Substitut de plomb et réglage carbu

yoppyop

Bonjour,

est-ce que du substitut de plomb permettrait d'avoir une meilleur coloration de la bougie pour mes réglages ?

Merci d'avance

j-lou06

Ne fait pas tes reglages par rapport à la bougie. Fais le par rapport au comportement.

Paulo_les_gazs

yoppyop" a dit :

Bonjour,

est-ce que du substitut de plomb permettrait d'avoir une meilleur coloration de la bougie pour mes réglages ?

Merci d'avance

Le test de la bougie est juste pour déterminer le gicleur principal

yoppyop

Oui je le sais, mais le probleme c'est que je sais pas vraiment, pour moi elle marche bien apres c'est vrai qu'elle a du mal a monter dans les tours, mais du coup je sais pas si ça vient du pot ou pas ... Vous me conseillez quoi ? Sachant que je parle du gicleur principal !

Paulo_les_gazs

Regarde plutôt au niveau de l'aiguille que du gicleur si ta bougie est de la bonne couleur

yoppyop

Mais justement ayant lu sur beaucoup de tutoriel qu'avec le sans plomb la coloration de la bougie ne voulait plus rien dire je me demandais si en ajoutant du substitut de plomb dans mon essence pour faire mes tests de bougie, ce serait mieux ?

Paulo_les_gazs

yoppyop" a dit :

Mais justement ayant lu sur beaucoup de tutoriel qu'avec le sans plomb la coloration de la bougie ne voulait plus rien dire je me demandais si en achetant du substitut de plomb dans mon essence pour faire mes tests de bougie, ce serait mieux ?

Non je sais pas qui a sorti ça mais la coloration dépend pas de l'essence mais de l'huile deja

yoppyop

Je cite d'un grand site pour mécaboite:

"Comment trouver le bon gicleur ? Commencez par monter un gicleur plus gros que celui prévu dans le manuel ( plus 10 points ) et procédez par la méthode du point fixe en descendant la taille des gicleurs par palier. Pour une bonne lecture, utilisez une bougie qui a déjà "roulée" ( mais propre) et qui prendra la couleur rapidement. Attention cette méthode n'est plus valable depuis que l'essence qu'on prend est sans plomb . Si vous êtes décidé a prendre cette méthode n'oubliez pas d'acheter dans un garage un flacon de plomb que vous mélangerez à la dose prévu dans votre essence ( le plomb ne tue pas le moteur au contraire il l'entretien mieux )"

Je dois penser quoi

j-lou06

Oui c'est bien parce que les essence de nos jurs sont différentes, que le test de la bougie est peu fiable. Et non ça ne servira a rien (même tu risque des problèmes) a rajouter du plomb dans l'essence.

Paulo_les_gazs

yoppyop" a dit :

Je cite d'un grand site pour mécaboite:

"Comment trouver le bon gicleur ? Commencez par monter un gicleur plus gros que celui prévu dans le manuel ( plus 10 points ) et procédez par la méthode du point fixe en descendant la taille des gicleurs par palier. Pour une bonne lecture, utilisez une bougie qui a déjà "roulée" ( mais propre) et qui prendra la couleur rapidement. Attention cette méthode n'est plus valable depuis que l'essence qu'on prend est sans plomb . Si vous êtes décidé a prendre cette méthode n'oubliez pas d'acheter dans un garage un flacon de plomb que vous mélangerez à la dose prévu dans votre essence ( le plomb ne tue pas le moteur au contraire il l'entretien mieux )"

Je dois penser quoi

Non personne fait ses réglages comme ça, tous les potes crosseux et moi même on se fie juste à la couleur de la bougie telle qu'elle est et autrement on touche à l'aiguille

Derbi 69

La dans ton cas c'est toi de sentir si ta loto tourne bien ... Il faut que tu essai différents réglages jusqu’à trouver le bon ... Comme sa été dis précédemment, le test de la bougie c'est juste pour déterminer la taille du gicleur principal et ton substitut de plomb va t'apporter que des emmerdes à mon avis ...

yoppyop

Ok merci je reste sans plomb alors. Mais c'est vrai que ça porte a confusion

Paulo_les_gazs

yoppyop" a dit :

Ok merci je reste sans plomb alors. Mais c'est vrai que ça porte a confusion

Je dis pas le contraire

Derbi 69

yoppyop" a dit :

Ok merci je reste sans plomb alors. Mais c'est vrai que ça porte a confusion

C'est sur