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Djé57
Après une bonne participation, je tire ma révérence. Tchao !
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nøpzY a dit : ok, la cet aprem j'ai démonte mon allumage (il était bien calé) mais impossible de sortir le rotor j'ai trop peur de le casser même si j'ai quand même forcer comme un âne une fois et il n'a pas bronché d'un seul mm , j'ai essay…
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Met tout simplement un pignon de 12
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Maxam1716 a dit : Maxam1716 a dit : Sur les cartouches krm normalement comme sur les photos de leur site tu peux mettre n'importe quelle cartouche Enfin tu as toutes les adaptation à touts les pots, donc elles sont compatibles avec…
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nøpzY a dit : ok je viens de m'apercevoir qu'il y a une fuite d'huile avec de l'essence je crois côté allumage, donc le joint spy doit être HS alors que l'ancien proprio avait dit qu'il l' avait changé... ce qui explique que j'ai un régime i…
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non juste le principal pour le moment
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Oui c'est bien ça Ton moteur est normalement un euro 3
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Pour moi c'est trop riche Photo de référence:
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Si tu veux faire de l'enduro achète une pure cross (125 ou +) tu t'amusera beaucoup plus et tu aura également moins de risque de claquer ton moteur qu'avec une 50 kité
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Augmente le gicleurs principal
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Playzir a dit : Ah, mais après moi je veux une mrt x) Mais dis, j'ai fouiné sur lbc et y'a pleins de garages ou de casses qui vendent pleins de pièces de 50cc, est-ce que c'est une bonne idée d'acheter chez eux ? Faire livrer un cadre par …
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Playzir a dit : Malakoff68 a dit : 68 .mais par chez moi tu trouve aussi plus de Derbi / Gilera que de Rieju . La Rieju smx que j'avais refaite je l'avais achète 350 et revendue 1100 . Son nouveau propriétaire l'as garde un an et l'as …
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Pour un 50 bidalot le pot 70/80 BRK ou 70 SCR RL sera trop creux. Les meilleurs pot pour un 50 bida, c'est le Most 70/80 (passage haut ou bas) / 2win clozer / 50 SCR RL / 50 bidalot rf-wr. Après si tu veux que de la pointe, ta le pro race (version …
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Sinon ta bougie est de quel couleurs ? Ta vis de richesse d'air est a combien de tour ? A tu essayer de jouer avec, genre de la desserrer et ou de la serrer ?Si ton régime de ralentis a du mal a redescendre après avoir accélérer c'est souvent signe…
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nøpzY a dit : Bonjour et merci, djé tout d’abord je pense en effet que mon allumage est bien calé au point mort haut, je n'est pas vérifié (car c'est que en le demonatnt que l'on peut non ?) mais en tout cas ma moto démarre assez bien donc bo…
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Maxam1716 a dit : Je viens de lire 1988 l'apparition des kits, peut être qu'ils étaient pas connus "Pas connus" n'est pas le bon terme, le bon terme est plutôt "inaccessible". Le cylindre n'étais pas vendu seul, ils étaient vendu avec une R…
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1000€ à débattre (pas en dessous de 800€), parce que le mec qui va te l'acheter a des frais a prévoir dessus.
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Tu remet les pièces d'origine dessus, en gros le pot d'origine (brider), un carbu 16 ou 17.5, le cylindre d'origine (49,9), l'allumage d'origine, la boite a air et voila ta une moto qui va a grand grand max 60km/h 🙂 Après tu peux rajouté un CDI brid…
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Maxam1716 a dit : Ok merci bien je pense partir sur un most passage haut alors. La je suis tout a fait d'accord le 50 mhr team et le 50 bidalot c'est des 50 de fou furieux. Ça te bouffe des 70 airsal et barikit alu donc voila ça rigole z…
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Maxam1716 a dit : Carbu de 26 dellorto, embrayage polini boîte à clapet soit si j'ai les moyens vl17 soit si j'en ai plus mon ancienne une vl6, Il va être full prepa, aligné, diagrammes, kit chaine 14x53. La prepa va être faite par un ancie…
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Revois ton réglage carbu, et un changement de vilo et du piston/segment ne ferait pas de mal non plus. Avec un piston et segments rincé jusqu’à la moelle faut pas s'étonner de plus avoir de puissance. "Balek de l'entretiens, du moment que ça roule…
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Maxam1716 a dit : Oblige de prendre le 50 bida il est commandé et merci pour les roulements je vais rectifier ça alors. Ducoup pour le pot ? Tu compte l'aligné au carter ou le laissé stock ? Puis tu compte mettre quoi comme pièces derr…
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Maxam1716 a dit : Bon après commande j'ai déjà éliminé le vilo j'ai pris un doppler endurance avec roulement c3, Mais niveau pot j'ai vu que le r3 serait assez bien, vous en pensez quoi ? Sur le vilo doppler endurance faut mettre des r…
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Salut, nøpzY a dit : bonjour, j'ai acheté un moteur en kit 70 top noir et allumage mvt premium, [...] Ton allumage est t'il bien calé au "point mort haut" (PMH) ? nøpzY a dit : c'est un carbu chinois [...] C'est quoi comme typ…
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Probablement de mauvaise qualité. Quand la cage à aiguille pète ou que le clips du piston s’enlève ça pardonne pas. Dit toi que ta eu de la chance que les bouts de cage a aiguille se sont pas coincé sous les masses du vilo ou entre les masse et les …
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Cage a aiguille qui a exploser, soit pas huiler lors du montage, soit de mauvaise qualité, ou soit pas de bonne dimension.
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Le problème des joints spy en metal c'est qu'il sont difficile a enlever faut forcer pas mal dessus, en tout cas c'est bien tes arrivé a le changer. Maintenant est-ce qu'après avoir changer ton joints spy de vilo ton cylindre fume toujours comme a…
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C'est des pots de qualité d’où le fait qu'ils sont plus chère que le artek k2. Le bidalot mxr et +/- équivalant à un Yasuni R2. Il est légèrement un peu plus coupleux qu'un R2 parce que c'est du passage haut.
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Leom a dit : 50 airsal alu ? Pour moteur euro3/4 il y a deux 50 airsal alu, un avec piston bi-segment et l'autre avec piston mono-segment, alors que pour AM6 et euro2 il y a que celui avec bi-segment. Bien-évidement tu peux remplacer le pisto…
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Sherco_by_raphou a dit : 50 airsal mais il y a franchement mieux en kit 50 comme le doppler vortex Toute dépend si c'est le Airsal fonte ou le Airsal alu.
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Cylindre: 50 doppler vortex Vilo: Doppler endurance + roulement 6204 C4 Embrayage: Malossi ou Most racing Allumage: Mvt intégral ou MVT Premium Boite a clapet: Top perf V-force (AM6) ou Malossi VL18 / 2Win Vulkanflow (Euro 2/3/4)Carbu PWK: 19 Sunwo…