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Après une bonne participation, je tire ma révérence. Tchao !
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C'est une Derbi X-Race...
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D'ac, Envoie en une question que je te dise si c'est bien une limited ou pas
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Anthonyyyy a dit : D’accord merci beaucoup, donc selon vous je suis gagnant dans cet échange Ça dépend de l'état de la drd racing et de l’année de ta MRT. Tu sais si la drd racing du mec, c'est une edition limited ou pas ? Car la limite…
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Salut, Le fonctionne de base d'un moteur AM6 (celui de t'as MRT donc) est le même que celui des Euro (Derbi). Ce qui veux dire que, les problèmes ou pannes que tu rencontre ou que tu peux rencontré sur t'as MRT, peuvent ce rencontrés aussi sur les D…
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Rytsu a dit : Tout les robinet sont universel ? Il me semble que oui
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Boulux a dit : Merci des pistes ! Je vais tenter de repartir sur un carbu de 16 en gicleur 120, kit top perf fonte 50, pot beta Factory …. Un jeune a ca dans le bled et elle tourne vraiment bien ! Et vous pensez pas que niveau boite y’a peut êt…
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Rytsu a dit : A et j'ai un robinet a dépression qui a deux durite mais je ne sais pas où brancher la deuxième le problème vient peut être de la aussi Ton problème vient effectivement de la... Sur ton robinet a dépression, tu as une durite …
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Salut, Y'a deux 70 hebo avec culasse gris, le réplica et le racing.... Pour les différencier, on peut s'aider du plot du culasse. Le réplica dispose d'un plot du culasse de couleur gris, et le racing un couleur cuivre. Le replica est une réplique…
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Boulux a dit : a l’arrêt à vide maintenant c’est plus instable … je suis à 2 tours 1/4 en richesse et 3 eme cran aiguille en partant du haut ! Ça monte bien et ça met du temps à redescendre ! Après plusieurs coup de gaz ça descend bas da…
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Boulux a dit : Il remet la chaîne et quelques jours après la bécane déconne ne monte plus dans les tours et fait du 12 km/h ! A vide elle se comporte pas mal ! En charge c’est nul ! C’est comme ça que je la récupère ! Pignon de sortie de boite …
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Salut, Non ça te provoquera pas le phénomène de pris d'air. Par contre sans le joint, il est possible que ta boite a air absorbe un peut plus d'air, et donc que ton réglage devienne moins bon (un chouia pauvre).
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D'accord d'accord, Pour le ralentis, tu as quoi comme gicleur de ralentis dans ton carbu ? Est-ce que tu as essayer de jouer avec la vis de richesse ? La vis de richesse influe sur la richesse de ton ralentis. => Sur les polini CP et PWK c'e…
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Salut, Tu a vérifier que tu n'avais pas de prise d'air ? Par exemple vérifier que ta pipe d’admission ne soit pas craqueler/fissuré, ou encore pulvériser de l'eau sur tout ton moteur lors que celui tourne a ralentis pour voir si le régime change o…
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Pour moi tu es très très légèrement pauvre. Vaut mieux que ça tire vers le foncer que vers le clair. Donc si tu peux augmente la taille de ton gicleur principal de 1 point
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Salut, C'est une pochette pour plusieurs type de carbu... Tu as plusieurs PHVA, tu as le ED, le RD, le TS et le US. Et si je dis pas de bêtise toi tu as un ED. Le joint 3, le joint 4, le joint 5 et le joint 6 tu en as pas besoin. Concernant les jo…
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Tu prend la plus long chaine qu'il y a en "pas de 420" et tu enlève les maillons qu'il y a en trop tout simplement... Et si tu veux pas te faire chier, ramène ta moto dans un garage...
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DerbiEnzo a dit : Je pourra le boucher avec quoi ? Faudrait tester une soudure a froid (époxy metal). En gros soudé a froid un petit bout de plaque en alu assez épais.
