Feu arrière courant alternatif ou courant continu BETA 50 RR

03beta03

Bonjour,

Je viens d'acquérir une BETA 50 rr ENDURO de 2006 sur laquelle il n'y avait pas de clignotant.
J'ai acheté des clignotants que j'ai installés.
Lorsque je mets mes clignotants en marche, le feux avant et arrière baissent d'intensité lorsque les feux clignotent.
Lorsque je teste la tension des feux arrières, je trouve 12 volts mais en courant alternatif.

Est ce normal d'avoir du courant alternatif au feu arrière ?
Pourquoi les clignotants font-ils baisser d'intensité les feux arrière et avant.
Le redresseur est il défectueux ?

Merci par avance.

Derbi 69

C'est des leds tes clignos ?

03beta03

Non, ce sont des clignotants avec une ampoule 12 volts 23 watts

Derbi 69

Bizarre

03beta03

J'ai suivi le circuit depuis le schéma électrique que j'ai pu récupérer.
Il y a sur ce modèle un redresseur avec 5 fils et 2 régulateurs.
Le premier régulateur est conforme à ce que j'ai pu trouver sur le schéma électrique et le second est un condensateur chimique 4700uF/25V ????? Est-ce normal ???

Je peux joindre le schéma s'il le faut mais je ne sais pas comment faire.

yann45110

oui peut être que ton deuxième redresseur merde, pour joindre un fichier, tu clique sur "ajouter des fichiers joints" en bas de ton message

03beta03

Merci pour les infos.

Je joins le schéma électrique.

03beta03

Sur le schéma, le régulateur numéro 20 est normalement en 12 volts, moi j'ai un condensateur en 25 volts.

Cela peut-il venir de la ?

Derbi 69

Bah c'est 2 fois plus puissant donc oui peut être

03beta03

Merci pour toutes les infos.

J'ai appelé ce matin un magasin vendant de la pièce détachée BETA.
Le responsable m'a précisé que sur ces modèles, il ne fallait pas dépasser 10 watts au niveau des ampoules des clignotants.
Effectivement après changement des ampoules, le problème disparait.

A bientôt

Derbi 69

Nickel bonne route