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Après une bonne participation, je tire ma révérence. Tchao !
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Je sais que les carbu et cornet watts sont bien, mais pour le reste y'a beaucoup trop de critique
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J'ai rien dit pour le vilo most les C3 6303 passe c'est pas de la soie de 20mm comme le doppler, cependant pour 1€ de plus ta le doppler qui est donc plus costaud à cause des roulement c4
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Lefada a dit : ok pour les roulement je suis en 6303 renforcé j'ai mi des meilleur que se livré avec Les roulement 6303 sont pas adapter pour le vilo Most 4 street et Doppler endurance, c'est des vilo avec soie de 20mm, avec les 6303 t…
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Cylindre: kit 80 watts 75 Top perf bien plus fiable et sans doute plus performantVilo: Most 4 street (et un bon choix) sinon y'a aussi le Doppler endurance Roulement de vilo: Most C4 6204 ou autre du moment que c'est du C4 6204 Embrayage: moto for…
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Faire plus ou moins de bruit selon la dimension de la cartouche et apporté une touche d'esthétique, sinon niveau perf rien
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Malakoff68 a dit : Faut s'attendre à tout avec une moto chinoise. Mais j'ai encore jamais entendu ça . Tu veut bien dire que quand tu accélère ,la moto roule a l'envers ? Sur les euro3 si tu démarre ta moto à la poussette mais en reculent …
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Met la vidéo a 21:40 Sinon, ta vérifier si la biellette ne ce soulevait pas lorsque tu tire sur ton embrayage ? Si elle ce lève c'est qu'il te faut effectivement une butée de biellette PS: ils ont vraiment que des maladies c'est moteur am6 Puis lo…
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Oui mais que sur certaine pièces... Ils ne le font pas de reduc sur l'ensemble de leurs site ce qui est dommage.
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Il me semble qu'il n'y a pas de témoin d'usure. Dans la logique le témoin d'usure serait comme celui qu'il y a sur les pneus, hors perso j'en ai jamais vu sur les disques d'embrayage... Cependant en effet les disques garni ne doivent pas dépassé un…
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JeanMichh a dit : ça marche merci j'essayerais ça demain ! Si jamais tu nous renvoie une photo de ta bougie après avoir effectuer les modifications. Essaye si possible de faire la photo à la lumière du jour (sans le flash). Le flash à tendan…
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YanisPR a dit : Ouaip bah j'avais refoutu le 132 et aiguille au milieu, ça tournai très bien, avant la casse.. Une fois que tu pourra re-roulé, garde comme même un petit œil sur ta bougie. Perso moi même si je suis bien réglé tout les 3-…
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Pas de chance ! Mais c'est souvent comme ça, tu résous un problème et t'en à un autre qui arrive derrière. Une fois que tu aura réglé ton problème de boite, garde quand même un œil sur la couleurs de ta bougie. Parce que 120 ça me parait petit qua…
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Ça a tout l'air d'être un problème électrique, parce qu'en soit elle prend plutôt bien les tours
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Met la sur youtube en non répertorier (priver) et met le liens de la vidéo ici
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LuLaMasse a dit : Très bonne idée ! Je vais essayer d'en mettre, ça ne peut que être bénéfique Moi c'est ce que je fais car a chaque fois que je met un joint papier ça fuit, et j'ai déjà défoncer un cylindre (70 pro race) en serrent trop…
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Oui l'allumage d'origine devrait passé sur un 80 même hyper racing, puis même si c'est pas le plus optimal. Le seul risque c'est que la clavette lâche/casse... Après ton allumage (stator) peut également être défaillent... Mais comme tu me dis que la…
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NanoLM a dit : De même, désolé de répondre 20 jours après ^^ Mais quel joint ? entre la cartouche et le pot ou entre le pot et le cylindre ? Si ta pas de joints papier sous la mains, tu peux mettre de la pâte a joint coté cylindre comme c…
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Si ça te fait des retour, c'est probablement ton allumage ou bougie. Après nous avons pas la moto sous les yeux ce qui fait que nous pouvons pas effectuer de petit teste nous même, donc rien est sur...
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YanisPR a dit : Je vais aller rouler dans l'aprem, je vais essayer de filmer ça sera plus claire. Niveau réglage carbu, j'essaye un peu tout pour trouver une piste, je suis un peu perdu Oué ça sera plus simple YanisPR a dit : 1. Qu…
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Dans ce cas c'est qu'il est fort probable que ton problème ne vienne pas du carbu, mais d'autre part, comme par exemple la courroie qui est tout simplement usé (c'est un exemple)... Cependant le systeme de transmission sur les scoot ça chauffe pas m…
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YanisPR a dit : Quand je relâche les gaz, ça fait comme une coupure d'essence. A quel moment précisément ça te fait ça ? Quand tes en haut régime est que tu relâche les gaz ?A combien de tour est ta vis de ralentis ?Et tu as un gicleurs pri…
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Pour te donné une idée sur mon 80 mhr team prépa, j'ai ça derrière comme pièces:Vilbrequin: Metrakit Pro Race / Roulement Most C4 6204 CéramiquePour être sur que ca tiens parce que le 80 mhr team comprime pas mal surtout en 0,55mm de squish Disque …
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Si tu sais pas ce qui a dessus faut que tu vérifie alors, parce que personne pourra t’aider d'avantage sinon.
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Guerlin les rieju, comme les sherco on un moteur AM6... Et sur ce moteurs, les vilo c'est comme leurs boite de vitesse "de la merde" (dsl mais y'a pas d'autre mots). Donc laissé ce vilo d'origine am6 de merde sur un kit au dessus de 50 fonte, bha a…
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Regarde la couleurs de ta bougie...Noir => trop richeBlanc => trop pauvreBrun/marron => bon réglage
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fonzy974 a dit : Bonjour, merci de toutes vos réponses. Leo12 je ne comprends pas c'est qui le sqwish? Le squish c'est la distance entre le piston et le plot de la culasse, et tout les cylindres on un squish. Cependant sur certain cylindre…dans Culasse de top perf noir qui fuit le liquide de refroidissement Commentaire de Djé57 novembre 2020
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Sur MAXISCOOT: Vilo: Barikit Piste (roulement: C3 6303) Disque d'embrayage: Stage6 4 disques ou Stage6 R/T 5 disques Carbu: 24 ou 26 type pwk Stage6 R/T (Pipe: MVT 21 à 28) Boite a clapet: Malossi VL17 , VL18 ou Stage6 V-ForcePot: SCR hand made (pas…
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Kit chaine de combien ? parce que si t'es en 13*53, 13*56, 13*58, 13*60 ou même 14*56, 14*58 et 14*60 c'est normal que tu tape que les 90km/h, ton kit chaine est trop petit.... Faut que tu passe sur du 15*53 ou 14*50. Puis après si ta encore les di…
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Sur un cylindre d'origine le piston fait 40mm, et sur un 70 top perf il fait 49mm. Ce qui veux dire que la chambre de combustion d'un 70 top perf est plus grosse que celle d'un cylindre origine. Il est donc fort possible que le plot des deux culasse…dans Culasse de top perf noir qui fuit le liquide de refroidissement Commentaire de Djé57 novembre 2020
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Y'a des 86 top qui tourne très bien avec l’allumage MVT premium, qui ce cale au PMH. Le seul risque que tu prend avec l'allumage d'origine c'est de devoir changer souvent de clavette.