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Gangzo a dit : D’accord merci est-ce que ducoup tu pourrais me faire une config pas trop cher pour le streetrace Oui sans problème. Carbu: 24 (prend des gicleur avec pour le réglage) Pot: 70 blaze embrayage: malossi (pour AM6) et Doppler…
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La difference entre les deux c'est la puissance et la fiabilité. Le Bigracing et plus puissant que le streetrace. Mais le streetrace lui est plus résistant que le bigracing. Autrement dit c'est deux moteur complètement différent. A savoir que plus …
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Oui reste sur du 21-28 Pour le diffuseur tu vera lorsque tu l'aura... Tu teste avec le diffuseurs qu'il y a par défaut dedans et si ça va pas tu ajuste en fonction (c'est du réglage/peaufinage). L'aiguille et le diffuseur ça ce règle en dernier. …dans Quel type d'aiguille et nombre de trou du puis dun pwk kehin aliexpress Commentaire de Djé57 janvier 2023
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Moto47 a dit : C'est un fonte normalement Okay, du coup le minimum, Carbu 21 ou 24 PHBG ou PWK c'est toi qui vois. Pot: 50/70 comme le SCR hand made ou un 70 Blaze Pignon: 14 Embrayage: Doppler vortex (sur derbi c'est un 5 disques qui est …dans Quelle est le minimum vitale pour faire tourner un kit 70 mk ? Commentaire de Djé57 janvier 2023
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Salut, Pour mieux te conseiller nous devons savoir quel 70 MK précisément... Le fonte ? Le SP3 ? Ou le pro race ?dans Quelle est le minimum vitale pour faire tourner un kit 70 mk ? Commentaire de Djé57 janvier 2023
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pineauman a dit : jjh? je croyais que c'était jjk Elle passera aussi, la difference entre les deux est ridicule. La JJH c'est celle qui a dans les carbu Sunworld, et la N68E c'est celle qui a dans les carbu Stage6 r/tdans Quel type d'aiguille et nombre de trou du puis dun pwk kehin aliexpress Commentaire de Djé57 janvier 2023
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Salut, Alors je ne sais pas par contre je sais que les Maikuni ou le CPO d'aliexpress sont bien mieux fini que les Sudoc. Pour l'aiguille tu met une JJH ou une N68E Sinon je tiens à préciser que les carbu type PWK de marque Sunworld, Most, YSN, …dans Quel type d'aiguille et nombre de trou du puis dun pwk kehin aliexpress Commentaire de Djé57 janvier 2023
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Salut, Ce qui est sur c'est que ton étrier ira pas. Faudra que tu le change par celui-ci:https://www.scootfast.net/fr/etrier-de-frein-avant-rieju-mrt-pro.html Après il faut que tu vérifie si l'axe de roue c'est le même entre les deux fourches (gro…
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Pour être sur contacte Malakoff68 https://hexa-moto.com/forum/profile/12902/malakoff68 Lui il touche bien tous ce qui est électrique.
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Je peux me tromper, mais il me semble que, Si ton phare et alimenté par ta batterie c'est du continu.Et si le phare est alimenté par la tension de l'alternateur (l'allumage) sans passer par le régulateur et la batterie dans ce cas c'est du alternati…
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Oui, bien laissé pré-chauffé avant de tiré dedans. En hiver sous 1-5°C les moteurs prennent plus de temps a chauffé (ça peut prendre une 10ene de km), alors quand été sous 28-30°C ça prend 5-10mins (soit +/- 1km) Pour amélioré le temps de chauff…
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Du moment que le liquide de rentre pas dans la chambre de combustion, y'a pas de problème... Reste plus que l'allumage du coupdans Problème la moto cale sec au ralenti et elle est dire a démarré Commentaire de Djé57 janvier 2023
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Tiens nous au courantdans Problème la moto cale sec au ralenti et elle est dire a démarré Commentaire de Djé57 janvier 2023