Choix de Pot pour Beta RR-T sm 2012 !

Moun42110

Salut J'ai Une Beta RR-T sm de 2012 je roule avec depuis 9 mois et je voudrais mettre un pot mais j'hésite. J'étais plutôt pour un yasuni r1 ou r2. j'aimerais des conseils svp !

Ps: J'aimerais surout gagner de la pointe !

Merci de vos réponses a +

xXenon

Topic direction Moteur => Préparation

j-lou06

Prend le yasuni r2 si tu veux plus de pointe.

Moun42110

J'ai lu sur Maxi-scoot que le yasuni r2 était essentiellement destinée aux kit 50cc/70cc après tu peut peut-etre m'en dire + .
Merci du conseil .

dede65

yasuni r2 est bien ! mais sa te dit pas un scr corse

Derbi 69

Le Yasuni R2 va très bien sur origine aussi mais c'est un compromis donc sa veux dire que tu as de la pointe et de l'accél. Si tu veux vraiment de la pointe le numéro c'est SCR Corse SM et après c'est le Conti CHR V4

j-lou06

Et le KRD aussi.

YOYO

salut Moun42110

j-lou06" a dit :

Prend le yasuni r2 si tu veux plus de pointe.

Je confirme prend un yasuni r2 j'en ai un et tu seras pas déçu crois moi.
Tu auras certe plus de pointe mais aussi un trés bon couple tu le sentira dans les côtes, par contre perso j'ai mis un carbu de 21 mais tu peux prendre un 19.
Mais pour l'instant tu peux rouler avec ton carbu de 16.
Voilà @+
Passe voir ma beta dans le parking

Moun42110

dede65" a dit :

yasuni r2 est bien ! mais sa te dit pas un scr corse

je crois que les SCR sont pas homologué mon père veut pas:/ Merci du conseil.

Moun42110

YOYO" a dit :

salut Moun42110
[quote="j-lou06"]Prend le yasuni r2 si tu veux plus de pointe.

Je confirme prend un yasuni r2 j'en ai un et tu seras pas déçu crois moi.
Tu auras certe plus de pointe mais aussi un trés bon couple tu le sentira dans les côtes, par contre perso j'ai mis un carbu de 21 mais tu peux prendre un 19.
Mais pour l'instant tu peux rouler avec ton carbu de 16.
Voilà @+
Passe voir ma beta dans le parking [/quote]

Ok merci, Carbu de 21 tu consomme beaucoup nn ???

j-lou06

Si tu débride le pot yasuni tu ne sera plus homologué non plus.

Moun42110

Derbi 69" a dit :

Le Yasuni R2 va très bien sur origine aussi mais c'est un compromis donc sa veux dire que tu as de la pointe et de l'accél. Si tu veux vraiment de la pointe le numéro c'est SCR Corse SM et après c'est le Conti CHR V4

Ok merci bien, perso conti j'aime pas ^^ et SCR c'est pas Homologué je crois mon père veut pas.

dede65

Essai de le convaincre

Derbi 69

Moun42110" a dit :

[quote="Derbi 69"]Le Yasuni R2 va très bien sur origine aussi mais c'est un compromis donc sa veux dire que tu as de la pointe et de l'accél. Si tu veux vraiment de la pointe le numéro c'est SCR Corse SM et après c'est le Conti CHR V4

Ok merci bien, perso conti j'aime pas ^^ et SCR c'est pas Homologué je crois mon père veut pas.[/quote]

Si tu débride un Yasuni il sera pas homologué aussi

Moun42110

Je pense Prendre Le Yasuni R2 je verrai pr le débridage ! Merci des conseils sa m'a aider !

dede65

dr

Derbi 69

Juste pour te dire que si tu ne débride pas le R2 tu roulera à 45 comme l'origine

YOYO

Derbi 69" a dit :

Juste pour te dire que si tu ne débride pas le R2 tu roulera à 45 comme l'origine

Je confirme il y a deux brides a enlever 1 au debut du pot côté cylindre et l'autre au début de la cartouche.

Derbi 69

Je savais pas qu'il y avait deux brides ...