Serrage moteur - Page 2

nicomoto50cc

Augmentation de température dût à quoi alors dans ce cas la ? =/
Ma bougie c'est une NGK BR9 ES, celle prévu pour mon model de moto : rieju RR 50
J'ai jamais touché a ma carburation-allumage, j'ai fait 1 200km depuis que j'ai acheter la moto d'occasion, elle a très bien marcher, ou plutôt rouler 😛 jusque la (petit problème frein-embrayage mais rien a voir), donc je ne vois pas d'où ça pourrais venir...

nicomoto50cc

Comment fait-on pour insérer des photo dans le message ? Ça pourrais vous montrer la tête du piston-cylindre, plus facile que de l'imaginer^^

Nico40310

La ou tu écris tu as un ptit icône d'un paysage ou un truc du genre, tu clique dessus il me semble que c'est sa
Donc tu as pas de trou qui traverse le piston entier ?

nicomoto50cc

ba j'ai un icone "Img", donc image, je clique dessus sa me met "img" écrit entre deux parenthèse, [ ], donc je pense qu'il faut que je mette le lien de mon ou mes image au milieu, mais le problème c'est transformer mon image en lien... Ba j'ai un trou horizontale (logique pour un piston 😖) pour l'axe, et un trou a la surface haute du piston, qui n'est pas censé être la...mais je ne sais pas la profondeurs par contre, ce trou est dut a la détonation comme dit seb' ou alors a la frappe continu contre quelque chose qui l'a percés, la est mon problème : quoi ? Sa pourrais être la bougie mais je ne vois pas pourquoi, c'est celle qu'il me faut...

nicomoto50cc

nicomoto50cc

Sur téléphone c'est bien plus simple en faite

nicomoto50cc

Donc voilà, le cylindre n'est pas rayer, pourtant le piston est dans un état pitoyable...

seb's

Whaouuu

Ça fait pas semblant la !

Nico40310

Oh merde !!! ce traouc con X)

Bon a mon avis c'est au niveau de ta bougie qua sa cloche la
A priori pas de surchauffe car le cylindre a rien pas de traces, donc doit auto allumage soit bougie défectueuse fin mauvaise bougie
Tu a quoi comme carburant tu 95 éthanol par hasard ???

nicomoto50cc

La bougie avais une sale tête aussi donc c'est possible, après sa a l'air d'etre la bonne bougie donc bizarre ... J'ai changer d'essence à un moment, je tourne avec du 95, j'ai fait environs 200km avec du 98 et je suis repasser en 95, mon mécano m'a dit que sa ne pourrais que "nettoyer" le moteur, et que sa ne poserais pas de problème tant que je ne changeais pas définitivement, c'est peut-etre dut à sa en faite...

Nico40310

NOn le 98 c'est le top c'est le 95 qui est moins bon c'est plus favorable aux détonations justement

nicomoto50cc

Oui, mais peut-etre que le 98 n'est pas fait pour et le moteur n'a pas apprécier ? Pasqu'elle à toujours tourné au 95, juste quelque km avec du 98

Nico40310

J'ai toujours tourner avec du 98 j'ai 10000 borne, 20h avec mon CR 125, quelques 500 bornes avec un 125 4t et un 50 cross de 1980 qui tourne au 98 depuis un bon moment
Le 95 est plus favorable aux détonations comme je t'ai fit donc il est de moinsbobne qualité, mais sa peut pas venir de la j'ai plein de potes qui tournent au 95 sans soucid

nicomoto50cc

Oki, ba après certain moteur sont fait pour tourner avec du 95 et d'autre avec du 98 non ?^^ Sa je sais pas du tous par contre x') ok ba je vais aller voir dans un concessionnaire rieju on verra ce qu'il me disent...

seb's

Dans tous les cas :
Change ta bougie
Change ton piston
Fait inspecter ta tête de bielle et change la cage a aiguilles de tête de bielle

Il est aussi possible que c'est ton squish qui est mauvais... C'est des joints d'origine a l'embase ou une marque différentes

nicomoto50cc

Je compte changer le cylindre-piston-segment-join en achetant ceci :
[Lien rompu] ... 16770.html
comme sa je serais sur des joins, la bougie est carbonisé aussi donc je vais la changer, comme sa il n'y aura plus de prob, par contre quesque le "squish" ? Pour les joins j'en aurais des neuf donc sa ira bien..

seb's

Oue c'est fiable ça

Le squish c'est l'écart entre ton piston et ta culasse au point mort haut

nicomoto50cc

okok, ba je vais essayer d'aller voir chez un garage rieju, par ce que mon mécano Yamaha a l'air un peu pommer, il va me faire payer 300e de main d'oeuvre juste pour me dire d'ou viens mon problème, chez rieju il me dirons peut-être directement d'ou sa viens avec de la chance... mais même quand j'aurais mis le kit fonte si je l'achette, il faudra que je règle ce squish dans tous les cas non ?

seb's

Normalement non pas besoin

nicomoto50cc

Je suis allez chez le concessionnaire rieju, il m'a dit que c’était a cause du débridage.. Le débridage a mal été fait, ils n'ont pas changer le gicleur, gicleur trop petit = effet chalumeau, au lieu d'exploser l'essence brûlais en continu, et je l'ai remarquer que quand le piston a été trouer car il y a eu une perte de compression... Donc il m'a dit faut changer la bougie vu qu'elle est naze, le piston, le gicleur et peut-être d'autre pièces si elle sont abîmé, donc tu avais raison c'est bien un problème de carbu !

Nico40310

Pourtant tu n'as pas eu de surchauffe et niveau du piston cylindre vu qu'il n'as pas de traces, tu as eu de la chance alors, je pense a cause de la surchauffe, ta bougie a du perdre des morceaux surtout l'électrode d'où les marques sur piston culasse, ce trou est quand même bizarre une surchauffe ne fait pas de trous comme sa sauf si c'est un piston de mauvaise qualité donc fragile..

nicomoto50cc

Ba les coté du piston sont orange un peu, donc je pense que c'est la surchauffe mais il n'y a aucune trace sur le cylindre, j'ai peut-être eu de la chance oui.. et le piston c'est celui d'origine de la moto, mais c'est vrai que si ils n'ont pas changer le gicleur ou régler le carbu, mettre autant d'essence en roulant a 50km/u ou en roulant a 100km/h, sa m'étonne pas que le piston n'ai pas supporter..