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Après une bonne participation, je tire ma révérence. Tchao !
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Je dirais augmenté le gicleurs principal. Regarde la couleurs de ta bougie, si elle est blanche c'est qu'effectivement il faut que tu augmente d'urgence ton gicleurs principal. Après si tes rester a fond de balle pendant 10mins sans relâcher les gaz…
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Tout dépend ce que ta mis a coté de ton kit... Si tu lui a claquer le minimum recommander (genre carbu 21, pot 50/70) forcement il tira pas grand chose. Si tu veux l’exploité convenablement, tu lui met: Un embrayage: most ou stage6 5disques (pour …
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Mtb44 a dit : Pré serrage ? Fort possible oui
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Si tu veux bien faire, tu démonte entièrement ton bas moteurs et tu le nettoie au nettoyant frein. Sinon remet simplement de la bonne huile, c'est pas les 0.5% d'huiles et les quelques petit bout de dépôt qui reste dans ton bas moteur qui vont faire…
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C'est tout a fait normal que personne te crois, y'a que les mec en vélo qui peuvent te croire.Un cylindre d'origine de 50cc (donc 49,9) sort au maximum 7-8ch... Que ça soit au niveau du couple et même à la vitesse max, il ne peux pas être équivalan…
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Tes sur que c'est bien une tzr 50 et pas une tzr 125 ? Si c'est une tzr 50 tes sur quel est full d'origine ? Parce que 130km/h en full origine sur du plat pour une 50, j'y crois moyen... Parce que en gros la t'es entrains de nous dire que ta 50 tout…
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Salut malakoff68, infos sur c'est pas le cadre et n'y le bras oscillant d'une drd pro j'en profite pour mettre une photo de ma drd pro pour illustrée du coup:Comme vous pouvez le voir le cadre ainsi que le bras oscillant des drd pro est plus tailler…
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Belle bête 🙂 C'est probablement une "Racing", ce qui me fait dire ça c'est la fourche et le bras oscillant. Attend d'autre avis au cas ou
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darvadocktzr a dit : C'est pour ça que j'ai pas mis à combien elle monte 😁 Elle est sur YouTube mais pas encore en vitesse max, juste à taper{darvadocktzr} Si tu veux savoir a combien elle monte réellement (km/h gps), je te conseille l'…
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Envoie nous un photo des que tu peux dans ce cas.
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Banouflex a dit : Ah et je tourne plus autour des 70/80 que 80/90 kmh Oui je m'en doute et c'est quand même raisonnable pour un origine débrider Les 80/90km/h c'est entre autre le maximum qu'un origine peux potentiellement faire dans les bon…
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Oui sur les carbu y'a une petite coupelle couleurs or ou argent a enlever (elle est déjà peut-être enlever), mais sinon tu la saute avec un tourne vis. Si tu part sur des lamelles ou une boite a clapet malossi vl6, et que tu garde ton carbu de 17.5 …
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Tout d'abord un origine reste un origine, ce que je veux dire par la, c'est que si tu tape du 80-90km/h gps, c'est plus que très bien pour un origine. Faut pas s'attendre a taper les 100-110km/h gps avec un origine ou même avec un kit 50 fonte. Si t…
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Pas marquer sur la carte grise ? Envoie nous une photo
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Regarde sur le bon coin tu devrais facilement trouver
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Les purge de freins c'est long, mais si après une 15/20ene de minutes tu as pas de résulta, c'est qu'il est possible que le maitre cylindre soit mort.
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Généralement quand ça à du jeu ça fini par lâché. Le fait quel démarre pas, y'a effectivement de forte chance que ça vienne de la du coup. Puis sinon serre l’écrou avec une clé a pipe, clé plate ou encore avec un cliquet, prend pas la péteuse. La p…
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Ta essayer de le serrer a peu moins fort ?
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Ne te casse pas trop la tête sur le kit chaine, tu met un pignon de 13 avec ta couronne de 54, puis si tu vois que ça tire trop court, à ce moment la tu mettra une couronne de 53 ou 52. Parce que passé sur un pignon de 14 avec une couronne de 54, …
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Ça justifie pas le fait que ta une tonne d'essence dans le cylindre... Mais bon normalement l'allumage ne se serre pas a la péteuse. Cependant ta une bonne étincelle, donc pour moi ça serait plus un réglage carbu ou un problème carbu.
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Ok ta essayer sans le cornet ou boite a air ? C'est quoi la marque du carbu ?
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Si ça fuit par la trop plein du carbu, alors oui ton niveau de cuve est probablement trop haut, sinon ça viens pas de la. C'est quoi ta config ?
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Peut-être un réglage trop riche, ta essayer d'autre gicleurs ?
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A l'aide des fixations qui sont fournis avec le pot... https://www.la-becanerie.com/patte-de-pot-yasuni-pour-derbi-senda-passage-bas.html Tu part du pot jusqu'au cale pied Sinon tu peux aussi te fabriquer une patte toi même: Si tu compte le monté s…
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13*53 ou 13*52 est selon moi un bon compromis pour les kit 50 bas et milieux de gamme, ta du couple et de la l'allonge. Le 13*54 ça commence plus à s’orienter vers l'accélération (couple) et le 13*51 vers la pointe (allonge). Le 12*54 , 12*53 ou 12*…
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IROOXx a dit : Ce soir j'envoie des photo de ma biellette et il y a peut être moyen que mes disque sois coller mais sa me paraitrai bizarre car mon plateau presseur se décolle bien Dans le cas de disques coller, le plateau presseur lui peu…
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IROOXx a dit : c'est a dire disque coller ? Pour faire simple, lorsque tu débraye (tire sur le levier d'embrayage), les disques se sépare les un des autres, ce qui permet de plus transmettre la puissance du moteur a la boite de vitesse. …
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IROOXx a dit : oui mais forcement en été ton moteur chauffe plus donc la bougie aussi donc il vaut mieux prendre une bougie plus froide Pour un 70 fonte ta pas besoin de passé sur du 10 en été, tu peux laissé une 9 été comme hiver. C'es…
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Grippé c'est quand la vis ou l'écrou sont bloquer à cause de l'humidité (rouille) qui c'est infiltré entre les filets (le filage) de la vis et l'écrou. Oui si tu as du dégrippant essaye d'en mettre... Puis si vraiment ça va pas, ça sera a ton conce…
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Une prise d'air a quelques part peut-être ?