Derbi drd xtreme

Spirit53

Salut tout le monde, ayant conduis un scoot pendant 1ans et demis je voudrais acheter une 50. Mon choix s'est dirigé sur la derbi drd xtrreme car je la trouve vraiment très belle.
Sur mon scoot, je l'avais débridé en privilégiant l'accélération, donc pot yasuni z, vario malossi et les réglages carbu. J'étais satisfais de l'accélération donnée.
Sur ma derbi je voudrais aussi privilégié l'accélération c'est pourquoi je vous demande quel pot mettre et j'ai entendu parler des pignons ect ... ( étant donné que j'avais un scoot, je me suis plus renseigner sur le débridage des scoots mais les 50 sa reste un mystère pour moi ).
Je voudrais savoir:
- quel pot mettre pour l'accélération
- quel pignon
- quelle couronne
je crois que se sont les 3 trucks à changer sur une 50 ?
Merci de me renseigner et de me dire si j'ai oublié des chose

Nico40310

Le pot qui donne le plus d'accél c'est le Ninja mais quasi aucune pointe, sinon Yasuni cross ml/Bidalot mxr donne une très bonne pêche aussi.
Pour la transmission 13(pignon)/53(couronne) c'est un compromis accel/pointé sinon tu met un pignon avec 1 ou 2 dents en moins pour plus d'accél mais moins de pointe du coup
Tu peut également préparer ta boite a air, tu a des tutos pour ça sur internet
Puis ne pas oublier le réglage carbu

Spirit53

D'accord je pense prendre le bidalot alors pignon 13 et couronne 53. Pour la boîte à air je pense pas le faire, je le ferai si je veux passer à une plus grosse config. Avec le pot et pignon couronne et réglage carbu je pourrais espérer monter à combien ?:)

Nico40310

Bon choix
La boite a air te fera gagner en pêche et un bruit plus grave, ce qui n'est pas de refus face au bruit de moustique du bidalot que tout le monde n'aime pas
Tu pourra monter a 100 compteur donc 90 réel (vidéos a l'appui sur YouTube)

Spirit53

Sinon passage haut c'est bien pour l'accélération et passage bas pointe ?
Je recherche assez d'accélération mais quand même une bonne pointe pour arriver à 90km/h (réel)

seb's

ce sont des appriorie ... c'est la forme du contre cône qui joue sur la sortie plus ou moj srapide des gazs ... passage haut ou bas ça change rien

Nico40310

Spirit53" a dit :

Je recherche assez d'accélération mais quand même une bonne pointe pour arriver à 90km/h (réel)

C'est ce que donne le Bidalot mxr et le yasuni cross ml

gilera-smt

J'ai le bidalot mxr il a une très bonne accéle et pointe compteur derbi en pignon de 13 avec réglage carbu nickel je fais du 102-103 en plat .

Spirit53

Enfaite je pense prendre le yasuni cross niveau prix cela ne change rien j'aurais toujours une bonne accélération et une pointe d'environ 90km/h?

gilera-smt

Prend le cross ml parce que le cross a une accele légèrement meilleur mais moins de pointe (<90 km/h)

gilera-smt

Dsl pour le double post mais c'est juste pour te dire que le chrome ça évite trop d'entretien car ça rouille pas et jolie mais c'est plus cher .

Nico40310

Spirit53" a dit :

Enfaite je pense prendre le yasuni cross niveau prix cela ne change rien j'aurais toujours une bonne accélération et une pointe d'environ 90km/h?

Toujours identique oui
Bidalor mxr = Yasuni cross ml
PS : le yasuni cross ml, comme son nom l'indique, fait un très jolie bruit de cross

gilera-smt" a dit :

Dsl pour le double post mais c'est juste pour te dire que le chrome ça évite trop d'entretien car ça rouille pas et jolie mais c'est plus cher .

Tu as la fonction Editer pour modifier ton 1er message pour eviter les double post

Spirit53

D'accord merci à tous pour vos réponses !

ValDrd07

Salut à toi ! J'arrive peut être un peu tard ^^
Perso j'ai mis le yasuni r2 sur ma derbi avec un pignon de 12 et un carburant 19. Je marche mieux que mon pote qui a une bêta avec un kit 50 et un pot bidalot. Le seul bémol c'est le bruit 😕 à toi de voir