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Après une bonne participation, je tire ma révérence. Tchao !
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Pour répondre a ton message sur l'autre topic:Vavoo a dit : Ducou g pas mi de 50 alu vu que toi ta rép a mes ancien sujet sa coûte plus avec tout les pièce qui ya au tour a mettre Si tu veux pas mettre des milles et des milles dans un config, …
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Vavoo a dit : Ducou g pas mi de 50 alu vu que toi ta rép a mes ancien sujet sa coûte plus avec tout les pièce qui ya au tour a mettre Je te répond sur l'autre topic question d'évité de faire du hors sujet et donc finir par tous mélanger. Si…
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Salut, Le piston n'a rien lui aussi ? Si il a rien, faire une vidage peut-être de l'émail c'est coincer a quelques part... Si jamais ça te le refait après avoir fait une vidage, il va te falloir tout démonté pour voir si tous est en bon état la deda…
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Peut-être jouer avec le clips de l'aiguille ?
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Le pot 2win urbn ce rapproche d'un SCR chromer, c'est bien sur les origine et les 50 fonte. Et concernant le kit 50 2win, j'ai vu le 80 tourner mais pas le 50 malheureusement.
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Vavoo a dit : Car ils parle Dans leur description qu'il offre un plage de régime importante sur cylindre origine ou adaptables donc je pense qu'il ok du teste sur de la fonte Ok, du coup niveau perf pour les kit 50 alu le 50 SCR RL ou 50 b…
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Tu as aussi le Yasuni R4 ou le 2win ARD qui est pas mal sur les 86 top alu Sur maxiscoot: Pack vilo et kit: 86 top perf alu (426€)Embrayage: MVT SC (51€)boite a clapet: Stage6 v-force (89€)pipe d'admission: MVT 19 a 28 (26€)carbu: 28 stage6 r/t + b…
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Salut, c'est un pot origine il a juste collé un stickers dessus...
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Salut, Garder l'allumage d'origine sur un 86 c'est faisable, mais pour le reste tout dépend ton budget, avec 600-700€ ça sera pas possible. Parce qu'il faut le pot, le carbu, le vilo, ect...
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Oué j'avais vu, et c'est vrais qu'il doit être pas trop mal surtout pour le prix. En vrais il fraudais voir une comparaison avec le 50 bidalot rf (clique ici) ou avec le 50 SCR RL (clique ici), ou au moins savoir sur quel cylindre il se sont basé…
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Vavoo a dit : Oui en plus il a le piston traiter graphite comme les gros kit Oui c'est un plus, il s'usera un peu moins vite
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Y'a peut-être la dureté des ressorts. Ils sont peut-être moins dure que les Most et MVT SC. Mais sinon j'ai jamais entendu qu'il était pas fiable.
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Salut, La difference ce situe au niveau de la platine:La patine des allumages avec balancier est légèrement creuser (comme sur l'image) afin que la platine ne gène pas l'arbre d'équilibrage, Et sur les allumages sans balancier la platine est tout si…
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Salut, Elle ce noie quand tu as la poignée ouvert ou lorsque tu la re-ouvre (genre juste après avoir passé une vitesse par exemple) ? C'est quoi les gicleurs dans les carbu que tu as essayer ? Genre la dans ton 26 tu as quoi ?
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Polini, MVT SC, Most, ou encore Top perf a 5 disques c'est le top...
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Vavoo a dit : Oe et il doit être plus fiable que le mhr ou le bida Je pense que c'est comme tous les cylindres en alu, si ils sont pas h24 poussé à fond et qu'ils sont bien entretenu ils tiennent...
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Tester avec un voltmètre, mais les valeurs je les connais pas...
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Kyo a dit : Oui c'est vrai que c'était pas une super idée.. aurais tu un tutoriel a conseillé pour le remontage des joints spi du vilebrequin ? Mon essai de toute a l'heure était un échec les joints spi sont allé bien trop loin. Je dois m'arr…
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L’adaptateur sur le bouchon de ton ancien carbu et ton 21 c'est le même ? (voir photo) Si c'est pas le même prend celui de ton anciens carbu et monte le sur ton nouveau carbu (L’adaptateur sur le bouchon ce dévisse normalement). Et si c'est les même…
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Perso j'ai toujours mis de l'huile donc la je peux pas te dire si effectivement c'est du à la graisse que tu as mis. Cependant si tu as noté une bonne difference entre le moment avant et après les coups de maillet techniquement c'est bon... Si je pe…
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Salut, Techniquement ton carbu 21 est a la même place que ton anciens carbu, donc le câble devrait aller...
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Salut, Tu as effectuer un nettoyage du carbu ainsi que la boite a air ? Si oui dans ce cas oui tu as probablement un problème d'allumage. Reste a savoir ou et quoi ???
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Tu aura plus de chance de trouver ce que tu cherche en faisant une annonce sur la marketplace de Facebook ou encore dans les groupes facebook qu'ici...
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Salut, Avant la fermeture du carter d'embrayage (ou lorsque tu viens tout juste de fermer le carter moteur), il faut parfois taper un ou deux coup avec un maillet sur le queue du vilebrequin pour le centrer/libérer. Puis pour vérifier qu'il est ce…
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Vavoo a dit : Comment on fait pour envoyer les vidéo En dessous de la vidéo Youtube, tu clique sur "partager" et normalement tu as une option "copier le lien". Mais c'est bon grâce a ta capture j'ai le noms 🙂 Pas très fou, on voit pas g…
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Rayan_ a dit : Oui voilà c'est sa le problème, c'est que je perdrais aussi en pointe mais si je mets un 13, je vais sentir la différence ou pas beaucoup ? Oui j'ai vu que c'était 9 euro mais je préfère l'acheter en magasin comme sa j'ai pas b…
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Rayan_ a dit : salut en faite je suis en pignon de 14 ducoup je pense que je vais aller acheter un pignon de 12 en espérant que je vais gagner de l'accel La oui tu va gagner pas mal en accel mais perdre aussi pas mal en pointe... Tu devrai…
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Vavoo a dit : Ben ta une vidéo sur youtube d'un gars le teste au banc avec un pot voca worror et un carbu 21 Tu peux m'envoyer la vidéo stp ? Question que je vois si c'est 15ch au vilo ou a la roue.... Un cylindre a 250€ qui sort autant qu…
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Vavoo a dit : Ok merci je vais prendre le top alu il fait 15ch au banc Chez un préparateurs qui a potentiellement retoucher les transferts, oui les 15ch c'est possible... Mais chez toi (monté stock) je doute qu'il face 15ch.
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Le mhr replica c'est une réplique (une copie) du team. En gros le replica est moins bon que le team, cela dit ça reste un cylindre performant (bien plus performant qu'un 50 top fonte par exemple). => Le replica a des transferts très légèrement pl…