Derbi 69" a dit :Peut être pas non plus
Derbi64" a dit :Tqt la mienne freine très bien
Derbi 69" a dit :[quote="Derbi64"]Tqt la mienne freine très bien
seba31" a dit :[quote="Derbi 69"][quote="Derbi64"]Tqt la mienne freine très bien
Derbi 69" a dit :Si ta un bon étrier oui. Et sur les DRD Racing c'est le cas
Derbi 69" a dit :Pourquoi ?
Paulo-les-gazs" a dit :On dit pas étrier "mono-piston" mais étrier "piston unique"
seba31" a dit :[quote="Derbi 69"]Pourquoi ?
Derbi64" a dit :Donc sur la xtrem R c'est simple ou double ?
seba31" a dit :[quote="Derbi64"]Donc sur la xtrem R c'est simple ou double ?
seba31" a dit :oui mais meme ! ya que moto journal pour faire du TT avec une machine de route pur!
seba31" a dit :oui voila donc meme toi tu montre bien que ya une baisse de la qualité..et pourtant les prix baisse pas...au contraire meme
seba31" a dit :tu la vue ou ils vont avec un roadster aux GS trophy?
Derbi 69" a dit :[quote="seba31"]oui voila donc meme toi tu montre bien que ya une baisse de la qualité..et pourtant les prix baisse pas...au contraire meme
Réponses
Derbi en force ouai !!
Ma moto ---> https://hexa-moto.com/parking/2011-d ... 64--201468
- Silencieux Supersprint
- Sono Pioneer et MTX Audio (1 340 watts !!!)
- Jantes HH en 15'' + Pneus Good Year + Calles de 5mm
- Déco Citroën Sport
- Eclairage à led
Mon ancienne Derbi DRD X-Treme SM de 2011
Derbi en force ouai !!
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moi aussi double piston AJP
Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras !
Quand gamelle tu prendras, moto tu pleureras !
Moto tu sortiras, fille tu épateras
Epaté tu voudras, t'entrainer tu devras
moi aussi double piston AJP [/quote]
Oui mais vous avez pas le disque monstrueux des anciennes DRD Racing
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avant:
fourche inverser marzo,gros disque,bon etrier et des carenages vraiment classe et que des roues a rayon !
maintenant: fourche paillo ( dsl jsais pas comment l'ecrire) toute petite et simple sans possibilité de reglages petit disque et mono piston,et des moto moins jolies en generale..
Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras !
Quand gamelle tu prendras, moto tu pleureras !
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Epaté tu voudras, t'entrainer tu devras
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fourche inverser marzo,gros disque,bon etrier et des carenages vraiment classe et que des roues a rayon !
maintenant: fourche paillo ( dsl jsais pas comment l'ecrire) toute petite et simple sans possibilité de reglages petit disque et mono piston,et des moto moins jolies en generale..[/quote]
DRD Pro :
Avant : Fourche inverse Marzo, double piston, gros disque
Apres : Fourche inverse Paioli, double piston, gros disque
Bilan : Ok juste la fourche qui est un peu moins bien mais pas non plus à chier
DRD Racing :
Avant : Fourche Marzo, double piston, gros disque
Après : Fourche KYB, double piston, disque moyen
Bilan : La fourche pas de grosse différence et juste un disque un peu plus petit
Drd X-Treme :
Avant : Fourche Paioli, simple piston, disque moyen
Après : Fourche Paioli, simple piston, disque moyen
Bilan : Aucunes différences
Ensuite pour ce qui est carénages c'est juste ton avis
Pour les jantes bâtons, le gens les réclamaient donc sa viens et la DRD Pro à encore des jantes à rayons en SM
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Non mais c'est plus un trail
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Quand gamelle tu prendras, moto tu pleureras !
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si les prix ont augmenter ...Et ou ya des efforts notable?
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Niveau esthétique y a des efforts
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