Ma derbi calle tout le temps
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Bonjour a tous, alors voila j'ai une gilera smt de 2013 et je me suis decider a changer le pot et le pignon, avec les reglages carbu bien evidemment je suis maintenant en pignon de 13 avec un pot giannelli passage haut et gicleur de 92 (+7 par rapport a celui d'origine) mais voila, je m'attendais a se qu'elle est dut mal a bas regime mais je pensais pas qu'à chaque arrêt j'allais caler.. Je suis obliger d'acceler constament dans le vide quand je suis arreter a un feu rouge par exemple.. Est ce que cela est normal ou que dois je faire sinon ? Ah oui, J'ai deja regler la vis de richesse et de ralenti plein de fois mais sa doit pas venir de la, peut etre que mon gicleur est trop petit.. Un pote m'a dit que c'était normal mais je trouve sa bizarre quand meme alors si quelqu'un a des reponses a mes questions qu'il m'aide svp
Merci d'avance !
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Réponses
Sa peut venir que de la carburation
https://hexa-moto.com/parking/2002-h ... 10--220774
Ma 50
Beta rr sm 03 74 top noir allumage mvt 21 DO v force3 yasuni r2 lumiere echap polie
https://hexa-moto.com/parking/2003-b ... 10--275238
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ton carbu est réglée tres mal tient , essaye de monter l'aiguille et de jouer avec la vis de richesse , le Ralentit en dernier ! et si c'est oujours pas bon ... achete une boite de gicleur
Imagine ta geule pleine de boue et avec le sourire ...
ma 125--> https://hexa-moto.com/parking/2011-h ... -s--237393
Répartion/entretien 50/125 dans le 31
Oui sa cest sur, mon reglage carbu est tres mal fait mais j'ai deja toucher et retoucher les vis mais sa a pas changer grand chose, elle calait toujours alors je l'ai emener au garage.. Je vais en avoir pour cher mais pour le problème de boite a vitesse sa allait etre trop galère a reparer 😕 je vous tient au courant de se qui avait et pour combien je vais en avoir 😢