un 14 et 15 et teste celui qui te conviens le mieux... Et si c'est toujours trop court a ton gout même avec le pignon de 15, dans ce cas faudra que tu passe sur une couronne de 48.
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cyprien89 a dit : mais en Bouchant l'arrivée d'aire les tours se prennent facilement Soit tu as des prise d'air, soit le gicleur principal de ton carbu est trop petitdans Obliger de boucher l'arrivée d'aire pour qu'il prennent des tours Commentaire de Djé57 novembre 2022
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La couleur de la bougie... Noir => Tu diminue Blanc => tu augmente Maron/brun => Tu as le bon gicleur
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Tu cale le tournevis sur la clavette et tu tape sur le dos du tourne vis avec un marteau... => Tape pas comme bourrin, donne des petits coup, elle finira par se déloger
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Alim a dit : A quoi ressemble t’elle ? A ceci:
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Tu as enlever la clavette ? Les allumages a rotor interne n'ont pas besoin de clavette.
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Salut, Tu as le 50 most:https://www.scootfast.net/fr/pot-echappement-most-50cc-minarelli-am6-configurable.html Ou le 2Win URBNhttps://www.dam-sport.net/pot-d-echappement-2win-urbn-ce-am6-carbone.html Accompagner d'un carbu 21 (Watts ou Dellorto), ç…
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Diego56 a dit : Et tant que à y être mon allumage et surment mal caller si quelqun et au courant de comment bien caller un mvt prenium Le premium ce cale au PMH. Pour le premium y'a pas besoin de pige de calage, Tu prend une paille, tu…
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Salut, met un 125 est tu ajuste en fonction de la couleurs que prend ta bougie.
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ChatPrince77 a dit : Nan justement c'est un 49,5, c'est pas comme le 86 alu. Ok bah je met n'importe quelle marque alors. Merci Oui tu as raison AM6 on bien un 49,5, par contre euro3 a bien un 50mm. Sinon du moment que c'est le bon diamèt…
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Salut, Le piston du 85 top c'est un 49,9mm (50mm en gros) c'est exactement le même sur le 80, tendis que sur le 75 c'est un 49,5mm, ce qui est pas exactement les mêmes. Sinon oui tu peux mettre n'importe quel marque du piston, il faut juste que ça t…
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Tu as fait un bain d'huile (de 12h minimum) avant de mettre les disques ? Tu aurai pas serrer comme un bourrin les 4 vis par hasard ? Sur AM6, il faut réglé la garde de l'embrayage. Voir vidéo:
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Salut, FRACTURE_TTT a dit : merci beaucoup pour ta réponse et oui j'ai fait 4000km depuis mars quand je l'ai acheté,ducoup je pense que je vais juste changer les disques d'embrayage par ce que j'ai mon levier qui est tout moût et presque p…
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Salut, GGd2930 a dit : Je partirais surement vers un carbu de 19 mais normalement un 17,5 c'est le compromis idéal.. Je laisse cette vidéo, c'est moins long que des explications par écrit: Sinon du moment que le comportement est parfai…
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ChatPrince77 a dit : J'ai CLAIREMENT envie de la garder à mes 18 ans t'as pas idée. Je compte les jours pour la mettre sur piste et lui monter la plus grosse config de mort ou de lui faire swap d'enfer. Ou alors me reprendre un tzr comme j'av…
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Après comme dit, certain préfère avoir une belle moto (passage haut, ect...) alors que d'autre préfère avoir de la performance (passage bas, rotor interne, ect). Je te le dis comme ça, mais une fois que tu aura 18ans, y'a de forte chance que tu vend…
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Salut, Si tu as une meilleurs accélération que ton pote, met simplement un pignon plus gros... Ce qui te fera gagner en allonge mais forcement perdre en accélération. Sinon l'allumage millénium est bien que lorsque ton allumage origine est dead...…
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Salut, Moi je mettrais un plus gros pignon (genre 14 voir 15), et une simple boite a clapet top perf v-force.
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astramax a dit : Bonjour, j ai appelé la maif pour me faire assuré et on ma dit qu il prenait les motos débridé. Est ce vrai ?? Tu peut en effet assuré une moto débridé ou kité. Mais pour cela il faut pas le dire a l'assurance... Car sinon i…
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Salut, ton problème y'a plus de chance que ca soit le réglage carbu que l'allumage.
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Salut, Non pas possible de démonté par le coté allumage, les vis sont coté embrayage.
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lauwen67 a dit : moi je prendrai le 28 car bien réglé tu auras les mêmes perf que avec le 30 Avec le 30 il aura plus de perf infos sur... Rien que sur me 80 team un carbu de 30 me donne plus de couple. Mais cela dit c'est pas la même conso
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Salut, Le 30 consomme plus que le 28, cependant le 30 t'offrira plus de performance que le 28... C'est a toi de voir 🙂
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Salut, Si tu fais bien le réglage ça risquera rien pour le moteur, cependant un pot dit trop gros entraine une perte de puissance. Sinon sur le site de KRM le 70/80 est en stock avec en plus une promo de 10%...Pour AM6: https://www.krm.fr/pots-d-ech…
