Ma fantic caballero 2007

kevin84

Voila je vais vous présenter ma fantic caballero de 2007 (en rodage)[attachment=0]

julo18

Elle est trop belle cette bécane
j'adore trop son style

simon

j'aime trop cette moto sa doit être un pur plaisir de la conduire

garnier

salut le pot flache bien dessus

kevin84

Merci oui elle est agréable a conduire. Meme en rodage, elle marche bien

Gashmir

oula ! ! jolie joujou !

ses performance ? sil te plait !?

garnier

mes tu as au moin debrider ton pot

kevin84

salut bin c'est performances sont assez bonne mais bon je ne peut pas dire car elle est en rodage mais meme en rodage jla trouve agreable . de meme elle a un bon couple comparer au autre moto en rodage que j'ai essayé.

kevin84

non je n'est pas encore débrider le pot . Dés que le rodage sera fini, oui

kevin84

Ses caracteristiques :

Moteur
Fiche technique & caractéristiques de la Fantic Caballero SM 50
Cylindrée (cm3):
49.7
Type:
Monocylindre 2T EURO 2 Minarelli en Alu
Alésage x course (mm):
40,3 x 39 mm.
Refroidissement :
Liquide
Carburateur:
Dell'Orto PHBN Ø 16 mm.
Puissance Max.:
NC.
Couple Max.:
NC.
Lubrification:
Graissage séparé
Taux de Compression:
NC.
Démarrage:
Kick
Embrayage:
Multidisques à bain d'huile
Transmission:
Boîte 6 vitesses
Partie cycle
Cadre:
Périmétrique en Acier Cr-Mo
Boucle arrière:
En Alu
Suspension AV:
Fourche hydraulique inv. Ø 40/195 mm. Marzocchi réglable
Suspension AR:
Amortisseur à gaz réglable monté sur biellette 110 mm. Sachs
Pneu AV:
110/80 x 17" Michelin
Pneu AR:
130/70 x 17" Michelin
Frein AV (mm):
Pince Braking Wave flottante Ø 260 mm.
Frein AR (mm):
Pince Braking Wave flottante Ø 220 mm.
Dimensions & poids
Fantic Caballero SM 50 - RemonterRemonter - Fiche technique: Fantic Caballero SM 50 Supermotard
Poids à vide (kg):
88 kg
Poids tout plein fait (kg):
NC.
Hauteur de Selle:
940 mm.
Empattement:
1.400 mm.
Garde au Sol:
NC.
Réservoir d'essence (litres):
9.5 litres
Réservoir d'huile (litres):
NC.

kevin84

salut tous le monde !
j'aimerai un petit conseil svp !
J'aimerai mettre ma plaque d'imatriculation dans le passage de roue mais le blem c'est que si je met la plaque dans le passage de roue on ne la voit pas car la bavette la cache . Mais j'ai pensé a enlevé la bavette mais on ne peut pas car elle tien le feu arriere et les clignot et tout. J'ai aussi pensé a couper la bavette juste a rat du feu mais estétiquement ...... ce n'est pas ca. Voila merci d'avance ! up

superstar

tres belle moto , bas moi je pencait pour un motage dans le passage de roue bas .. on peut metre un feu stop dedans le passage de rou et mettre de mini clignos goutes d'eaumais bon la ... les clignos y sont tres mini ....

simon

perso les cligno goutte d'eau j'aime pas car il ne sont vraiment pas voyant le jour sinon niveau estétique je les trouve pas mal

superstar

sinon se que tu peu faire c'est prendre un autre suport de plaque mais plus incliner comme celuit de la beta rr racing ^^ sa le fait bien sa aussi ...

sniper42

alors depui le temps tu as surement fini le rodage et debridé la bete! si oui dit nous les performances STP! je suis casiment sur qu elle marche du tonerre!

superstar

a y regarder comme sa le cadre de la fantic on dirait le même que celuit de la beta ...

Geek_2_0

Super bécane. Et le pot Rien que pour ça je voudrai avoir cette moto (surtout, restons sérieux, n'exagérons rien).
La mienne, c'est aussi du Minarelli et c'est vrai que déjà en rodage elle cartonnait (euh... un "n" ou deux moi et l'aurtograffe)