Debridage pot d'origine sans regler le carbu

Cartman

Bonjour, je voulais savoir si l'on débride un pot d'origine, doit on obligatoirement regler le carbu ? et de gicleur par la même occas' ? Car je connais d'autres personnes qui ont débridé leur pot et qui n'avait pas besoin de regler de carbu ni de changer de gicleur vu que leurs consommations d'essence n'avait pas chuté par rapport à d' habitude et pourtant niveau vitesse ca gerait bien

Benoit34

ce n'est pas une question de consommation, c'est le probleme d'abîmer ton moteur. par securité, debride ton pot par un garage, puis change ton gicleur, pour un plus gros. en principe si tu debride, tu consomme plus...

Cartman

Tu consomme plus car tu roule au dessus de 50 oui ca c'est logique . Et pour ce qui est du carbu tu crois que je dois le regler ou prendre un gicleur plus gros suffit ?

Nico40310

Je pense que le gicleur suffira mais après faut voir sa peut varier
Et la Conso n'as rien a voir et si sa change en changeant de pot c'est minim, indectable avec juste la Conso d'essence
Des que tu touche a une pièce qui est associer au moteur, il faut toucher au carbu !!

Cartman

La je garde celui d'origine donc logiquement niveau carbu ca devrait le faire

guiguidu57330

Pour mon cas je n'ai pas eu besoin de réglé car avant d'entre en france les moto son bridé sans un réglage pour qu'elle marche en étant bridé (désolé moi je me comprend mais je sais pas si toi tu me comprend) je veu dire par la que le réglage d'origine fait par le constructeur (derbi dans mon cas) n'est pas change et que elle marchera comme si tu l'avais acheter d'origine non bridé et réglé , après je peu me trompé mais normalement ça se passe comme ça

Cartman

Mon moteur est un derbi aussi Et ton pot est débridé du coup ?

Nico40310

Fait comme tu veut mais franchement si tu serre viens pas te plaindre,..
Un gicleur sa coûte queudal alors mieux vaut ne pas tenter le diable

La moto neuve bridé partout est règle pour fonctionner correctement BRIDER !!
Si tu débridé le pot, l'alimentation en melange du moteur change se qui implique de revoir le réglage carbu (en enrichissant le mélange dans 99% des cas)

Cartman

D'accord nico tu as sans doute raison. Mais comment choisir mon gicleur ? Car je ne sais pas il est de combien 😕

Nico40310

Beh tu enlevé ta cuve et c'est marque dessus, tu en acheté un de +5 ou 10 points et tu test puis tu poffine au fur et a mesure

seb's

les réglages carbu français sont adapté au bridage de la moto .. ( rien que par le fait que le carbu est lui même bridée en 2 points , arrivé d'air et sous-dimensionnement du gicleur )