Probleme haut regime Aprilia
Probleme haut regime Aprilia
Salut a tous !!!!
Donc je vous fait le topos.
Aujourd'hui un pote m'appelle car il a un problèmes sur sa moto, un Aprilia 50 RX de 1999 (ancien AM6)
Il possédait deux motos identique et l'une sans le moteur.
Ayant eu un problème (je ne sais pas lequel mais pas au moteur) avec laquelle il roulait, il a mis le moteur, carbu, pot,...etc sur l'autre et maintenant, sa moto bloque a 7000 tours max.
J'ais donc pense au CDI qui était bridé mais sa moto bloque que en charge, au point mort il peut aller jusqu'à 12000 tours donc vient pas du CDI.
J'ai pense alors au réglage carbu. Peut être trop riche car sa broute en haut mais je testerai sa moto lundi aprem pour voir le comportement car peu de détail au tel.
J'ai aussi pense au flotteur (carbu) qui devait fermer trop tôt l'arrivé d'essence, ce qui ferait donc qu'il n'y à pas de problème pour monter dans les tours au point mort car pas de résistance et en charge (en roulant) il manquerai de l'essence donc bloque a 7000 tours.
La question est donc, quelle hypothèse est bonne ??? Pouvez vous m'aider a résoudre se problème ???
Je précise que je n'ai pas la moto sous la main, mon pote vient lundi aprem mais ne reste pas longtemps
Merci d'avance a ceux qui répondront
Donc je vous fait le topos.
Aujourd'hui un pote m'appelle car il a un problèmes sur sa moto, un Aprilia 50 RX de 1999 (ancien AM6)
Il possédait deux motos identique et l'une sans le moteur.
Ayant eu un problème (je ne sais pas lequel mais pas au moteur) avec laquelle il roulait, il a mis le moteur, carbu, pot,...etc sur l'autre et maintenant, sa moto bloque a 7000 tours max.
J'ais donc pense au CDI qui était bridé mais sa moto bloque que en charge, au point mort il peut aller jusqu'à 12000 tours donc vient pas du CDI.
J'ai pense alors au réglage carbu. Peut être trop riche car sa broute en haut mais je testerai sa moto lundi aprem pour voir le comportement car peu de détail au tel.
J'ai aussi pense au flotteur (carbu) qui devait fermer trop tôt l'arrivé d'essence, ce qui ferait donc qu'il n'y à pas de problème pour monter dans les tours au point mort car pas de résistance et en charge (en roulant) il manquerai de l'essence donc bloque a 7000 tours.
La question est donc, quelle hypothèse est bonne ??? Pouvez vous m'aider a résoudre se problème ???
Je précise que je n'ai pas la moto sous la main, mon pote vient lundi aprem mais ne reste pas longtemps
Merci d'avance a ceux qui répondront
Ma 125
https://hexa-moto.com/parking/2002-h ... 10--220774
Ma 50
Beta rr sm 03 74 top noir allumage mvt 21 DO v force3 yasuni r2 lumiere echap polie
https://hexa-moto.com/parking/2003-b ... 10--275238
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Que ce soit qu en charge est bizarre... Peut être le flotteur.. Et vois,l état du carbu
Imagine ta geule pleine de boue et avec le sourire ...
ma 125--> https://hexa-moto.com/parking/2011-h ... -s--237393
Répartion/entretien 50/125 dans le 31
Ouais je verrais sa demain aprem, je voulais avoir quelques avis pour savoir quoi vérifier en premier et pas passer 3 heures a chercher le probleme
Merci
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Ma 50
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C'est juste que sur la deuxième aprilia il avait une couronne plus petite et il s'étonnait de ne pas tirer ses rapports comme avant ^^
HS : il s'etonnait que son frein avant freiner mal, on a regarde sa fourche (inversée ) et l'une pisse sur le disque de frein avant ^^
Merci
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Ma 50
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Imagine ta geule pleine de boue et avec le sourire ...
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Répartion/entretien 50/125 dans le 31
Des crottes d'oiseaux incruster dans les carénage qui au passage sont fissurer, rayer et parfois casser, sellle dechirer, compteur casser en deux avec le compteur de vitesse fixé et les compte tours qui pendouye, poignée (si on peut appeller sa comme sa ^^) qui part en miette et des cables pas attacher qui depasse de partout, il a mis une cartouche et le tube de fuite d'origine derbi sur pot arrow qui sont relié par une durite en caoutchouc (comme pour le liquide de refroidissement ^^), la plaque dans le passage de roue mais fixée tres bizzarrement (genre collée avec on ne sait pas quoi ^^).
Au passage, il a du avoir son bsr dans une boite Chocapic, j'ai jamais vu un type conduire comme sa ^^
Bref c'est un peut un Jacky, d'ailleurs tous le monde le surnomme jacky-tunig alors bon ^^
Bref merci et bye
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Ma 50
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