Mon gicleur est-il bon ?

Dimitri :p

salut tous le monde
j'ai une dt50x de 2010 je suis débridé, j'ai une transmission 12-52 et un ami m'a conseillé un cornet j'ai pris avec un gicleur de 105 qu'en pensez-vous sachant que j'ai le carbu d'origine d'ell orto 16.
ensuite il m'arrive au alentour des 80km/h que m'a moto fasse comme si j'allais tomber en panne d'essence elle fait breuuu puis j'arrête d’accélérer, redescend vers les 70 et repars normalement comme si il y avait pas assez d'essence pensez vous que mon problème sera résolut ? merci d'avance !

Nico40310

Salut !!

Descend ton gicleur de 5 points tu dois être tros riche. Après tu change de 2 en 2 pour pofiner.

Dimitri :p

d'acc mais gicleur de 105 avec cornet c'est bon vous pensez ?

Nico40310

Vu la réaction de la moto non ^^ et les symptômes sont ceux d'une carburation trop riche.

Quant tu met le starter en haut régime elle fait encore le truc ???

Dimitri :p

Je sais pas mais aujourd'hui j'ai augmenté un peu le ralenti et sa ne me l'a pas fait

kevin 22

Salut il faut que tu commence par faire un reglage carbu si tu sais faire ensuite le cornet ne sert a rien je serai toi remet ta boite a air car tu est juste debrider et apres fai comme nico ta dit

Dimitri :p

J'ai monté mon cornet plus d'accelération et je regarde ma bougie ce soir

Nico40310

Avec le cornet tu peut reprendre tes réglages carbu a zéro... Puis un boite a air prepa donne un meilleur bruit plus grave, plus de pêche, moins de bruit qu'un cornet et un cornet et facilement volable si il est accessible depuis l'extérieur, laisse passer des saletés dans le carbu, prend la flotte si il est a l'exterieur, mais bon... C toi qui voit. Je te conseille de revoir tes réglages carbu. Depuis qu'il n'y a plus de plomb dans l'essence faut plus trop se fier a la couleur de la bougie. Tu pourras pas ajuster avec la bougie. Juste voir si t trop riche (bougie noir huileuse/humide) pu vraiment pauvre (bougie blanche) après tu vois en fonction de la réaction de la moto.