Probleme régime moteur sur Yamaha TZR 50

floflo42

Bonjour a tous

Alors voila, j'ai un probleme avec ma yamaha tzr j'ai recemment installé
-Kit 50 Bidalot racing Replica
-Vilebrequin Conti Chr avec roulement C4
-Pot d'echappement SCR corse RL 50
-Carburateur 21 dell'orto BS
-Pipe d'admission et boite a clapet Malossi (VL6)
-Boite a air débridé

Le probleme étant que je n'arrive pas a regler la moto puisque celle-ci ne veut pas du tout dépasser less 6000 tours minutes, on a l'impression qu'elle bloque avec cela elle fume énormément.

Pour infos j'ai une aiguille W7 dans mon carbu avec un gicleur de 92 et quand je démonte la bougie elle est noire charbon bien grasse.

Si vous pourriez me filez un coup de main sa serais vraiment sympa car sa fait maintenant plus de 2 mois que j'y suis dessus

Paulo_les_gazs

Trop riche, monte ton cran d'aiguille et si ça suffit pas bah change la

j-lou06

Monte cran d'aiguille et baisse gicleur principal.

floflo42

Merci de vos réponses alors pour la moto j'ai changé de pot et on peut dire a présent que sa pousse dans les tours
Par contre elle met un peu de temps a prendre ces tours normal c'est normal ?

Paulo_les_gazs

floflo42" a dit :

Merci de vos réponses alors pour la moto j'ai changé de pot et on peut dire a présent que sa pousse dans les tours
Par contre elle met un peu de temps a prendre ces tours normal c'est normal ?

Ah parce que tu avais le pot d'origine ?!?! (sûrement bridé) et comment ça elle met du temps à prendre ses tours ?

floflo42

Bonjour;

Non je n'avais pas le pot d'origine mais un RL50 remplacé par un SCR HM 50-70.
Elle met du temps à prendre ses tours c'est à dire qu'en dessous de 7500 tours/min la moto grimpe plus lentement dans les tours. Je présume que ce soit un problème de réglages.

Moto.

dede65

non c'est un creux, c'est normal ses SCR

j-lou06

C'est surtout parce que c'est un 2 temps. Mais normalement le scr RL 50 est plus adapté au bidalot donc je comprend pas trop pourquoi il marchais pas bien.

Derbi 69

Allumage d'origine débridé ???

Paulo_les_gazs

j-lou06" a dit :

C'est surtout parce que c'est un 2 temps

heu ouai précise un petit 2temps sans valve car un 125 avec valve déjà c'est assez coupleux

Derbi 69

C'est sur

dede65

oui c'est sur

Derbi 69

Celle de mon père est super coupleuse c'est de la folie

Paulo_les_gazs

Derbi 69" a dit :

Celle de mon père est super coupleuse c'est de la folie

Bah oui il y a que les 50 ou il faut être dans les tours tout le temps pour que ça avance à peu près, des que tu passe à plus gros c'est carrément autre chose

dede65

il a quoi deja ?

Derbi 69

Yamaha 125 DTR

Paulo_les_gazs

Celle de mon père aussi est coupleuse mdr ^^

Derbi 69

MDR

floflo42

Ben enfaite je crois que mon rl 50 est bouché mais en terme de réglage sa devrait etre bon alors ?

Derbi 69

Derbi 69" a dit :

Allumage d'origine débridé ???

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dede65

????????????????????????????????????????????????????????

floflo42

Biensur que l'allumage est debride

Paulo_les_gazs

L'allumage n'est pas bridé, c'es le cdi qui l'est

floflo42

Oui il est debridé

Derbi 69

bah je vois pas d’où sa peut venir

floflo42

Quel réglage a tu sur ton carburateur 19 ?

Derbi 69

Gicleur de 100 et aiguille W7