- Silencieux Supersprint - Sono Pioneer et MTX Audio (1 340 watts !!!) - Jantes HH en 15'' + Pneus Good Year + Calles de 5mm - Déco Citroën Sport - Eclairage à led
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J'ai un problème, j'arrive pas à stabiliser ma moto au ralentie. Pouvez vous me dire ce qu'il faut que je mette comme gicleur de ralentie et gicleur principal ? pour linstemps j'ai un gicleur de 100. trop gros ?
mais avant de regler ton ralenti t'a changer ton cylindre-piston?? parce que que tu le veuille ou non tu as serré la donc peut-être que c'est une amorce et que ta moto roule encore mais elle va pas rouler longtemps.
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Config' : Pot SCR Corse SM / kit 50 barikit/ Transmi 13*53 / Boite à air prépa. Moto accidenter depuis le29juin, toujours en attende du remboursement de l'assurance.
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Oui j'ai démonter mon cylindre-piston et il est nickel enfaite j'avais l'impression de sérer car quand ma moto étais chaude comme elle refroidissais pas bah mon cylindre se contractais comme C'est en fonte et il refroidissais pas. mais la ma moto fonctionne très bien sa me le fait plus.
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oui ok il était vide, mais un radiateur sa se vide pas comme ça, soit y'en avait pas assez et il en a remis, soit il a une fuite et c'est autre chose parce que si il a une fuite externe et que le liquide tombe par terre bon sa va encore, mais si il a une fuite au niveau du joint spy de la pompe a eau comme sa arrive (relativement souvent), alors la, sa fait liquide de refroidissement+huile de boite= grosse mayonnaise bien épaisse.
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