Kit 50 ?

ApriliaFan

Salut a tous,
Depuis quelques temps je me demande si je devrais mettre un petit kit sur ma aprilia vu que les petits kit 50cc ne sont pas cher,
après avoir lu quelques articles j'ai pû entendre beaucoup de choses négatives sur les kit (Serrage, entretien, peut tres vite casser).
Donc si je met un kit 50cc sa améliora l'accélération ?
Et en pointe je peux gagner combien de Km/h ?
(Sachant que j'ai un pot malossi mhr replica qui devrait être compatible pour les kit 50cc)
Merci

Spirit53

Ca dépend si tu prends du fonte ou alu. Tu auras plus de perf avec l'alu, le fonte est plus ou moins comme l'origine. Niveau serrage si tu fais un bon rodage t'as rien à craindre je pense. Pour l'entretien kit fonte = rien pour l'alu un peu plus mais sa reste minime. ( je parle pour du 50cc)

ApriliaFan

Donc pour un petit kit 50 = pas d'entretien du tout ?
Car moi j'ai pas du tout envie d'en faire l'entretien.
Et avec un kit 50cc je peux espérer combien en vitesse de pointe sur le plat ?

Spirit53

Kit 50 en fonte = sans entretien en alu il t'en faut un peu.
Si tu prends un 50 fonte tu ira comme l'origine avec de l'alu tu vas gagner en pointe, je dirais 5km/h.

Nico40310

Il a tout dit, kit en fonte 50cc, aucun gains a part un peut de couple pour le barikit,
En alu, gains en accel et pointe...
Après sa dépend du kit que tu met,...
Un exemple, un mhr tram 50cc alu peut développé jusque 14ch et atteindre les 120 easy, avec carbu 24,...etc
Après celui la est très pointu et demande beaucoup d'entretien...

Les meilleur sont le barikit pour du fonte et le Athéna pour de l'alu. .

fox01

Salut le motoforce alu aussi est pas mal pour sont prix

vinc40160

salut , un MHR TEAM est pas tres fiable , niveau puissance est fiabilité je crois que c'est le malossi MHR replica

ApriliaFan

Donc si par exemple je met un kit 50cc malossi, je le monte et je devrais pas en faire l'entretien ?

Nico40310

Si si....
Sans entretien prend de la fonte...
L'alu demande un minimum d'entretien

fox01

Salut tu sais l'entretien sur un kit alu c'est pas compliqué faut juste nettoyage de la calamine changement piston changement segment c'est tout

ApriliaFan

Donc les kit fonte faut en faire l'entretien environ vers tous les combien de kilomètres ?

Nico40310

Fox : oui je sais mais c'est déjà sa, sur un fonte tu lui tire dans la gueule et c'est tout, sa tient la route

C'est piston vers 15000 et segment 10000/ 15000

fox01

Ouais mais bon quand on veux un bon moteur il faut de l'entretien

ApriliaFan

En tout cas, merci de vos réponses, car je croyais que un kit demande beaucoup plus d'entretien que sa.

ApriliaFan

Désolé de remonter ce sujet.
Mais j'arrive pas à me décider si je dois rester sur l'origine ou un petit kit 50.
Car j'avais entendu sur un autre forum que pour une utilisation quotidienne un kit 50cc ne tiens pas la route.
Donc j'ai encore quelques question a propos de sa :
Si je met un kit 50cc je dois changer des autres pieces ?
Elle demarera tous les jours ?
Et esc ce que j'aurais la même fiabilité que juste avec un pot ?

Nico40310

T'inquiète pas un kit 50 c'est costaud tu peut tirer dedans, juste faire gaffe si c'est de l'alu a bien faire chauffer au démarrage et a pas aller a fond trop longtemps

Non tu as besoin de rien changer d'autre (quel kit ???)

Oui elle demarrera ^^

Oui exactement pareil, sauf si c'est de l'alu il faut faire comme je t'ai dit en haut du message

ApriliaFan

Donc apres des recherches je pense avoir trouver un kit pas mal est pas cher :

[Lien rompu] ... b0356.html

fox01

C'est un bon kit pour pas chère mais c'est en fonte quoi sa revient à m'être un kit 50 toxik tu gagne rien !

Nico40310

Très mauvais choix
Kit en fonte donc déjà tu gagne rien, il vaut mieux garder l'origine

Le meilleur en fonte : Barikit
Les meilleurs alu : Athéna, moto force

Ce sont les alu qui donnent le plus de perfs

ApriliaFan

J'ai regarder sur scootfast :
Kit 50cc airsal alu à 126 euros,
mais le kit 70cc airsal alu est à 116 euros

seb's

les kits conti c'est pas terrible ...
la qualité est bof et puis celui la il est " type origine" en gros il sert a rien


tu peux monter le 70airsal sans dépenser trop a coter
j'ai eu le 50 airsal il apporte mais bon ...

Nico40310

Oui mais kit 70 tu dois changer le vilo et d'autres pièces..
Le airsal est pas mal aussi oui, mais je t'ai dit les meilleurs, après le airsal marchera déjà mieux que l'origine

seb's

pas besoin de vilo pour les ptit kit 70

celui d'origine est un vilo qui a une course prévue pour des 75 cc

fox01

Ouais mais mettre un 70 airsal avec un vilo d'origine Je pense qu'il va prendre un coup il pousse bien le airsal quand même

Nico40310

C'est pas forcément la course qui importe mais la solidité..
Non le airsal n'est pas un foudre de guerre, mais le vilo d'am6 c'est la loterie, soit sa tiens sur du bon 70 soit sa Pete sur du petit 70 comme le airsal,...

seb's

Il a un.blocs derbi ^^
Aprilia -->derbi

Nico40310

Ah merde c'est vrai... Bon j'ai la tête dans le uc je vient dme réveiller alors hein...

Pour le vilo c'est bon alors, tu peut mettre le 70 airsal sans rien d'autre, a part un carbu de 19 minimum, un 21 serai top