Perte d acceleration gain de pointe

dtaddict

bonsoir
je vous explique mon probleme

apres avoir explosé mon kit chaine j en ai racheté un avec un pignon de 15 et une couronne de 48
niveau vitesse j ai gagné je suis maintenant a 90km/h a 9000tr/min alors qu avant j atteignait cette vitesse a fond de 6 eme
mais je ne peut plus passer la 6eme car tout le temps en sous regime
jai un kit 50 metrakit et un nija low bow
mon pere me conseille un carbu de 21
qu en pensez vous?
cordialement

j-lou06

Transmi beaucoup trop longue, met un pignon de 12 voir 13 grand max. Tu verra que tu passera la 6 eme et que tu regagnera de l'accélération. Pas besoin de carbu 21.

dtaddict

je ne peut pas modifier autre chause je suis obligé de changer de rappport

j-lou06

dtaddict" a dit :

je ne peut pas modifier autre chause je suis obligé de changer de rappport

Reexplique, j'ai pas bien comprit.

dtaddict

je voudrais garder ce rapport car j ai gagné en vitesse: la vitesse que j atteignais a fond de 6eme soit plus de 10000tr/min (100km/h) je l atteins a un peu pres en 5eme a 9800tr/min (100km/h) mais le probleme est que en 6eme je suis tout le temps en sous regime
ma question est qu est ce que je peut modifier pour pouvoir utiliser la 6eme etant donne que je veut garder ce rapport

j-lou06

Pour garder ce rapport il faut que tu passe en kit 80 carbu 24 ou 28, pot adapté etc...
Je ne pense pas que tu veuille cela donc réduit ton rapport en mettant un pignon de 13 et tu verra que tu prendra plus en fond de 6 et tu aura plus de patate.

dtaddict

mais je garderais a peu pres le meme gain de vitesse?

j-lou06

Oui, sauf que tu les prendra en 6eme et tu prendra surement plus même.

dtaddict

et sinon si je veut passer en 80cc que me faut t il et combien a peu pres

j-lou06

Il faut, le kit, le vilo, le pot, le carbu, l'embrayage etc... et du savoir faire.
Et tu peux compter plus de 500€.

dtaddict

et en kit 70cc sa passerai?

j-lou06

Oui, enfin c'est pareil, il faudra les mêmes équipements.

dtaddict

et sa me couterais moins cher?

j-lou06

Non pareil.

dtaddict

si je met des pneus route j augmente le carbu cela n aiderais pas un peu?

j-lou06

Un pignon c'est facile a changer par rapport a un carbu ou a des pneus, et ça coute pas cher et c'est la meilleur solution donc soit tu fait ça soit tu fais rien.

dtaddict

donc pignon de 13

Derbi 69

Change de pot aussi le Ninja c'est pas vraiment une référence ...

dtaddict

pour le pot en passage haut lequel serait le mieux et le moins cher

Derbi 69

Bah tu as quel Metrakit ?

dtaddict

bah vu que j ai acheté la moto avec le kit sa doit etre un kit 50cc en fonte de metrakit

Derbi 69

Pas forcément il existe des alu aussi

dtaddict

c est bien le kit fonte

Derbi 69

Ah ok bah c'est comme un origine alors. Tu veux un pot de pointe, accélération ou compromis accélération/pointe ?

dtaddict

je voudrais plus un pot d acceleration comme je n en ai presque plus

Derbi 69

Yasuni Cross

dtaddict

et en compromis pointe acceleration

Clex-me

Le carbu va juste t'amener un meilleur remplissage moteur, mais ça ne comblera pas le trou d'accélération.
Les pneus route ne t'apporteront vraiment pas beaucoup, il y aura juste moins de mauvais frottements sur l'asphalte, mais aux prix du passage en SM, il vaut 10 fois de mettre un pignon de 13 (14 je ne sais même pas...)

seb's

bidalot MXR ou technigas e-nox...en compromis c'est les meilleurs et pour ebrider le bidalot c'est un jeu d'enfant !

Derbi 69

Clex-me" a dit :

Le carbu va juste t'amener un meilleur remplissage moteur, mais ça ne comblera pas le trou d'accélération.
Les pneus route ne t'apporteront vraiment pas beaucoup, il y aura juste moins de mauvais frottements sur l'asphalte, mais aux prix du passage en SM, il vaut 10 fois de mettre un pignon de 13 (14 je ne sais même pas...)

Bien sur que si un carbu sa comble le creux d'un Conti par exemple

Oui sinon le top en compromis c'est Bidalot MXR

seb's

au passage jvais racheter un MXR pour la mienne