Carbu 17. 5 homologué ? - Page 2

Paulo_les_gazs

Ça dépend ce que tu cherches, ça va du kit "sport" au "high end"

Derbi 69

Nan petit kit pas au dessus de 150€

J'ai vu Athena, Barikit et Airsal

Paulo_les_gazs

Pas airsal, athena c'est le top en mid size

Derbi 69

Mide siz ??? C'est quoi ?

Paulo_les_gazs

Derbi 69" a dit :

Mide siz ??? C'est quoi ?

Milieu de gamme, entre le sport et le high end

Derbi 69

Ah ok

j-lou06

Athéna c'est la meilleur base de prépa, après en mid race tu as le metrakit + qui est super.
Le airsal c'est un poil mieux que l'origine. Et barikit = airsal

Derbi 69

La différence est très présente entre l'origine et Airsal ... J'ai testé et c'est sur c'est pas un gros kit 50 mais par rapport à l'origine sa change vraiment

xclose38

j'ai trouvé sur un site un carbu de 17.5 qui dise homologué je vous mais le lein et penser vous que avec une courone de 11 et le carbu 17.5 je pourai aller a 60km/h avec une acel corecte ? lien du carbu:https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-131-carburateur-dell-orto-phbg-17-5.html

Paulo_les_gazs

Derbi 69" a dit :

La différence est très présente entre l'origine et Airsal ... J'ai testé et c'est sur c'est pas un gros kit 50 mais par rapport à l'origine sa change vraiment

Prend du athena tu sentira vraiment la différence

-- Edition le Dim 04 Mar 2012, 11:07 --

xclose38" a dit :

j'ai trouvé sur un site un carbu de 17.5 qui dise homologué je vous mais le lein et penser vous que avec une courone de 11 et le carbu 17.5 je pourai aller a 60km/h avec une acel corecte ? lien du carbu:https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-131-carburateur-dell-orto-phbg-17-5.html

Couronne de 11 ça va tirer un peu long mdr

Derbi 69

xclose38" a dit :

j'ai trouvé sur un site un carbu de 17.5 qui dise homologué je vous mais le lein et penser vous que avec une courone de 11 et le carbu 17.5 je pourai aller a 60km/h avec une acel corecte ? lien du carbu:https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-131-carburateur-dell-orto-phbg-17-5.html

Impossible de savoir si c'est celui bridé ou celui débridé ... Le mieux c'est de contacter les revendeurs ...
Si tu met pignon de 11 sa sera impossible ... De toute façon le pignon de 11 tu la déjà d'origine sur ta bécane ...

motard-du-22" a dit :

[quote="Derbi 69"]La différence est très présente entre l'origine et Airsal ... J'ai testé et c'est sur c'est pas un gros kit 50 mais par rapport à l'origine sa change vraiment

Prend du athena tu sentira vraiment la différence[/quote]

De toute façon c'est pas pour tout de suite

Paulo_les_gazs

C'est le phbg donc la version débridé, c'est les phva qui sont bridés (ceux sur derbi d'origine)

Derbi 69

Ok dac j’apprends quelque chose

xclose38

voila jai trouvé ce carbu sur un site qu'il dise homologué le voila :https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-131-carburateur-dell-orto-phbg-17-5.html . Et penseé vous que avec un carbu de 17.5 et une courone de 11 je pourai prendre 60 -65 km/h avec une acceleration corecte ?

Edit : et il y a dautre modéle qui son debrider et homologué comme celui la?

Paulo_les_gazs

Voilà j'ai remis un peu d'ordre avec le bordel que tu viens de faire

Alors comme on l'a dit tous les carbus sont homologué si tu restés bridé

Derbi 69

xclose38" a dit :

voila jai trouvé ce carbu sur un site qu'il dise homologué le voila :https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-131-carburateur-dell-orto-phbg-17-5.html . Et penseé vous que avec un carbu de 17.5 et une courone de 11 je pourai prendre 60 -65 km/h avec une acceleration corecte ?

Edit : et il y a dautre modéle qui son debrider et homologué comme celui la?

Avec le pignon de 11, imagine pas prendre plus de 50 comme de l'origine car le pignon de 11 tu la déjà ...

Pour prendre 60 - 65 avec le pot d'origine bridé faudra mettre un pignon de 14

Paulo_les_gazs

Derbi 69" a dit :

[quote="xclose38"]voila jai trouvé ce carbu sur un site qu'il dise homologué le voila :https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-131-carburateur-dell-orto-phbg-17-5.html . Et penseé vous que avec un carbu de 17.5 et une courone de 11 je pourai prendre 60 -65 km/h avec une acceleration corecte ?

Edit : et il y a dautre modéle qui son debrider et homologué comme celui la?

Avec le pignon de 11, imagine pas prendre plus de 50 comme de l'origine car le pignon de 11 tu la déjà ...

Pour prendre 60 - 65 avec le pot d'origine bridé faudra mettre un pignon de 14[/quote]

ouai mais la il va plus tirer mdr

Derbi 69

En montée oui il va en chier mais sur le plat franchement sa va ...

Vous avez pignon de combien d'origine sur les Beta ? 11 comme Derbi ?

Paulo_les_gazs

Derbi 69" a dit :

En montée oui il va en chier mais sur le plat franchement sa va ...

Vous avez pignon de combien d'origine sur les Beta ? 11 comme Derbi ?

oui 11 et couronne de 53

Derbi 69

Ok comme les Derbi ... Comme toutes les 50 je pense

Paulo_les_gazs

Derbi 69" a dit :

Ok comme les Derbi ... Comme toutes les 50 je pense

non certaines ont une couronne de 60

Derbi 69

Sa fais grand quand même pour de l'origine

Paulo_les_gazs

Derbi 69" a dit :

Sa fais grand quand même pour de l'origine

bah c'est pour que ca mouline quand c'est bridé

Derbi 69

MDR

j-lou06

le pignon de 14 même d'origine debridé je ne le tirait pas, alors j'imagine même pas étant bridé.

Derbi 69

Je pense l'avoir déjà dit récemment sur le forum mais j'ai un pote qui avait une Derbi DRD Racing de 2006 avec pot d'origine bridé, cartouche Conti, gicleur de 95, pignon de 14 et on prenaient 65 - 70 à deux sur le plat. Maintenant il a la même config' sauf qu'il a le pot Conti en entier ... Il me bouffe en pointe c'est affolant mais j’accélère plus fort que lui

j-lou06

Derbi 69" a dit :

Je pense l'avoir déjà dit récemment sur le forum mais j'ai un pote qui avait une Derbi DRD Racing de 2006 avec pot d'origine bridé, cartouche Conti, gicleur de 95, pignon de 14 et on prenaient 65 - 70 à deux sur le plat. Maintenant il a la même config' sauf qu'il a le pot Conti en entier ... Il me bouffe en pointe c'est affolant mais j’accélère plus fort que lui

Tu m'étonne, si il a une transmi plus longue c'est largement normal !

Derbi 69

Si je met le pignon de 13 je pense pouvoir le tenir en pointe et toujours accéléré plus fort que lui

j-lou06

Derbi 69" a dit :

Si je met le pignon de 13 je pense pouvoir le tenir en pointe et toujours accéléré plus fort que lui

Si lui est en 14, je ne pense pas que tu le battra en pointe. est je pense aussi pointu que le scr. Mais beaucoup plus cher.

Derbi 69

je devrais le tenir car une dent de différence sa fais environ 5 km/h de différence en pointe et le SCR bat le Conti de 5 km/h donc sa compense ... En plus moi c'est passage bas et lui passage haut donc j'ai plus de pointe ...