Rieju MRT Pro 50 Compétition

Yaoux

Bonjours, j'ai aujourd'hui plusieurs questions pour vous,
je suis suisse et chez nous une simple 50cc coute entre 5500 et 6600 CHF ce qui est très cher,
ayant des connaissance en Italie je souhaitais acheté une Rieju Mrt pro 50 compét car c'est la seul moto qui ne fait pas du 45 km/h car en suisse y a pas de limite de vitesse donc je voulais savoir de 1, savoir a combien monte cette rieju et de 2, en suisse obligé d'avoir une moto au norme euro 3 j'ai vu sur le site rieju sur le catalogue qu'elle est euro 3 et sur le site en bas il est marqué euro 2 pouvez vous m'aider svp

xXenon

C'est un Euro 2.

Derbi 69

Alors débridée elle doit rouler à 80 - 90 avec une super patate et un couple de fou !

Par contre je pense que c'est un moteur au norme Euro 3 car c'est une moto récente et que si sur le site Rieju c'est écrit Euro 3 c'est que c'est bon !

xXenon

Euro 2 : [Lien rompu]

Derbi 69

Tu vois écrit Euro 2 ou ???

dede65

ca y est pas ecrit.

Derbi 69

Ouais c'est bien ce que je pensais ...

j-lou06

Les gars, c'est un moteur minarelli donc avec les normes euro 2. Sinon elle montera je pense à plus que 90 vu qu'elle a un cylindre top alu 50 et un pot qui va bien.

Derbi 69

Mec le norme Euro 3 c'est la norme écologique ... Tous les véhicules doivent la respecter donc c'est forcement un Euro 3 ... Et puis tu disais pas pas que le top alu c'était de l'origine en un poil mieux ??? Par contre oui l'échappement sa doit être une bombe ...

Yaoux

justement en bas de la fiche tech on voit un petit euro 2 en bas a droite et sur le catalogue il la donne euro 3 je sais pas quoi en pensé

j-lou06

Top alu 50 c'est un gros kit 50 donc non, ce n'est pas de l'origine un poil mieux. Tu confond avec le top noir

Yaoux

[Lien rompu] ( 4eme page)

[Lien rompu]

en bas a droite une fois euro 2 une fois euro 3 c'est le site officiel donc... pas très très sérieux tous sa pour une marque qui prétend faire la meilleur 50 cc

j-lou06

Que sa soit euro 2 ou euro 3, on s'en fou, ce qui compte c'est que c'est un moteur minarelli avec un top alu 50 et un pot sur mesure. Cette moto est très cher mais elle est très très bien équipé.

Yaoux

j-lou06" a dit :

Que sa soit euro 2 ou euro 3, on s'en fou, ce qui compte c'est que c'est un moteur minarelli avec un top alu 50 et un pot sur mesure. Cette moto est très cher mais elle est très très bien équipé.

SI tu aurais lu de quoi parlait le sujet tu aurais compris que je suis suisse et que je ne peut pas acheter une moto avec des norme euro 2

euro 3 obligatoire

et bas apparemment je sais plus ou demander car sur le site ya les deux

j-lou06

T'inquiète, c'est euro 3.

Yaoux

je serais plus rassuré avec un le certif d'homologation de la moto comme quoi elle est bien euro 3

Yaoux

je serais plus rassuré avec le certificat d'homologation de la moto comme quoi elle est bien euro 3 car oui la moto est trop chère pour que je ne puisse même pas rouler sur la route

j-lou06

Vas chez un concessionaire rieju et tu demande tout simplement, mais c'est sur que c'est du euro3. Si tu veut rouler sur route prend une supermotard, sa sera largement mieux que sa.

Yaoux

ya pas de concessionnaire rieju en suisse

et quand je dit route c'est hemin de campagne hein

Derbi 69

Nan mais t’inquiète c'est sur que c'est Euro 3 c'est les normes Européennes écologiques !!!

Yaoux

après un mail de rieju espagne la moto est euro 2 et oui
le mail:
comme je viens de vous écrire dans la dernière mail, en ce moment nous n'avons pas de vehicules deux tempes homologués euro 3. La raison pour laquelle ces vehicules ne sont pas homologués pratiquement nulle part en l'Europe est que cela n'est pas necessaire et requis. C'est pourquoi tous les vehicules deux temps 55cc sont homologués euro 2. (Y compris MRT 50 competition)
Les seuls moteurs homologués euro 3 sont les quatre temps 123cc et 240 cc.

xXenon

Tiens, qui c'est qui avait raison?

silverhaze

Où est-ce que tu as vu qu'on ne pouvait plus rouler avec des normes en dessous de l'euro 3 ?

Paulo_les_gazs

Huskylover510" a dit :

Où est-ce que tu as vu qu'on ne pouvait plus rouler avec des normes en dessous de l'euro 3 ?

Et puis les flics vérifient pas les normes moteurs donc pas de quoi se faire du mauvais sang

xXenon

motard-du-22" a dit :

[quote="Huskylover510"]Où est-ce que tu as vu qu'on ne pouvait plus rouler avec des normes en dessous de l'euro 3 ?

Et puis les flics vérifient pas les normes moteurs donc pas de quoi se faire du mauvais sang[/quote]
"Vous n'avez pas le certificat de non pollution? Hey stagiaire, ramène le test antipollution!"

Derbi 69

xXenon" a dit :

Tiens, qui c'est qui avait raison?

Avoue que c'est bizarre quand même ?!

xXenon

Derbi 69" a dit :

[quote="xXenon"]Tiens, qui c'est qui avait raison?

Avoue que c'est bizarre quand même ?![/quote]
C'est sûr mais pour une moto qui se veut "de compétition", il est dur d'instaurer des limites de rejet.

Paulo_les_gazs

xXenon" a dit :

[quote="Derbi 69"][quote="xXenon"]Tiens, qui c'est qui avait raison?

Avoue que c'est bizarre quand même ?![/quote]
C'est sûr mais pour une moto qui se veut "de compétition", il est dur d'instaurer des limites de rejet.[/quote]

Je suis même pas sur qu'il y ait de normes sur les cross pour dire

xXenon

motard-du-22" a dit :

[quote="xXenon"]C'est sûr mais pour une moto qui se veut "de compétition", il est dur d'instaurer des limites de rejet.

Je suis même pas sur qu'il y ait de sbires sur les cross pour dire[/quote]
C'est pas faux.

Derbi 69

En tout cas Euro 2 ou Euro 3 je prendrais direct si j'avais les moyens financiers ...

seba31

tu regarde une seule chose est tu est tranquille :
est ce que la suise est dans le traite de schengen ?? ( traiter de non fermerture des frontiers et libre circulation des marchandise) si elle y est tu peux ramener ta bete on pourra rien te dire surtout si tu la fais imatriculer en france ou italie!