C'est juste un chef d'œuvre de technologie, caser un V10 dans une moto est une chose mais il faut pouvoir la conduite sans problème d'ou le principe de roues jumelles
- Silencieux Supersprint - Sono Pioneer et MTX Audio (1 340 watts !!!) - Jantes HH en 15'' + Pneus Good Year + Calles de 5mm - Déco Citroën Sport - Eclairage à led
Justement pour moi c’est pas une moto mais c'est vrai que le travail est monstrueux
Avec cette machine tu enrhume tout le monde c'est sur, puis on t'entend arriver avec le Gros V10 made in USA ! Et j'adore à l'avant les clapets de l'admi d'air, ça fait vraiment grosse machine
[quote="Derbi 69"]Justement pour moi c’est pas une moto mais c'est vrai que le travail est monstrueux
Avec cette machine tu enrhume tout le monde c'est sur, puis on t'entend arriver avec le Gros V10 made in USA ! Et j'adore à l'avant les clapets de l'admi d'air, ça fait vraiment grosse machine[/quote]
pour faire grosse machine c'est reussit !
tout est bon dans le cochon! mais bien meilleurs dans la cochone Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras ! Quand gamelle tu prendras, moto tu pleureras ! Moto tu sortiras, fille tu épateras Epaté tu voudras, t'entrainer tu devras
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Bien sur que si, suffit de pas mettre le mode sport (bah oui c'est bien étudié tkt, pour libérer les 560cv faut mettre su un mode spécifique autrement tu as plusieurs mode comme un pour la ville, pour l'autoroute etc...
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Je vois pas comment on peux prendre de l'angle avec un truc comme sa
C'est bizarre comment ça fonctionne, le bloc tourne sur un axe en faite pour effectuer une rotation dans les virages etc... Ça tourne plutôt bien et dans les virages c'est loin d'etre ridicule !
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Faut la relever la moto et puis même avec le meilleur grip si tu ouvre en grand après un virage y a tellement de puissance que sa décroche obligatoirement
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Faut la relever la moto et puis même avec le meilleur grip si tu ouvre en grand après un virage y a tellement de puissance que sa décroche obligatoirement
Tu sais aujourd'hui l'électronique fait des miracles, la nouvelle RSV4 tu la mets en travers tu contrebraque et tu ouvre en grand ça va gérer tout seul les gazs pour aller le plus vite sans décrocher, bah la c'est pareil tu sais c'est etudié qu'une derbi
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Les italiens niveau électronique c'est pas leur fort et je te rappelle que niveau électronique on a au moins 10 ans de retard par rapport aux americains
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enfin quand on voit la mrque mythique des moto US a savoir harley desolé mis on peut pas compré moins qu'ils ont d'autre grande marque?
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La c'est des vrais motos
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Pour voir ma moto en marche :
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