Aprilia sx 50 pot conti chr v4
Aprilia sx 50 pot conti chr v4
Bonjour j'ai une aprilia SX 50 ,
un ami m'a vendu son pot Conti CHR v4 et il m'a passé un gicleur de 94 , apparement il faut le changer aussi quand on change de pot. Mais j'ai vu qu'il faut mettre un gicleur de 10 a 15 de plus que celui d'origine or celui de mon aprilia est un 72 il me semble , est ce grave si je met quand même le 94 ? Ou je risque quelque chose ?
Merci d'avance
un ami m'a vendu son pot Conti CHR v4 et il m'a passé un gicleur de 94 , apparement il faut le changer aussi quand on change de pot. Mais j'ai vu qu'il faut mettre un gicleur de 10 a 15 de plus que celui d'origine or celui de mon aprilia est un 72 il me semble , est ce grave si je met quand même le 94 ? Ou je risque quelque chose ?
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Réponses
Config' : Pot SCR Corse SM / kit 50 barikit/ Transmi 13*53 / Boite à air prépa.
Moto accidenter depuis le29juin, toujours en attende du remboursement de l'assurance.
- Silencieux Supersprint
- Sono Pioneer et MTX Audio (1 340 watts !!!)
- Jantes HH en 15'' + Pneus Good Year + Calles de 5mm
- Déco Citroën Sport
- Eclairage à led
Mon ancienne Derbi DRD X-Treme SM de 2011
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Imagine ta geule pleine de boue et avec le sourire ...
ma 125--> https://hexa-moto.com/parking/2011-h ... -s--237393
Répartion/entretien 50/125 dans le 31
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un nouveaux pot signifie une difference du taux de compression donc il faut regler le ralentit sinon il seras trop haut oou bas ..
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