Panne derbi drd racing ( demare mais cale)

Alexandre06

Bonjours voilà ma derbi a le moteur refais a neuf par un professionnel ya 2 mois équiper :
Kit 50 Olympia
Vilebrequin renforcer
Carbu 21
Pot yasuni r2
Je roulais et d'un coup elle c'est mise à ralentir je me suis arrêtée et j'ai kicker et elle a fais le bruit d'un retour de flamme (je pense )
J'ai pousser la moto en espérant qu'elle démarre elle a démarrer en 2 eme en poussant pendant dix minute mais perte de puissance plus de ralenti elle ne prend plus de tour et on entent qu'elle tourne mal jai netoyer le carbu et essayer de touchais les vis elle ne réagir pas j'ai besoin d'aide merci

seb's

ha ça c'est surement une boite a clapet

demonte et vois si elle n'est exploser

Alexandre06

Euh je suis pas expert comment on la démonte ?

Nico40310

Tu enleve le carbu, tu enleve la pipe et la boite a clapet est juste après...
Après si vraiment elle a exploser tu risque d'avoir des morceau dans le bas moteur....

fox01

Salut il a peut-être de l'eau dans le carbu sa me la fait aussi

Alexandre06

Comment je vais pour les enlever du les morceau dans le bas moteur ?

Nico40310

C'est pas sur qu'il yen as démonte la boitea clapet d'abord..
Apres si il y a des morceaux faut ouvrir le moteur...

Alexandre06

Je crois que je Vien de trouvais le problème je pense que c'était plutôt une perte de compression

fox01

Aïe oui ta raison la bon bah tu sais quoi faire maintenant bon courage

Nico40310

Cherche pourquoi il est devenu comme sa sinon sa va se reproduire, donc change piston /segments et revoi le réglage carbu

Alexandre06

je vais chercher merci de votre aide

Nico40310

JE pense que ton réglage carbu est beaucoup trop pauvre, tu as surement fais un pré serrage,donc réglage carbu a revoir vraiment beaucoup

seb's

Il Ya sûrement eu détonation !
Dans ce cas faut voir l état de la chemise ainsi que la culasse

Nico40310

Oui si c'est un kit alu c'est poubelle si y'a de grosses rayures si c'est de la fonte beh tu peut passer un coup de rodoir et sa repart, après tu peut changer de cylindre pour un meilleur car je connais pas du tout la marque Olympia mais sa doit pas être top top

Alexandre06

Pourtant le carbu était bien régler je pense que c'est parce que je vien de rendre conte que mon manchon de boite a aire etait enlever et que je mettre que un pourcent (huile ipone j'avais pas vue que yavais marquais 1% et Olympia et réputer pour être résistant le cilyndre a aucune rayure

Nico40310

Ah oui donc tu devais rouler trop pauvre...
Oui il faut mettre 2% minimum, 2.5% c'est le mieux
Donc juste piston segment et sa repart
Édit : au passage 21 c'est un peu gros pour du 50, le mieux c'est 19

seb's

tu tournais au melange ?
j'ais pas tres bien compris

Alexandre06

Oui je tourne au mélange

seb's

et tu mettait que 1% ?!

vous etes inconscient , vous faite vraiment gaffe a plus rien maintenant

Alexandre06

Jai tout racheter il faut que je monte tout je fais mettre 2,5 %

seb's

C est nul 2,5, met 3 voire 3,5 vue comment vous tirez dans vos meule...

Nico40310

seb's" a dit :

C est nul 2,5, met 3 voire 3,5 vue comment vous tirez dans vos meule...

Faut pas déconner non plus hein...
C'est de la 100% synthese en plus...
Moi je suis toujours avec ma pompe a huile qui balance pas plus de 2% normalement et je suis toujours poignée dans l'angle, sa marche nikel aucun soucis

seb's

T es en.origine aussi...
Sur la 125 je suis à 3,5 et carburation.povre en bas...

Nico40310

Lui aussi...
C'est comme de l'origine ce qu'il a...
Oui mais toi c'est une 125 2t qui marche fort, normale qu'il faut bien la huilé vu que sa tourne plus vite et plus fort...
Sur du 50 sa servira juste a encrasser le cylindre