Quand changer son liquide de frein ?

Sk4azix

Excusez moi, mais je sais pas trop où mettre ma question donc je la mets ici.
Comme le dis le titre, je voudrai savoir quand il faut changer son liquide de frein ?
Je trouve mon levier de frein ultra mou et mon liquide est de couleur marron assez foncée.
Merci d'avance !

Nico40310

Beh change le alors
Normalement c'est de la dot 4 je crois

seb's

2 ou 22 000 ...marro c'est qu'il est mort e chez mort^^

Sk4azix

Ah bon x) Beh je vais vite changer ça parce qu'il est marron est il y a des espèce de grumeaux accroché au parois de mon maître cylindre ! Merci de votre aide les gars !
Un avis sur le liquide de frein que je pourrai prendre ?

Nico40310

Dot 4 ou 5 comme tu veut... (Viscosité)
Il y a pas vraiment de marque pour du liquide de frein

seb's

houla! jamais de DOT 5 !

c'est pour les machines de courses ...et pas pour toutes

Nico40310

Ah bon... OK merci pour le conseil seb
PS : dot 5 ca freine plus fort car c'est plus visqueux c'est bien sa ???

Sk4azix

J'ai pris de la Motul Dot 3&4, pour vidanger je dois juste vider le maître cylindre jusqu'à qu'il reste environ 1 mm de liquide et re-remplir et je peux refermer ou je re-vide le maître cylindre jusqu'à qu'il reste environ 1 mm de liquide et je rempli ?

Nico40310

Tu vide l'ancien liquide puis tu le remplace par le neuf tout simplement

Sk4azix

Donc en gros j'ai juste à dévisser, laisser se vider et re-remplir ?

Nico40310

Beh oui...

Sk4azix

Je risque pas de foutre trop d'air dans mon tube ?

Nico40310

Non pourquoi ???
Après avoir mis le liquide de frein tu ouvre l'espèce de vanne au dessus de l'étrier et tu freine légèrement (pas comme un bourrin sinon du liquide va se barrer ^^) et je crois que l'air devrai sortir
(Je m'y connais pas trop en vidange de maitre cylindre mais il me semble que c'est ça )

Sk4azix

J'ai vu pas mal de vidéo, notamment l'épisode 1 ou 2 d'Highside où ils expliquent comment changer son liquide de frein et ils disent qu'ils ne faut jamais que le maître cylindre soit vide, ça le désamorce.

seb's

non regarde c'est assez simple
2: tu ouvre ta vis de purge
3: tu freine Xfois
4: si le fond de l'etrier est sale ( surement ton cas ) il faut que tu le vide complétement
5: tu refait le plein de liquide
6: tu chasse l'air en freinant Xfois
7: pour etre sur 'avoir chassé tout l'air tu freine fort 'un coup et quand le levier arrive en butéee tu referme ta vis de purge , a repeter plusieurs fois
8: tu referme ton bocal et vis de purge

Sk4azix

Ok, je ferai ça dans 2 ou 3 jours parce qu'il me faut une clé de 8 😕 Merci de votre aide les gars

seb's

c'est du 11 narmol ta vis de purge ^^

Sk4azix

Non c'est du 8 ma vis de purge 😛
Bon voilà j'ai fais comme tu m'as dis sauf que j'arrive pas à évacuer l'air de mon circuit 😕
Donc j'ai fais la vidange compléte, j'ai tout vidé et tout re-rempli calmement mais je galère à enlever les petites bubulles, ça serait possible que tu m'expliques assez clairement ? J'aurai besoin de ma bécane pour demain (Dimanche 17 Aoüt) si possible
Update : Ouais en fait j'arrive pas du tout à chasser l'air qui est dedans, j'arrive à avoir mon levier un peu dur mais il arrive toujours en buter 😕

seb's

pour chasser l'air déja tu le fais remonter en actionnant le levier

apres ça il en reste toujours : alors avec une autre personne !

tu actionne le levier comme toujours sauf que cette fois ci quand le levier entre en butée tu FERME ta vis de purge !

tu recommence autant de fois qu'il le faut

!!! attention !!! le liquide gicle fort

donc :
A tu met en butée ton levier , vis de purge ouverte
B: tu ferme ta vis de purge quand le levier entre en butée
C: tu relache le levier
tu réouvre ta vis
E: tu recommence

Sk4azix

Et ce jusqu'à que quand ma vis de purge est fermée mon levier redevienne comme avant ? Mais comme j'ai déjà changer mon liquide de frein, j'ai juste à actionner mon levier comme un bolosse jusqu'à qu'il soit dur ? Parce qu'en fait même quand ma vis de purge est fermée j'ai mon levier en buté 😕

seb's

fais comme je t'ais dis cherche pas compliqué