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Après une bonne participation, je tire ma révérence. Tchao !
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Salut, DC = Continu AC = Alternatif
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Beta_by_eliott a dit : Central ça fait un moment que je l'ai dégager je l'ai péter en m'énervent 😂 et la bougie léger riche mais ça roulais jusqu'à la j'ai tester avec une neuve la même je vais regarder les clapet j'en ai entendu parler d…dans Problème la moto cale sec au ralenti et elle est dire a démarré Commentaire de Djé57 janvier 2023
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Salut, Beta_by_eliott a dit : Bonjour le problème est que ma moto du jour au lendemain est devenu dur a démarré au kick et cale sec quand j'arrête d'accélérer. J'ai vérifié j'ai de l'étincelle j'ai donc refait mon calage d'allumage et tester…dans Problème la moto cale sec au ralenti et elle est dire a démarré Commentaire de Djé57 janvier 2023
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Salut, Le Yasuni ML et Yasuni HM sont des pot "homologuer" donc brider. Yasuni ML => +/- équivalant a un Yasuni R1 (donc origine et 50) Yasuni HM => +/- équivalant a un Yasuni R2 (donc 50-70)
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Tu le coupe (coté poignée) a la bonne longueur et tu met un serre câble https://www.la-becanerie.com/serre-cable-accelerateur-gaz-tirage-rapide-targa.html (faut serrer très fort le serre câble, question qui s’enlève pas) Ou alors tu achète un aut…
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BRZG_SHERCO a dit : salut les gars ses pour savoir comment a tu fais car j ai le même problème quand j embraye l embrayage ne se décolle pas car le poussoir pousse que a partir de 90° et j ai changé mon câble aussi mais j arrive pas a compren…
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Du coup, si jamais tu démonte regarde dans le cylindre si il a pas de traces... Si il a des traces, je te conseille de passé un petit coup de rodoir dedans (certains garage on l'outil) Puis si jamais y'a pas de trace (qu'il est vraiment nickel), bha…
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Salut, Et le piston lui a combien ? Sinon oui ça peut expliquer pourquoi tu as une perte de compression... Et pour la perte de puissance ça peut venir de ça aussi, ou alors d'autre chose (pot calaminé, réglage carbu, ect...) Le mieux a faire c'est d…
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Salut, Oui si le collier est pas asses serrer ça peu créer une prise d'air, le mieux c'est de le changer. Puis non, ton collier n'a rien avoir avec l'huile qui coule de ton carbu. Par ailleurs on vois clairement que ça fuit au niveau de la vis de r…
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aprrn a dit : D'accord merci. Et pour la fuite est ce que vous savez ? Le liquide de refroidissement... Encore une fois faute au joint de culasse
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Salut, Fumer blanche = joint de culasse HS
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Si c'est pour le fun achète toi une 250 ou 450 YZ tu t'amusera bien plus
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Salut, Les Derbi drd pro n'ont pas de fourche double disque, par contre elles ont un disque énorme (ø300mm si je dis pas de bêtise). C'est les Derbi drd racing limited 2003 et 2007 qui ont eu le privilège d'avoir du double disque. La fourche dou…
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GGd2930 a dit : Salut, B10EIX, j'ai essayé avec une BR9ES et 2 autres mais la B10 reste la meilleurs.. Accélération plus franche. Sa couleur est parfaite, un beau marron chocolat Essaye une BR9EIX... C'est la même bougie que tu as sauf a…
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Salut, Si tu veux que du couple passe sur un pignon de 13 Puis comme bon embrayage, tu as: Le Malossi Le Most Le MVT SC Et le Polini
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Salut, Quel est l'indice de ta bougie ?
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Je te donne juste l'infos: Sur les PWK, plus tu ouvre la vis d'air/richesse, plus tu appauvris. Et plus tu ferme la vis d'air/richesse plus tu enrichie. Puis la vis d'air/richesse doit ce trouver entre 1 et 2,5tours. _ Si t'es obliger de la fer…
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Tu fais bien, car c'est possible que ça soit le carbu lui même qui merdouille. Puis en plus avec un 24 tu gagnera en perf par rapport au 21 Sinon sur les PWK il est par rare que le GR par défaut (généralement un 45 dedans) soit trop gros. Si tu te …
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Ah oui effectivement, la elle tiré bien vers le noir humide... Tu as essayer sans le cornet ? Peut être que ton cornet est humide, sale ou autre, ce qui fait que l'air passe moins bien.
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15*52 si tu veux faire des wheel c'est parfait, mais si tu veux de l'allonge du 14*47 sera mieux.
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Salut, Si tu veux un 86, je te conseille plutôt de prendre le 86 Top alu... Serte le top alu est un peut plus chère, mais il est surtout bien mieux fini, tu aura pas de mauvaise surprise avec le top alu. Et si tu veux du solide tu as le 86 most …
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Yo! Quand tu dis "brun foncé", c'est genre comme ceci:Ou c'est encore plus foncer genre très proche du noir ? Si c'est comme sur la photo, pour moi c'est bon... Vaut mieux que ça tire vers le foncer que vers le clair.
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Un kit chaine de 14*48 ou 14*47 serait mieux je pense. D'ailleurs ça s’arrête pas a 16 pour AM6 ?
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Salut, Faut boucher le trou...
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Salut, Naej a dit :Après la moto ne broute pas et marche bien quand elle est chaude, c'est le premier trajet de la journée qui est compliqué comme je le disais en haut, [...] En gros elle merdouillé que pendant les premier km... Pendan…
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Commence déjà par mesuré l'axe, Si il fait 24cm de long c'est un axe de GPR, et si il fait 23cm c'est un axe de Senda. Sinon tu peux aussi mesuré l'épaulement de l'axe, celui de GPR fait 4,2cm et celui de Senda 6,6cm. Ce qui m’inquiète, c'est le f…
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C'est quoi ce truc ? Si c'est un entraineur de compteur. Cela voudra dire que tu as une Jante de Derbi GPR, et il est pas impossible que tu te retrouve également avec l'axe de Derbi GPR. _ _ _ _ Jante de Derbi GPR (avec entraineur de compteur):htt…
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Salut, La fourche n'est pas plier ? L'axe également ? et la jante non plus ? La roue se balade de droite a gauche ou pas ? Si tous est ok, envoie nous une photo de la roue coté droit (coté ou y'a pas le disque) => il manque l'écrou sur l'axe
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pineauman a dit : Même mon pote me dis que c'est léger mais moi j'aimerai comprendre pourquoi sa le faisait pas avec le 77 et pourquoi c'est regulier et surtout vue que j'ai serrer ya pas longtemps j'aimerai bien pas tous casser dans 50…
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Le r2 est moins creux ce qui peux explique le pourquoi... Avec le DD tu devrait y arrivé.