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Après une bonne participation, je tire ma révérence. Tchao !
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Jujusupermot a dit : Ok merci et une idée de bougie que je pourrai prendre Ce qui est sur c'est qu'il te faut une bougie froide donc une bougie avec un indice de 10 voir 10,5. Jujusupermot a dit : j'ai peur qu'une br10es et une br…
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BayKa a dit : Ah ok ils sont neuf comme dit plus haut De me coté je sais que des roulement de vilo lorsqu'il sont hs ou qu'il commence a rendre l'âme, peuvent causé un bruit de claquement ou un bruit de sifflement. D’où le fais que je d…
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Je parler des roulement de vilo...
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L’idéal c'est de tourné entre 55 et 70°C. Le max a pas dépassé c'est environs 80°C. Certaine personne peuvent te dire que tu peux monté plus haut, ce qui est probablement vrais, mais c'est a tes risque est pérille.dans Derbi senda X-treme 2011 température max du cylindre d'origine ? Commentaire de Djé57 avril 2021
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Sur ce genre de kit oui
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Roulement hs ?
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Kit chaine: Pour l'allonge: 15*50 = 3,3315*48 = 3,20 Pour le couple:15*53 = 3,53 14*50 = 3,57 Embrayage: MVT SC x5 Ou alors l'embrayage complet bidalot x6 (la tu sera sur ça patinera pas)
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Les plus de 86cc ça consomme, ça pique le portefeuille de faire du allday avec... Pour un 86 tu peux mettre un carbu de 28, donc c'est limite limite mais ça passe encore pour du allday, mais sur un 94 un carbu 28 va te bridé de ouf... Selon moi le…
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Concrètement ceux en mousse sont mieux, après pour la couleurs si tu veux un en couleurs vert ta la marque Apollo sur le site de scootfast https://www.scootfast.net/fr/moto-50cc/admission/filtre-a-air.html?manufacturer=Apollo
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En espérant que ça soit effectivement le starter...
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Ta pas un pote qui peut te prêter un carbu juste pour teste ?
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Si tu peux passé sur un no limite ça serait le top... Mais si tu prend un allumage MVT DD ou PREMIUM il y a un CDI fournis avec, si tu prend le DD il te faudra une pige de calage pour le calé a 0,40, j'ai oublié de le précisé plus haut. Pour le PREM…
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C'est toi qui vois 🙂... Alors pour ton future 50 athena racing, si tu veux qu'il tourne bien:Vilebrequin + roulement: MVT + roulement C4-6204 Disques d'embrayage: Doppler vortex Lamelle pour ta boite a clapet d'origine: Voca 0,35mmPipe d'admission…
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Tes sur qu'il fonctionne encore ?
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Sausage_Soldier a dit : Je passe sur un 100? ja voll !(oui)
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Si tu débride pas ton cdi ton moteur ne pourra pas monté trop haut dans les tours, tu sera toujours bridé en gros... Débridé un truc et laissé le reste brider ça sert a rien. En faite c'est soit tu débride tout, soit tu débride rien... C'est comme…
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matteo_83 a dit : Le problème est que lorsque le moteur n’a pas tourner pendant environ plus de 2h, pour le démarrer donc à froid, il faut mettre un premier coup de kick, le scooter va s’allumer et s’éteindre directement, puis il faut en reme…
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Avec la config, donne nous aussi l'année de ta moto
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Voca rookie ou Bidalot MXR
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Gabin.L a dit : je parlais du doppler vortex et non du fonte Le doppler vortex malgré qu'il soit en alu, il sera quand même légèrement moins puissant que le Athena. A cause de sont piston bi-segment. Après niveau puissance et fiabilité…
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Il peut faire l'affaire, cependant je préfère te conseille un en mousse. Comme celui-ci: Pour carbu delorto (type PHBG, PHVA)https://www.scootfast.net/fr/filtre-a-air-watts-cross-mousse-coude-rouge-35mm.html Pour carbu Sunworld, stage6 r/t (type PWK…
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Si tu compte prendre une beta 50 enduro, c'est que tu compte faire de l'enduro... Donc niveau pot tes déjà limité a prendre un passage haut. Parce que faire de l'enduro avec un passage bas, le pot va duré longtemps... Et les passage haut sont réput…
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Salut, je sais que c'est long mais ça répondra entièrement a ta question (suffis juste de prendre 5mins et lire) Le pignon: Plus le pignon a de dents, plus cela donne d'allonge Moins le pignon a de dents, plus cela donne d'accélération La couronne…
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Noir sec, ou noir légèrement humide:C'est que ton réglage est trop riche, donc faut que tu diminue ton gicleur principal. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Si ta bougie est c…
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Le Athena sera plus performant car il est en Alu avec piston mono-segment, cependant le 50 Doppler (le noir) sera plus résidant car il est en fonte avec piston bi-segment. Etant donné que tu compte changer ton vilebrequin, carbu, ect... Pourquoi pas…
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80/90 KRM + Cartouche => 400€2Win ARD V2 => 335€80/90 BRK => 285€85 SCR => 223€80/90 Most => 350€Yasuni R4 => 297€
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Que ça crache un peu d'essence dans le cornet c'est normal, mais si ça dégouline c'est que le carbu est trop pencher/incliner vers l’arrière. Un carbu doit être le plus droit possible, le plus horizontal que possible.
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Débrider ton pot, débrider ton carbu ou mettre un carbu 17.5 puis débrider ton cdi ou passé sur un no limite si ta moto est d'après 2017.
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Preso j'ai tendance a te dire de partir sur un 21, comme ça par la suite si tu part sur un 70 fonte tu aura déjà le carbu... Mais si tu compte rester avec ton origine pendant encore un bon moment, part plutôt sur un 19... Un 19 est le plus optimal p…
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La seul chose que tu peux polire/chromé c'est la tête de ton piston... Le reste (carter, transferts) est sablé, et c'est pas pour rien. Le carburant sur le sablage ne rebondit pas, alors que sur le polissage/chrome le carburant rebondit. Retravai…